蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，本地時(shí)間10月19日，特斯拉將推出第三季度財(cái)報(bào)。少許剖析師顯示，雖然特斯拉第三季度全世界銷售數(shù)量不及市場(chǎng)預(yù)期，但其不停上升的平均成交價(jià)可能會(huì)帶來(lái)讓華爾街“欣喜”的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。另外，剖析師和投資者將試圖在財(cái)報(bào)會(huì)議上把馬斯克的注意力從新聚集在車子供給和要求等難題上。

自10月初特斯拉推出第三季度全世界產(chǎn)量銷量數(shù)據(jù)以來(lái)，特斯拉的股價(jià)一直承壓。盡管特斯拉第三季度交付了創(chuàng)記錄的343,830輛車子，較昨年同期增添42%，但未能達(dá)上市預(yù)期。美國(guó)車子新聞探討與數(shù)據(jù)中心估計(jì)，特斯拉第三季度在美國(guó)的車子銷售數(shù)量同比增添47%，達(dá)到創(chuàng)記錄的11.4萬(wàn)輛。

在車子產(chǎn)業(yè)供給吃緊的概況下，特斯拉第三季度銷售數(shù)量的增幅相當(dāng)大，但馬斯克設(shè)定的指標(biāo)是未來(lái)實(shí)現(xiàn)50%的年銷售數(shù)量增添。特斯拉日前的市值部分鑒于其年銷售數(shù)量將增添至數(shù)百萬(wàn)輛，而昨年的銷售數(shù)量為936,172輛。

2022年前9月，特斯拉的銷售數(shù)量增添率約為45%。假如這類概況接著下來(lái)，特斯拉可能沒有辦法實(shí)現(xiàn)140萬(wàn)輛的銷售數(shù)量指標(biāo)。只是，本年特斯拉美國(guó)得克薩斯州和德國(guó)新工廠的投產(chǎn)以及上海工廠產(chǎn)能的擴(kuò)張，在必定水平上有益于特斯拉實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)量指標(biāo)。

少許剖析師以為，特斯拉第三季度產(chǎn)量和交付量之中存留2.2萬(wàn)輛的缺口，這表達(dá)可能存留要求有所放慢的跡象。但特斯拉在一份證明中顯示，特斯拉第三季度制造的全部車子都已被消費(fèi)者訂購(gòu)，但該企業(yè)在保證充足的運(yùn)輸來(lái)交付這點(diǎn)機(jī)動(dòng)車方面面對(duì)挑戰(zhàn)。

另外，特斯拉也在美國(guó)電動(dòng)車子市場(chǎng)面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。彭博產(chǎn)業(yè)探討（Bloomberg Intelligence）顯示，“隨著慣例車子生產(chǎn)商擴(kuò)大純電動(dòng)車子的制造，特斯拉在美國(guó)電動(dòng)車子市場(chǎng)的份額可能會(huì)遭到作用，而一朝早期采納電動(dòng)車子的客戶的要求被滿足，電動(dòng)車子的未來(lái)要求可能會(huì)削弱。”

相片來(lái)自：特斯拉

通脹和利率的上升也增添了不確定性，這可能會(huì)作用特斯拉的利潤(rùn)，并延緩其出售速度。特斯拉在產(chǎn)物推行方面也落后了，尤其是Cybertruck電動(dòng)皮卡，這車型估計(jì)將在明年公布。

依據(jù)Refinitiv數(shù)據(jù)，25位剖析師平均預(yù)估，特斯拉第三季度營(yíng)收或?qū)⑼�比增�?0%，從一年前的138億美元增至略低于220億美元。Zacks Equity Research估計(jì)，特斯拉第三季度車子營(yíng)業(yè)毛利潤(rùn)將為59億美元，而昨年同期為37億美元。

Zacks本周顯示，“除了第三季度總交付量低于預(yù)期外，高昂的原資料本錢和物流節(jié)制估計(jì)也會(huì)拖累特斯拉的利潤(rùn)率。但特斯拉很有可能從平均售價(jià)的上升中受益�！币罁�(jù)凱利藍(lán)皮書的數(shù)據(jù)，特斯拉8月的平均成交價(jià)為69,831美元，自2021年初以來(lái)上升了31%。

機(jī)構(gòu)和散戶投資者提議的難題涉及特斯拉能否有資格得到《下降通脹法案》中的電動(dòng)車子稅收抵免、特斯拉抵御美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的能力，以及Cybertruck電動(dòng)皮卡等新產(chǎn)物的規(guī)劃。其它還包括特斯拉公布下一代電池4680的時(shí)間，以及股票回購(gòu)計(jì)劃的可能性。

馬斯克也在10月17日顯示將參與第三季度財(cái)報(bào)手機(jī)會(huì)議。