新燃料車子是未來，但電動車子不一定。日前純電動車子的進行曾經達到阻礙，短時間內不容易再進一步，實質體現(xiàn)還遠達不到汽油車水準。且電池污染難題仍更令人擔心，原資料不足也終將節(jié)制其進行。比較以下，氫能源車子盡管當下另有諸多不確定性，但未來可期。

近日，法國制車新勢力也玩起了氫能源車子。由賓尼法利納設置，法國制車新勢力NamX公布了氫能源電池SUV，并推出了相干預定消息。獲悉，新款汽車將在10月17日打開預定，估計在2025年第四季度發(fā)展交付。

日前新款汽車大家都有兩款配置可選，一個是初學級后驅版本，售價6.5萬歐元（約合國民幣45.2萬元），具有304匹馬力，百千米提速為6.5秒。

另一款是四驅版車型，售價9.5萬歐元（約合國民幣66萬元），具有507匹馬力，百千米提速時間為4.5秒。

此外，鑒于當前氫氣加注站不多的難題，NamX將采納“換氫氣瓶”的戰(zhàn)略。氫氣罐位于機動車的尾部，空間十分小巧，重量還不高，一種人單手就能拎起來，汽車主人沒有需加氣，干脆更換氫氣瓶即可。該款車共裝載六個可拆卸的氫氣罐。

當氫能源電池車子進行老練后，比較日前的電動車車子必然要方便不少，可是現(xiàn)存的幾款氫能源電池車子都賣到了天價，未來想要進行起來，本錢操控勢必是重中之重，走進正常百姓家才真實有可能替代汽油車。