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歐拉閃電貓成功達(dá)成國家內(nèi)部初次電動(dòng)車快速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)

2022-10-21 16:18| 發(fā)布者: wdb| 查看: 80| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 歐拉閃電貓成功達(dá)成國家內(nèi)部初次電動(dòng)車快速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)

10月20日,歐拉攜手中汽中心,在華夏車子技藝探討中心受權(quán)的場(chǎng)所內(nèi),歐拉閃電貓參與了TOP Safety舉行的國家內(nèi)部初次電動(dòng)車快速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)。針對(duì)閃電貓裝載的“沒有憂電池”發(fā)展了四項(xiàng)超國標(biāo)電池平安試驗(yàn),區(qū)別為20毫米鋼針刺穿電芯、整包140秒火燒、整包熱失控、整包6米高空跌落,關(guān)于這點(diǎn)挑戰(zhàn),“沒有憂電池”悉數(shù)順利經(jīng)過。


挑戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng),歐拉閃電貓關(guān)閉全部智能駕馭協(xié)助功效,靜止放置在距離單邊橋150米的位子,由駕馭機(jī)器人以每小時(shí)60千米的速度,沖上螺旋單邊橋后,順勢(shì)翻滾540度并掉入眼前長40米,寬10米,深1.8米的夯土硬化坑內(nèi)。從機(jī)動(dòng)車沖出螺旋單邊橋到掉進(jìn)坑內(nèi),最高點(diǎn)到坑的底面,第一大落差超越6米。跌落后龐大的動(dòng)能拉動(dòng)機(jī)動(dòng)車接著前進(jìn)翻滾5圈。

試驗(yàn)完畢,閃電貓通過猛烈撞擊落地和螺旋翻滾后,沒有憂電池迅速高壓斷電,不但無產(chǎn)生電解液泄露、起火自己燃燒、機(jī)動(dòng)車漏電等概況,電平安評(píng)價(jià)名目順利經(jīng)過。且全車車身構(gòu)造維持完整,A/B/C柱承擔(dān)住了龐大的沖撞,無產(chǎn)生潰縮形變,乘員艙維持良好,乘員艙能夠?yàn)槌丝吞峁┦闵骟w積。除了主駕馭位子為了安裝駕馭機(jī)器人,撤除了平安氣囊外,整車氣簾悉數(shù)尋常開啟,為汽車內(nèi)部駕乘人士提供了有用庇護(hù)。平安觸發(fā)了預(yù)緊功效,牢牢將假人束縛到椅子上,雙閃、E-CALL緊急救援功效尋常激活。全車被動(dòng)平安評(píng)價(jià)名目也順利經(jīng)過。

值得一提的是,歐拉閃電貓?jiān)诮?jīng)過本次極限挑戰(zhàn)以后,將靜置24小時(shí),并對(duì)測(cè)試機(jī)動(dòng)車發(fā)展深度拆解,現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)產(chǎn)業(yè)行家深入揭秘歐拉閃電貓的硬核平安實(shí)力,拆解視頻將于10月24日全網(wǎng)發(fā)表。

歐拉閃電貓全車采納了籠式車身設(shè)置,經(jīng)過磕碰潰縮區(qū)與高強(qiáng)度座艙區(qū)的周全改良,使正面、側(cè)方、尾部、頂部的多條傳力路徑相合一,正面的磕碰力經(jīng)過縱梁、上邊梁(shotgun)向A柱及門檻、中渠道傳導(dǎo);A/B/C柱,椅子橫梁、頂蓋橫梁實(shí)現(xiàn)側(cè)方環(huán)狀構(gòu)造,可行起到周全的平安防護(hù)。在本次側(cè)翻試驗(yàn)進(jìn)程中A、B、C柱全能較沒有問題參加承力,起到支撐效用,左右立柱與頂蓋橫梁、椅子橫梁搭接造成的一種個(gè)環(huán)狀構(gòu)造,除了提高車體構(gòu)造剛度,還能夠迅速有用的將力向非磕碰側(cè)傳導(dǎo),降低磕碰側(cè)能量堆積,從而有用減小乘員艙的形狀改變,確保汽車內(nèi)部乘員平安。

在此根基之上,歐拉閃電貓全車的高強(qiáng)度資料占比77.6%,此中高強(qiáng)鋼占比30.6%,超高強(qiáng)鋼占比29.4%,熱成型鋼占比17.6%,在熱成型鋼的構(gòu)造利用上發(fā)展了仿真改良,區(qū)別利用在A/B柱,上下邊梁、頂蓋等要害地域。此中A/B柱利用了領(lǐng)先進(jìn)步的2000MPa熱成型鋼,頂蓋橫梁采納1500Mpa的熱成型鋼,B柱里面增添了纖維加強(qiáng)復(fù)合資料,確保強(qiáng)度的同一時(shí)間,兼具優(yōu)異的彎曲功能。以上設(shè)置均為了保證車身剛度,在磕碰產(chǎn)生后也能為汽車內(nèi)部乘客提供充足的生存體積,有用庇護(hù)機(jī)動(dòng)車構(gòu)造和駕乘人士人身平安。

新燃料小汽車由于電池占用了底盤的縱向體積,是以為了保證乘坐體積,根本上都采納全景天幕的方案,而電車在翻滾車禍中頂部最為脆弱。歐拉閃電貓?zhí)炷簧显鎏淼母邚?qiáng)度橫梁起到了十分大的庇護(hù)效用。在翻滾車禍中,假如無橫梁去承擔(dān)沖撞力的話,一朝產(chǎn)生翻滾車禍,全個(gè)車頂有極大的幾率產(chǎn)生塌縮,慘重威脅乘員的壽命平安。

在電池平安方面,“沒有憂電池”在設(shè)置之初就將平安第一作為底層邏輯,經(jīng)過構(gòu)造平安、導(dǎo)壓平安、隔熱平安、絕緣平安、智能平安五重平安防護(hù)體系設(shè)置能為使用者帶來更周全的駕車平安保證,并在云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)的檢驗(yàn)下,經(jīng)過“車+云”的大數(shù)據(jù)協(xié)同,個(gè)人電池醫(yī)生可行對(duì)每一臺(tái)歐拉車子的電池體系發(fā)展整天候治理

歐拉閃電貓將于10月底驚艷到市場(chǎng),這輛被歐拉寄予厚望的車是否助力長城的銷售數(shù)量再創(chuàng)輝煌?咱們敬請(qǐng)期待它延續(xù)的市場(chǎng)體現(xiàn)。

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