[車子產(chǎn)業(yè)資訊原創(chuàng)]

　　10月17日，在2022巴黎車交會現(xiàn)場，Stellantis團(tuán)體CEO唐唯實(shí)（Carlos Tavares）對外貌示，團(tuán)體正考量為標(biāo)致、雪鐵龍等麾下品牌在華夏實(shí)行“輕產(chǎn)業(yè)”策略。

　　據(jù)法新社等多家外媒報(bào)導(dǎo)，唐唯切實(shí)巴黎車交會上說：“假如咱們推行此刻采用的策略，那末咱們就不要在華夏設(shè)廠。企業(yè)可行將其歐美工廠生產(chǎn)的車子出口到華夏，就像Jeep和阿爾法·羅密歐。”

　　“輕產(chǎn)業(yè)”策略的說法最早可行追溯到本年3月1日。那時(shí)，Stellantis團(tuán)體推出了其“Dare Forward 2030”策略規(guī)劃。Stellantis團(tuán)體在該策略規(guī)劃中提議，將在華夏市場規(guī)劃輕產(chǎn)業(yè)商業(yè)形式以下降固定本錢，到2030年凈營收達(dá)200億歐元。

　　實(shí)是上，近些年Stellantis團(tuán)體在華夏市場持續(xù)處于營業(yè)收縮的狀況。之前，同隸屬Stellantis團(tuán)體麾下的DS、Jeep均接踵由于進(jìn)行陷入困境而停止國產(chǎn)。此外全家Stellantis團(tuán)體麾下品牌歐寶，也因上述同團(tuán)體品牌在華夏市場體現(xiàn)低迷的原因，在本年9月放棄了重回華夏市場的計(jì)劃。

　　日前，神龍車子麾下的東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍是Stellantis團(tuán)體在華夏市場碩果僅存的兩個(gè)國產(chǎn)物牌。假如Stellantis團(tuán)體確定將關(guān)停神龍車子的制造工廠，那末今后華夏新款汽車市場上將不會再次有國產(chǎn)法系車。

　　值得一提的是，同在10月17日這一天，神龍車子官方發(fā)表信息稱，截止10月16日，神龍車子本年銷售數(shù)量突破100600輛，超越2021年全年，實(shí)現(xiàn)了延續(xù)23個(gè)月同比正增添。

　　編輯總結(jié)：當(dāng)神龍車子頻頻向外解放市場銷售數(shù)量已迅速復(fù)蘇的信號的時(shí)刻，其外資控股方卻放出了將降低在華夏市場投入的消息。針對標(biāo)致、雪鐵龍品牌，Stellantis團(tuán)體與神龍車子能否會走上與廣汽菲克同樣的合資關(guān)連破裂的結(jié)局，咱們還須要“讓子彈飛一會”。（信息來自：經(jīng)濟(jì)觀看報(bào)）

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