蓋世車子訊 10月20日，寶馬團(tuán)體宣告其德國萊比錫生產(chǎn)基地將在2024年前增添八條制造線，以增添電池產(chǎn)能。詳細(xì)來看，未來一年里，該工廠將新加一條電池模組制造線和五條電池涂層制造線；隨后，將有兩條新的高壓電池裝配線將在2024年投產(chǎn)。這點制造線制造的電池將以于多款車型，包括在萊比錫工廠制造的MINI Countryman純電動版本。

從2020年到2024年底，寶馬團(tuán)體將投資超越8億歐元在萊比錫構(gòu)建電池組件制造線。未來，該工廠的電池組件制造設(shè)備的面積將為約15萬平方米。

相片來自：寶馬團(tuán)體

關(guān)于寶馬團(tuán)體的電動化轉(zhuǎn)行，萊比錫工廠扮演著非常要緊的角色。從2013年到2022年夏天，萊比錫共制造了超越25萬輛寶馬i3純電動車子和超越2萬輛寶馬i8插電式混合能源車子。日前，萊比錫工廠已有700多名制造人士從事電池組件制造，而這一數(shù)字到2024年將增添到1000多。

獲悉，寶馬車子在德國的丁格芬和雷根斯堡、美國斯帕坦堡工廠和華夏沈陽工廠裝配電池。在泰國的Rayong工廠，寶馬團(tuán)體曾經(jīng)在合作伙伴的扶持下實現(xiàn)了高壓電池的當(dāng)?shù)鼗�制造�?/p>

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就在統(tǒng)一天，寶馬團(tuán)體還宣告萊比錫工廠將成為該團(tuán)體第一種測試新燃燒器（burner）技藝的工廠。獲悉，該技藝可行運用天然氣，也可行運用綠色氫氣。

寶馬指明，該體系是與Saacke燃燒技藝企業(yè)一同開發(fā)，特殊之處在于可行運用氫氣（H2）、甲烷（CH4）或兩者的混合物，而且可行在運轉(zhuǎn)中變換能源。當(dāng)初，該體系將發(fā)展試運轉(zhuǎn)。