【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】上個月初才以原型車身分搶先曝光的新一代瑪莎拉蒂GranTurismo（詢底價|查參配），稍早正規(guī)發(fā)表量產版本，依能源體系的不同公布Modena、Trofeo和Folgore三種車型，頂配更有著多達760匹馬力的輸出體現(xiàn)！

　　大改款車前顯著融入海神跑車MC20的設置言語，比起上代稍微拉長了車前比重，全體也較為低趴，顯得更有侵略感。車尾形象則連續(xù)上代作風，讓人熟悉的視線感，也提升了車系的辨識度。

　　依據(jù)不同車型，新GranTurismo所搭配的保障杠也略有差異。如Trofeo車型就有著更為放大的前保障杠，并搭配碳纖維側裙、后包圍分散器和鴨尾式尾翼來提高活動氣氛。

　　各車型所搭配的鋁圈形象還不同，但規(guī)格上均為前20寸、后21寸的搭配。

　　能源方面，四驅體系為整車系標配，Modena和Trofeo皆裝載源自MC20的3.0升雙渦輪V6「Nettuno海王星」啟動機，第一大馬力則區(qū)別設定在490匹和550匹。

　　頂規(guī)Folgore則為電動車型，也是首款量產海神號。Folgore裝載三顆第一大馬力408匹的電機，概括輸出馬力達到760匹。官方并宣稱純電GranTurismo具有0～100km/h僅2.7秒的提速實力，極速可達320km/h以上！

　　依托著Formula E電動方程式的參賽經(jīng)歷，F(xiàn)olgore也采納800V電能技藝，并配置92.5kWh電池組，原廠曾宣稱理想概況下，5分鐘快充即可以駛100km，但官方仍未推出GranTurismo Folgore的第一大續(xù)航路程。

　　雖說發(fā)表量產版，但三叉海神并沒有公布新GranTurismo的內部裝飾設置，僅以文字顯示大改款將裝載新版MIA原廠體系，并依托更智能的車機體系降低汽車內部內的實體按鈕，HUD抬起頭顯現(xiàn)器則列為加價選配提供。（文：全球車子網(wǎng) 柯凱汶）