[車子 國外新款汽車 原創(chuàng)]

　　近日，現(xiàn)代車子團體顯示，麾下現(xiàn)代、捷尼賽思和起亞品牌將在2025年出售的車子將周全扶持OTA進級，且計劃公布訂閱功效，并將在2025年公布兩個新的電動平臺。

　　現(xiàn)代車子顯示，在未來的OTA革新中還將包括連通性、便利性和平安性方面的改良�，F(xiàn)代車子團體指的不但是電動車子，另有以內(nèi)燃機為能源的機動車。從2023年起公布的每一款新產(chǎn)物都將裝備必需的硬件和軟件，以遠程接收OTA革新。

　　現(xiàn)代車子團體還計劃公布訂閱功效(FoD)，客戶將有可能干脆購置這點附帶組件或得到訂閱。FoD正好考量開發(fā)L3級自動駕馭體系。與此同一時間，捷尼賽思G90將在本年年底前得到該技藝作為一種獨立選擇，起首在韓國公布，接下來在美國、歐洲和華夏公布。

　　現(xiàn)代車子團體還宣告，從此刻到2030年，現(xiàn)代車子團體將投入18萬億韓元(約905.4億國民幣)用于研發(fā)。并在2025年發(fā)表兩個新的電動平臺，eM與eS。前者將使續(xù)航路程提升50%，并將扶持OTA革新和L3級自動駕馭體系。后者將成為滑板構(gòu)造，作為專供打車、物流、配送等范疇的專用機動車的根基。

　　編輯總結(jié)：在國家內(nèi)部市場中，大伙關(guān)于OTA的利用曾經(jīng)習認為常，但關(guān)于好多智能化其實不完善的車型來講，想要實現(xiàn)OTA進級還相比難題，現(xiàn)代車子打算全部出售的車型都要實現(xiàn)OTA進級，也從側(cè)方講明，往后現(xiàn)代麾下的全部車型都將向著智能化方向進行。

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