蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，雷諾團(tuán)體與浙江吉利控股團(tuán)體在韓國合作開發(fā)的首款量產(chǎn)車將于2024年公布，這是一款帶有快背車外部線條的中型混合能源跨界車。

雷諾推出了這車的外部線條圖像，但未顯露其名稱。這款車將在雷諾韓國車子企業(yè)位于釜山的工廠制造，面向韓國和出口市場(chǎng)。

相片來自：雷諾

這車將在沃爾沃的緊湊型模塊化架構(gòu)平臺(tái)上生產(chǎn)，之前沃爾沃XC40和領(lǐng)克01等一系列吉利麾下車子也全鑒于該平臺(tái)塑造。除此之外，這車更多細(xì)節(jié)并沒有顯露。

雷諾韓國車子企業(yè)還顯示，未來6年將在韓國投資逾9億歐元，最重要的用于軟件、互聯(lián)和電氣化方面。雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo在新聞發(fā)表會(huì)上顯示，釜山工廠將成為“咱們中大型車子的出口中心”。釜山工廠年產(chǎn)量為30萬輛，日前負(fù)責(zé)制造出口到歐洲的雷諾Arkana緊湊型跨界車，往日還為北美市場(chǎng)制造日產(chǎn)Rogue車型。

“韓國是咱們產(chǎn)物出口的一種很沒有問題平臺(tái)，” de Meo補(bǔ)充說，“韓國與好多國度都簽定了自由貿(mào)易協(xié)定，在車子生產(chǎn)和出口方面扮演著橋頭堡的角色�！�

雷諾在本年1月與吉利構(gòu)建了合作關(guān)連，合作最重要的聚集在釜山工廠的車子制造，但據(jù)報(bào)導(dǎo)，吉利也計(jì)劃在雷諾將要分拆的內(nèi)燃機(jī)營業(yè)中分得一杯羹。在雷諾解散了與東風(fēng)車子的最重要的合資公司后，雷諾和吉利還將在華夏開展合作。

在與吉利合作此前，雷諾的韓國營業(yè)一直處于困境中間。20好幾年來，雷諾一直經(jīng)過雷諾-三星車子（Renault-Samsung Motors）在韓國制造和出售車子。2021年，雷諾在韓國的銷售數(shù)量為61,096輛，比2020年下調(diào)了36%；比較以下，2016年雷諾在韓國的銷售數(shù)量超越11.1萬輛。