本年可行說是純電動B級小汽車的大年，長安深藍(lán)SL03、比亞迪海豹、零跑C01等一系列純電動B級車，沒有不具有各自的產(chǎn)物特點(diǎn)和實(shí)力，也讓客戶目不暇接。只是這還沒完，本年另有一款純電動B級車將要迎接到市場，它便是來源合創(chuàng)品牌的合創(chuàng)A06。

作為合創(chuàng)H-GEA架構(gòu)下的首款車型，合創(chuàng)A06第一大的特點(diǎn)便是0-100km/h的提速時(shí)間僅需3.7秒。而在成都車交會上打開盲訂后，18萬元起售的預(yù)售價(jià)并未阻擋客戶的熱情，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，新款汽車發(fā)表后的短短不到一周時(shí)間，合創(chuàng)A06的定單量就超越了3萬單。

那末，該款關(guān)心度頗高的純電動B級小汽車到底有何魅力呢？咱們來一同靜態(tài)體會下吧。

與時(shí)下純電動車型盛行采納前衛(wèi)、犀利、繁雜的形象設(shè)置不同，合創(chuàng)A06根本連續(xù)了合創(chuàng)其余兩款車型合創(chuàng)007和合創(chuàng)Z03圓潤的設(shè)置思路。但不得不說的是，盡管有點(diǎn)反其道而行之，但合創(chuàng)A06全車的設(shè)置反而有幾分柔美的感受，十分耐看。

合創(chuàng)A06采納了被官方稱為“矢量美學(xué)”的設(shè)置理念。以前臉來看，新款汽車采納了封閉式中網(wǎng)設(shè)置，并經(jīng)過大批平滑而圓潤的線條來對前臉發(fā)展勾勒，因而全車前臉與其余幾款純電B級小汽車頗有幾分不同。

前大燈組采納了分體式設(shè)置，修長的大燈組與前臉圓潤的線條同為一體，搭配橫向燈條以及縱向的裝扮件，讓圓潤的前臉多了幾分未來感和科技感。

合創(chuàng)A06的車身側(cè)方同樣連續(xù)了圓潤的設(shè)置思路，無太多繁雜、犀利的線條勾勒，一切皆是那末高雅。而車頂平滑的線條也進(jìn)一步下降了風(fēng)阻系數(shù)，匹配隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈等設(shè)置，合創(chuàng)A06的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.23Cd，這也為新款汽車3.7秒的零百提速奠定了很沒有問題根基。

新款汽車的長寬高區(qū)別為4965/1920/1520毫米，軸距為2850毫米，不論是挨近5米的車長，仍是達(dá)到2850毫米的軸距，在同等級的純電動小汽車中隸屬中上水準(zhǔn)。低風(fēng)阻輪圈的樣式也頗為特異，雙五輻花瓣樣式搭配銀色裝扮件，一方面強(qiáng)化了輪圈的美觀度，另一方面也下降了風(fēng)阻。

車胎方面，合創(chuàng)A06運(yùn)用的是米其林的e·PRIMACY系列車胎，規(guī)格為245/40 R19。這是米其林專為新燃料車研發(fā)的最新車胎，具有了PRIMACY系列車胎靜音優(yōu)勢的同一時(shí)間，最新的技藝也讓得這套車胎的滾動阻力下降了29%，繼而提高8%的續(xù)航路程。

合創(chuàng)A06的車尾形象同樣十分簡練、圓潤。貫通式尾燈組比較其余同類尾燈顯得愈加細(xì)長，搭配略帶弧度的尾部上面部分設(shè)置，拓寬了尾部的視線寬度，也讓車尾在高雅的同一時(shí)間融入了更多活動的素材。

與外貌形象相同，合創(chuàng)A06的設(shè)置師大概真的不太喜愛繁雜的設(shè)置，因而可行見到內(nèi)部裝飾特別是中央控制系統(tǒng)臺依舊連續(xù)了簡練、圓潤的設(shè)置思路。全個中央控制系統(tǒng)臺除了空調(diào)整出風(fēng)口，你差不多找不到全部實(shí)體按鈕或許是其余設(shè)置素材，將極簡作風(fēng)做到了極致。

只是對稱式中央控制系統(tǒng)臺、雙拼內(nèi)部裝飾配色，也正是這類極簡的設(shè)置，反而讓兩塊碩大的液晶儀表和中央控制系統(tǒng)屏愈加迷惑眼球，全車的科技感反而愈加強(qiáng)烈。

在用材方面，合創(chuàng)A06運(yùn)用了撞色的皮革包含，看上去頂級感仍是可以的。此外，新款汽車采納一體式的活動椅子，乘坐舒適性體現(xiàn)良好，且具有必定的支撐性和包含性，前排椅子還具有電動調(diào)節(jié)功效。

源于靜態(tài)體會的車型為試裝車卻非量產(chǎn)車，汽車內(nèi)部沒有辦法通電，因而沒有辦法體會到新款汽車的智能車機(jī)體系。但據(jù)官方推薦，合創(chuàng)A06裝載了最新進(jìn)級的H-VIP 2.0智駕互聯(lián)體系。最新智慧語言聲音助手“小智”能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的毫秒級響應(yīng)，更具有視覺喚醒、唇動辯別、手勢操控等多個操控形式。

整套車機(jī)體系也運(yùn)用了高通8155芯片，并裝載了合創(chuàng)自研的車機(jī)體系HI-OS，能夠在3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)極速開機(jī)。而大小達(dá)到14.6英寸的高清中央控制系統(tǒng)大屏，匹配體系中豐富的視聽影音、娛樂游戲軟件，能夠讓座艙變身成娛樂體積。

而在駕馭協(xié)助方面，合創(chuàng)A06也提供22項(xiàng)高階協(xié)助功效，并裝載進(jìn)級后的合創(chuàng)自研SPA2.5智能停車體系，機(jī)動車在固定泊車位實(shí)現(xiàn)自動停車，并提供平地與立體車庫兩種智能停車形式點(diǎn)。

據(jù)官方顯露，合創(chuàng)A06將提供前置前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種能源。電機(jī)方面，新款汽車運(yùn)用了2萬轉(zhuǎn)高集成、高槽滿率、輕量化三融合疊片扁線電機(jī)，電機(jī)峰值效能多達(dá)97.3%。

單電機(jī)高功率車型裝載了第一大功率為160kW的永磁同步電機(jī)，單電機(jī)低功率車型裝載的是135kW的永磁同步電機(jī)。四驅(qū)版本最高輸出功率可達(dá)340kW，零百提速僅需3.7秒。新款汽車CLTC工況下的續(xù)航路程可達(dá)630千米。