近日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)接納媒體專(zhuān)訪時(shí)顯露， 9月特斯拉交付量超越8.3萬(wàn)輛，再一次創(chuàng)下月度交付的新紀(jì)錄。

一直以來(lái)，特斯拉始終維持鮮活的締造力和非比正常的技藝敏銳度，堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)物普遍，以科技拉動(dòng)制造力提高，以智能引領(lǐng)生活形式轉(zhuǎn)變�，F(xiàn)在，特斯拉僅憑借30萬(wàn)級(jí)的兩款車(chē)型，再一次創(chuàng)下新燃料車(chē)子月度銷(xiāo)售數(shù)量的紀(jì)錄新高，愈是印證了特斯拉式締造力的前瞻屬性和卓越優(yōu)勢(shì)。

創(chuàng)新原石，“開(kāi)放策略”拉動(dòng)資產(chǎn)突破

自從將純電動(dòng)車(chē)子從“不入流”帶入“主流賽道”，特斯拉就一直被視為“最具創(chuàng)新精神”的公司，許多打破車(chē)子界慣例形式和技藝阻礙的創(chuàng)新舉止，成為全個(gè)產(chǎn)業(yè)模仿和追趕的標(biāo)桿，也因此迷惑來(lái)許多fans熱愛(ài)。

近日，馬斯克愈是在2022年AI Day上，再一次以破局產(chǎn)物和創(chuàng)新精神讓世人為之瘋狂。馬斯克眼中，特斯拉的車(chē)子就像踩在輪子上的智能機(jī)器人，而且能像智能電話(huà)一樣實(shí)現(xiàn)不停進(jìn)化。AI Day上，特斯拉公布采納與特斯拉車(chē)子同源人力智能科技的人形機(jī)器人“Optimus”，該款真實(shí)的智能機(jī)器人原型機(jī)全世界首秀，首先帶領(lǐng)公眾走進(jìn)期待已久的“次世代”。

在Dojo超等計(jì)算機(jī)加持下，特斯拉將在人力智能和人形機(jī)器人范疇超過(guò)產(chǎn)業(yè)定則�！霸蹅兤谕�不但僅有沒(méi)有問(wèn)題想法，還要有沒(méi)有問(wèn)題結(jié)果，”馬斯克說(shuō)，“期望大伙對(duì)特斯拉的認(rèn)識(shí)跳出電動(dòng)車(chē)子的范疇，咱們?cè)贏I方面曾經(jīng)成為先行者，軟硬件層次都發(fā)展了大批探尋�！比珶o(wú)疑問(wèn)，日前離咱們最近的人力智能技藝，當(dāng)屬采納同源人力智能科技、曾經(jīng)實(shí)切實(shí)在走進(jìn)生活的特斯拉車(chē)子。

近日，波士頓征詢(xún)企業(yè)（BCG）推出了2022年最具創(chuàng)新力的50家企業(yè)名單，特斯拉成為前20強(qiáng)中獨(dú)一的車(chē)子公司，得到第5名。車(chē)子治理中心 (CAM) 在“2022年電動(dòng)車(chē)子匯報(bào)”的探討結(jié)果中表達(dá)，特斯拉的創(chuàng)新力評(píng)分遠(yuǎn)超一眾慣例車(chē)子廠家，成為榜單中獨(dú)一得到“高級(jí)創(chuàng)新者”稱(chēng)號(hào)的新燃料車(chē)子品牌。

不同于其它品牌熱衷于投入大批資金在宣傳營(yíng)銷(xiāo)范疇，特斯拉卻將本錢(qián)凝聚成創(chuàng)新原石，投入在技藝研發(fā)和全車(chē)生產(chǎn)等創(chuàng)新方面。StockApps.com數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，特斯拉的單車(chē)研發(fā)費(fèi)率約為產(chǎn)業(yè)平均水準(zhǔn)的3倍，明顯超出許多慣例汽油車(chē)企。國(guó)家內(nèi)部媒體統(tǒng)算數(shù)據(jù)也顯現(xiàn)，特斯拉的研發(fā)費(fèi)率，比國(guó)家內(nèi)部多家頭部新燃料車(chē)企的研發(fā)費(fèi)率之和，還多幾十億國(guó)民幣。

更“反產(chǎn)業(yè)潛準(zhǔn)則”的是，當(dāng)其它公司紛紛注冊(cè)專(zhuān)利，以專(zhuān)利發(fā)掘公司“護(hù)城河”時(shí)，特斯拉卻反其道而行之，向產(chǎn)業(yè)開(kāi)放300多項(xiàng)專(zhuān)利技藝，而且還將接著開(kāi)放更多的專(zhuān)利。談及初衷，特斯拉準(zhǔn)確顯示是期望更多人可行參加研發(fā)電動(dòng)車(chē)技藝，進(jìn)一步推進(jìn)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行。而關(guān)于公司的“護(hù)城河”，早在2014年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就發(fā)表了一份備忘錄，此中準(zhǔn)確“企業(yè)的成功，構(gòu)建在其迷惑頂尖能人的能力之上，而非是申請(qǐng)或治理專(zhuān)利。”

現(xiàn)在，特斯拉以無(wú)償開(kāi)放專(zhuān)利，推進(jìn)新燃料車(chē)子產(chǎn)業(yè)一同向前的初衷曾經(jīng)得到了資產(chǎn)級(jí)回饋，純電動(dòng)車(chē)子曾經(jīng)在全球范疇內(nèi)，尤其是我們國(guó)家取得了花團(tuán)錦簇的成績(jī)，不僅全個(gè)產(chǎn)業(yè)參加者許多，資產(chǎn)鏈極速進(jìn)行并改善，同一時(shí)間在特斯拉創(chuàng)新生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)降本增效的拉動(dòng)下，純電動(dòng)車(chē)子成為大眾皆可壓力的外出抉擇，從而持續(xù)靠近“提速全球向可持續(xù)燃料的轉(zhuǎn)變”使命。

半年1萬(wàn)輛，靠譜純電的科技風(fēng)潮

9月17日，本年4月剛剛正規(guī)運(yùn)營(yíng)的特斯拉美國(guó)得州超等工廠，迎接了10,000輛Model Y的下線。即開(kāi)工不到半年，特斯拉得州超等工廠就已取得突破性成績(jī)，再一次展現(xiàn)出讓產(chǎn)業(yè)驚羨的“特斯拉速度”。

深究特斯拉上海超等工廠和得州超等工廠驚艷速度的背后，本來(lái)依舊是特斯拉不停強(qiáng)化的創(chuàng)新能力。正是在強(qiáng)勁的創(chuàng)新能力拉動(dòng)下，特斯拉才可以不停精進(jìn)制造生產(chǎn)技藝，如將70若干零件降低到1個(gè)零件，實(shí)現(xiàn)后底板180秒迅速成型的Model Y一體化壓鑄技藝等，也才造就了國(guó)家內(nèi)部日前最快僅1-4周的交付大加速。

據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，在總?cè)藬?shù)僅540萬(wàn)人的挪威，特斯拉已累計(jì)售出超9萬(wàn)輛車(chē)子，即每60個(gè)挪威人中，就有一位具有一臺(tái)特斯拉車(chē)子。值得一提的是，昨年8月，華夏生產(chǎn)特斯拉Model Y初次在挪威交付，即登頂當(dāng)月新燃料車(chē)型注冊(cè)量冠軍，直到此刻，Model Y依舊是挪威累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)量冠軍。在瑞士，特斯拉Model Y也以3314臺(tái)的累積銷(xiāo)售數(shù)量數(shù)字，超越一個(gè)汽油車(chē)型，成為2022年日前最為熱銷(xiāo)的車(chē)子。

美國(guó)同樣如許，據(jù)加州新款汽車(chē)銷(xiāo)售商協(xié)會(huì)（CNCDA）統(tǒng)算，2022上半年，特斯拉Model Y憑借超4.2萬(wàn)輛的注冊(cè)量，成為加州市場(chǎng)最熱銷(xiāo)的車(chē)子。而且隨著加州估計(jì)將在2035年前周全禁售新汽油車(chē)的政策推進(jìn)，特斯拉車(chē)子還將提速對(duì)慣例汽油車(chē)替代流程。

美國(guó)媒體Business Insider在測(cè)試了15款電動(dòng)車(chē)子后也公布顯示：“終歸清楚為何大家對(duì)特斯拉如許著迷”。博主具體闡釋了Model Y時(shí)髦簡(jiǎn)練、極具科技感官的內(nèi)部裝飾設(shè)置、特別點(diǎn)贊優(yōu)異的車(chē)機(jī)交互性和OTA空中進(jìn)級(jí)技藝，深度表?yè)P(yáng)了“更像一臺(tái)超跑”的駕馭功能，沉浸體會(huì)了有用提高機(jī)動(dòng)車(chē)平安性、緩和駕馭疲勞的自動(dòng)協(xié)助駕馭體系A(chǔ)utopilot，并終歸總結(jié)道：比較于其它機(jī)動(dòng)車(chē)，特斯拉最突出的優(yōu)勢(shì)在于“前沿的技藝、極致的駕馭功能和便利的充電體會(huì)�！�

為了讓更多人有機(jī)會(huì)享遭到綠色、智能外出帶來(lái)的美好生活，特斯拉愈是不停為公眾提供更為便捷的花費(fèi)體會(huì)�？蛻�(hù)只需在2022年10月8日（含）至2022年12月31日（含）時(shí)期下訂并達(dá)成交付的華夏生產(chǎn)Model 3或Model Y（未上戶(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)），若經(jīng)過(guò)特斯拉合作保障機(jī)構(gòu)購(gòu)置相應(yīng)車(chē)險(xiǎn)（至少包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)），即可享受7000元保障補(bǔ)助。

在此根基上，部分車(chē)型使用者另有機(jī)會(huì)疊加享受部分合作金融機(jī)構(gòu)的“優(yōu)惠費(fèi)用貸款方案”或特斯拉融資租借的“0首付融資租借方案”（終歸方案以金融效勞機(jī)構(gòu)實(shí)質(zhì)審查結(jié)果和簽定的金融合同為準(zhǔn)）， 讓更多人能夠輕松入手特斯拉機(jī)動(dòng)車(chē)。

馬斯克說(shuō)過(guò)：“特斯拉的焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力是創(chuàng)新速度”。一直以來(lái)，特斯拉都將創(chuàng)新作為本人的成長(zhǎng)原石，成為新燃料車(chē)子市場(chǎng)由“政策導(dǎo)向”調(diào)轉(zhuǎn)方向“市場(chǎng)導(dǎo)向”的花費(fèi)磁石，為華夏，乃至全世界新燃料市場(chǎng)蓬勃進(jìn)行奠定要緊基石，也為華夏的雙碳指標(biāo)、人類(lèi)的燃料可持續(xù)進(jìn)行提供要緊助力。