[車子產(chǎn)業(yè)資訊原創(chuàng)]

　　近日，特斯拉推出了2022年第三季度財報，此中三季度業(yè)務(wù)利潤37億美元，凈利潤為33億美元，車子毛利率為27.9%。另外，馬斯克在手機會議中顯露，新一代Model 3和Model Y 的大小會更小，本錢將是現(xiàn)存平臺的50%。

　　此中原資料本錢通脹率，以及柏林超等工廠、得克薩斯州超等工廠、4680電池制造爬坡帶來的效能下降，都作用了利潤率。第三季度儲能營業(yè)裝機量達到2.1千兆瓦時的新記錄，最初向愈加安穩(wěn)的交付和制造構(gòu)造過渡。

　　除此之外，馬斯克之前在社交媒體上顯露，特斯拉將針對Model 3/Y Performance 以外車型，調(diào)度其懸架參數(shù)，有助于舒適度的提高，同一時間不作用機動車的控制功能，估計在新型車型中利用。同一時間，F(xiàn)SD體系估計年內(nèi)將在北美地域發(fā)展大范圍發(fā)表，依據(jù)特斯拉的數(shù)據(jù)，使用者駕馭特斯拉時運用FSD要比不運用時更平安。

　　編輯總結(jié)：假如終歸Model3與Model Y的本錢下調(diào)50%，不曉得特斯拉能否會下降車型的終歸售價。當前，特斯拉Model 3與Model Y曾經(jīng)成為特斯拉最熱銷的兩款車型，假如售價接著下調(diào)，將對華夏品牌電動車型形成十分大的沖撞。

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