[車子 產(chǎn)業(yè)資訊原創(chuàng)]

　　近日，特斯拉推出了其第三季度財(cái)報(bào)。雖然特斯拉第三季度的營(yíng)收創(chuàng)下新高，但源于第三季度交付的機(jī)動(dòng)車少于預(yù)期，以及新工廠和新電池制造的支出拉低了利潤(rùn)率，業(yè)績(jī)未達(dá)到華爾街的預(yù)期。財(cái)報(bào)推出當(dāng)天，特斯拉股價(jià)在盤后買賣中下跌4.3%。

　　詳細(xì)來(lái)看，特斯拉第三季度總營(yíng)收為214.54億美元，同比增添56%，創(chuàng)歷史新高，但低于剖析師預(yù)期的219.6億美元。特斯拉第三季度交付了創(chuàng)記錄的343,830輛車子，同比增添42%，但未能達(dá)上市預(yù)期，也作用了業(yè)績(jī)。對(duì)此，特斯拉顯示，在第三季度的最終幾周，該企業(yè)在新款汽車交付的運(yùn)輸方面遭遇了阻礙，但該企業(yè)正好“向更安穩(wěn)的交付速度過渡”。

　　2022年前三季度，特斯拉全世界交付量增幅約為45%。特斯拉官方顯示，該企業(yè)本年的全世界產(chǎn)量仍有望實(shí)現(xiàn)50%的增添，達(dá)到約140萬(wàn)輛。但也正如馬斯克在第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上所說(shuō)，本年交付量可能會(huì)低于這一指標(biāo)。

　　編輯看法：特斯拉第三季度在營(yíng)收、業(yè)務(wù)利潤(rùn)和自由現(xiàn)款流方面再一次創(chuàng)下強(qiáng)勁紀(jì)錄，但原資料本錢上升，以及柏林超等工廠、得克薩斯州超等工廠和4680電池制造爬坡效能下降，都作用了特斯拉的利潤(rùn)率。

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