[車子國家內(nèi)部新款汽車原創(chuàng)]

　　10月21日，騰勢D9首臺量產(chǎn)車正規(guī)下線，同一時(shí)間將于10月23日最初發(fā)運(yùn)，向全中國汽車主人連續(xù)發(fā)展交付。自8月23日到市場以來，騰勢D9大定認(rèn)購數(shù)已突破3萬輛。作為騰勢首款高檔MPV車型，騰勢D9具有插電混動及純電兩種能源方式，混動版售價(jià)區(qū)間32.98-43.98萬元，純電版售價(jià)區(qū)間38.98-45.98萬元。

　　騰勢D9公布純電版和混動版，區(qū)別對應(yīng)了兩種不同的外貌設(shè)置，混動版車型采納“鉆石雕刻中網(wǎng)”，純電版車型則采納了直瀑式格柵設(shè)置，匹配兩側(cè)形象犀利的矩陣式大燈及表現(xiàn)往下拉伸的日行燈形象，讓全車前臉更具辨識度，全體表現(xiàn)出的氣勢也十分適合其偏重奢華大度的產(chǎn)物定位。車身大小方面，新款汽車的長寬高區(qū)別為5250*1960*1920毫米，軸距為3110毫米。

　　騰勢D9混動版采納驍云1.5T啟動機(jī)和EHS電混體系，兩驅(qū)版本NEDC純電續(xù)航190km，概括續(xù)航1040km，四驅(qū)版本NEDC純電續(xù)航180km，概括續(xù)航970km。

　　騰勢D9純電動車型第一大續(xù)航路程620km（CLTC工況），裝備兩個(gè)可同一時(shí)間充電的直流充電口，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航230km，騰勢D9標(biāo)配FSD可變阻尼吊掛體系，高配車型還提供Disus-C電控阻尼減震，進(jìn)一步提高舒適性。

　　編輯看法：從官方推出的全新數(shù)據(jù)來看，騰勢D9在到市場打開大定后的兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，取得了3萬輛的成績，在高檔新燃料MPV市場中，曾經(jīng)算是差不多成功的存留了。在產(chǎn)物力方面，騰勢D9憑借著比亞迪出色的三電體系、豐富的配置加持，未來在市場中的體現(xiàn)愈加值得期待。

精彩內(nèi)容回顧：

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