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　　在本年發(fā)表的許多踏板車新品中，派方引力一律是顏值最高的車型之一，強(qiáng)化的車架帶來了十足不同的超跑作風(fēng)，同一時(shí)間14寸的超大輪組讓該款150cc踏板車有了跨級(jí)的氣勢。況且引力其實(shí)不是單純的樣子貨，同級(jí)罕見的倒立式前叉，中央后減震器、高功率水冷啟動(dòng)機(jī)、強(qiáng)化縱梁等配置都為其十足活動(dòng)化的控制打下根基。引力同樣分為α與β版，最重要的差異在TFT儀表與智能背光按鈕上，其余配置差別其實(shí)不大。

相較于星艦3，引力的次世代氣息更為濃郁，尤其是車身夸張醒目的配色，沒有疑能夠戳到年青人的G點(diǎn)。官方也針對它的設(shè)置給出了一種相比科幻的名字“量子幾何設(shè)置”，錯(cuò)落有致的線條和搭配上導(dǎo)風(fēng)鰭和鏤空車尾，使人有一個(gè)踏板+超跑的既視感。

夸張上翹的車尾讓引力的超跑味更濃，收尾的鏤空導(dǎo)流風(fēng)道堪稱點(diǎn)睛之筆，正是這類細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴讓它的顏值倍增。

中部的橫梁車架大幅強(qiáng)化了車身構(gòu)造，遠(yuǎn)超慣例平踏板車型。此外再匹配上中置油箱和更為緊湊的車身設(shè)置，讓慣例臥缸踏板車重心靠后的天生劣勢可以彌補(bǔ)，大幅提高了它的控制性。在大小規(guī)格方面1900*770*1120毫米與PCX、NMAX這種跨級(jí)車型相相當(dāng)，142千克的整備品質(zhì)不算優(yōu)秀，但也在可行接納的范疇內(nèi)。

車前部分科技感充足的透鏡LED燈組，采納和星艦3類似的設(shè)置作風(fēng)，派方的家庭化設(shè)置在這兩款車型上顯示。

假如只瞧尾部燈組地域，不容易發(fā)覺這是一輛踏板車，如刀鋒般的一體式燈組與全車犀利的作風(fēng)聯(lián)合十分完美。

超跑作風(fēng)濃郁的分體式座墊不但提高了視線成果，還犧牲了座桶下面體積，這也是咱繼RA復(fù)古踏板車以后，發(fā)覺的第二款無座桶的踏板車。

為了營造戰(zhàn)斗外貌犧牲座桶體積讓它踏板身份非是那末純粹。

引力盡管車身緊湊，但仍是裝備了面積可觀的分段式腳踏，前部落腳位子運(yùn)用也很方便。

在同級(jí)車型中罕見的輕量化14寸鋁合金輪組，為它帶來了更多控制上的優(yōu)勢，提高機(jī)動(dòng)車離地間隙的同一時(shí)間，還帶來了挨近38°的極限傾角，搭配上正新的道路車胎，在彎道時(shí)賜予駕馭員更多信心。

活動(dòng)作風(fēng)濃郁的短排氣設(shè)置搭配可觀的上翹方位，間接增添了引力的右側(cè)傾角，讓駕馭員得到更多“壓彎”樂趣。