近日，備受矚目的最新一代CR-V正規(guī)到市場，先行公布最新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動，官方售價18.59萬元-24.99萬元。作為都市SUV開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，CR-V歷經(jīng)27年品牌積淀，映入華夏市場18年間，已得到超260萬華夏使用者的信賴與認可。

這次換代，最新一代CR-V愈是在周全進級的同一時間，進一步順應(yīng)了車子資產(chǎn)變革的趨向，能夠全角度滿足使用者的外出要求，可行說是給都市SUV市場塑造了最新的價格標桿。

誠意充足，最新一代CR-V由外至內(nèi)周全進級

起首，作為一款熱銷好幾年的明星車型，最新一代CR-V并未被歷史所束縛，反而站在最新的視角，去洞察當(dāng)下客戶的要求，相較上一代產(chǎn)物，實現(xiàn)了周全的進級，進一步提高了產(chǎn)物的高價格感。

此中，在形象層次，最新一代CR-V采納了大度簡練的最新設(shè)置言語，立體感充足的進氣格柵，順應(yīng)了大大小前格柵的產(chǎn)業(yè)趨向，搭配犀利的LED大燈，營制出最新的視線沖撞感；側(cè)方利落的腰線呼應(yīng)首尾，與尾部的縱型組合燈組一起，提高了車型的辨識度。這套設(shè)置作風(fēng)，既有力量感又有商務(wù)風(fēng)，既知性又活動，遭到了網(wǎng)友的廣大好評，也顯現(xiàn)出本田對當(dāng)下使用者審美要求的精確考慮。

來到汽車內(nèi)部，全液晶儀表盤與10.1英寸上懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，匹配上橫貫中央控制系統(tǒng)臺的蜂窩狀飾板，表現(xiàn)強烈的一體感；初次采納白色氣氛燈，以吻合內(nèi)部裝飾設(shè)置的色調(diào)演繹頂級感，并具有12個高功能揚聲器的BOSE高檔音效體系，材質(zhì)觸感進一步凸顯；采納帶PM2.5濾芯的自動空調(diào)與等離子空氣凈化體系，為客戶帶來從視線到聽覺，再到嗅覺體會的周全進級。

體積方面，最新一代CR-V也發(fā)展了改良，在上一代根基上將長度增添82毫米，軸距增添40毫米，讓得車身長、寬、高區(qū)別達到4,703×1,866×1,680毫米，軸距達到2701毫米。加以后排椅子放倒增至8段，放倒方位增添10.5°，并可首尾滑動190毫米，最新一代CR-V的里面體積提高顯著。更首度公布7座版車型，滿足二胎等家族的多元外出情景要求。可行說，體積改良后的最新一代CR-V，更貼合華夏家族關(guān)于外出舒適性的進級訴求。

平安方面，最新一代CR-V誠意更足，全系裝載10平安氣囊，相較上一代產(chǎn)物增添主副駕膝部氣囊，后面一排側(cè)氣囊。同一時間采納了本田獨有的ACE承載式車身構(gòu)造，讓得機動車在磕碰中充分消化擴散能量，并在A柱、B柱、門檻梁等處大范疇采納熱成型鋼材，造成了剛硬的籠式車身，進一步提高車身的剛性和強度，加大了被動平安系數(shù)。

順應(yīng)趨向，智能化、電動化賦能體會提高

近年來，百年不遇的車子資產(chǎn)變革席卷全世界，尤其在國家內(nèi)部市場，客戶通過輪番的市場引導(dǎo)，關(guān)于機動車的智能化與電動化體現(xiàn)非常關(guān)心。鑒于此，最新一代CR-V也順應(yīng)趨向，采納了大批更新技藝，推進駕馭體會向更便捷、更平安、更高能低耗的方向進化。

此中，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，新款汽車裝備Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)體系，經(jīng)過語言聲音口令，即可輕松實現(xiàn)導(dǎo)航、車窗、空調(diào)、娛樂等功效的操作；扶持Home Link車家互聯(lián)，不論是遠程車機操控智能家電，仍是遠程操控汽車情況，全能讓使用者的生活變得愈加便捷。最新一代CR-V還具有數(shù)字鑰匙、沒有框HUD、AR實景導(dǎo)航、OTA進級等配置，適合華夏互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下使用者的運用習(xí)慣，能夠讓外出生活更智能。

智能平安方面，最新一代CR-V的Honda SENSING平安超感也實現(xiàn)進級，雷達的檢驗范疇擴大到120°，攝像頭的檢驗范疇擴大到90°，周邊車線以及遠方機動車的檢驗性獲得改進。更值得關(guān)心的是，新款汽車還采納了全世界初次裝載的Honda SENSING 360平安超感，在車身首尾各增添了2個角雷達，后側(cè)面和直交機動車等可行實現(xiàn)360°檢驗，方向盤也采納了高感性度的把持傳感器。

最新一代CR-V具有CMBS?防撞智護、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等功效，能夠?qū)崿F(xiàn)更多情景下的車禍躲避，并減少長途駕馭進程中操作負荷。比如，ALCA變道智駕可在快速行進操作調(diào)轉(zhuǎn)方向燈后，協(xié)助方向盤實現(xiàn)車道變更；FCTW穿行先知能在駕馭員未注意到交叉機動車準備向前時，經(jīng)過報警提示駕馭員操作機動車躲避磕碰。經(jīng)過多項主動平安技藝的裝載，最新一代CR-V將合資品牌SUV的智能化水準提高到了最新的高度。

在電動化方面，最新一代CR-V將在延續(xù)公布CR-V e:HEV與CR-V e:PHEV車型，將進一步牢固CR-V汽油、混動、插電式混動的三種能源布置，為使用者提供鑒于本身實質(zhì)要求的多元化能源抉擇。

此中，CR-V e:HEV采納了第四代i-MMD雙電機混合能源體系，裝載了最新開發(fā)的2.0L阿特金森重復(fù)啟動機，第一大功率110kW，第一大扭矩183N·m，第一大熱效能多達41%。最新開發(fā)的雙電機內(nèi)置E-CVT，其驅(qū)動電機第一大扭矩335N·m，能夠為使用者帶來更挨近純電外出的爽快駕馭體會。

作為日系混動的擔(dān)當(dāng)，本田混動技藝久經(jīng)市場考驗，歷經(jīng)25年技藝沉淀，在技藝的耐久性和可靠性方面更有優(yōu)勢，已在全世界得到400萬使用者的喜歡與扶持。尤其是在混動市場蓬勃進行的當(dāng)下，第四代i-MMD的到來，將為混動市場樹立起新的技藝標桿，引導(dǎo)市場造成客觀的價格判斷。

作為一款全世界車型，CR-V自1995年第一代車型發(fā)表于今，已歷經(jīng)27年沉淀，始終為全世界客戶提供著輕松、愉快的駕乘體會。而這次周全煥新的第六代CR-V，既是市場要求進級的產(chǎn)品，也是產(chǎn)業(yè)趨向的踐行者，將用更具競爭力的姿態(tài)，為都市SUV市場注入新的生機，同一時間帶給使用者更多的價格感，造成很大范圍的團體認同效應(yīng)，塑造最新的SUV生活形式。