版權(quán)證明：本文版權(quán)為車子資訊全部，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

車子資訊10月9日?qǐng)?bào)導(dǎo) 當(dāng)前，依據(jù)廣汽豐田官方消息：麾下bZ4X將于10月10日19:00正規(guī)到市場(chǎng)。之前新款汽車曾經(jīng)發(fā)動(dòng)預(yù)售，公布5款車型，概括補(bǔ)助后預(yù)售價(jià)為22萬(wàn)-30萬(wàn)。廣汽豐田bZ4X（參數(shù)丨相片）是鑒于e-TNGA架構(gòu)的BEV專屬平臺(tái)塑造，定位純電動(dòng)中型SUV。新款汽車將提供前驅(qū)、四驅(qū)兩種能源方式，此中兩驅(qū)版車型CLTC工況續(xù)航路程最高為615km；四驅(qū)版車型CLTC工況續(xù)航路程提供560km/500km兩種版本。新款汽車還將裝備最新進(jìn)級(jí)的“TSS 3.0智行平安”協(xié)助套裝、智能停車、豐富語(yǔ)言聲音辯別等功效。

廣汽豐田bZ4X 暫沒(méi)有報(bào)價(jià)

廣汽豐田bZ4X在預(yù)售時(shí)期還為汽車主人提供了包括：限時(shí)預(yù)售等候權(quán)益、豐田老友尊享權(quán)益、超享根基權(quán)益等一系列買車福利。

廣汽豐田bZ4X在外貌上高度還原概念車設(shè)置，形象充滿科技感與未來(lái)感，在確保SUV氣場(chǎng)的根基上，全體表現(xiàn)出愈加精致的頂級(jí)材質(zhì)觸感。

新款汽車采納最新的設(shè)置言語(yǔ)，此中封閉式前格柵搭配細(xì)長(zhǎng)大燈，讓得全個(gè)車前表現(xiàn)出“錘頭”形態(tài)，顯得非�？蓯叟c科幻。而左右兩側(cè)的黑色飾板從大燈四周一直拉伸到兩側(cè)翼子板處，造成獨(dú)有的設(shè)置素材。前大燈里面四顆方形LED光源呈矩陣式設(shè)置，看上去囧囧有神，另外，上方的LED日間駕車燈帶與當(dāng)中的鍍鉻飾條相接連，進(jìn)一步提高車前的全體感。

車身大小方面，新款汽車長(zhǎng)寬高區(qū)別為4690/1860/1650毫米，同一時(shí)間，得益于e-TNGA專屬架構(gòu)的特有布置，讓得bZ4X具有2850毫米的超長(zhǎng)軸距。

廣汽豐田bZ4X的側(cè)方線條非常流暢，A柱傾斜度較大、車頂弧線平直，C柱極具下斜，營(yíng)制出可以的活動(dòng)感；而且源于A-C柱都采納亮黑配色，與車身其它位置的黑色飾板相得益彰。

廣汽豐田bZ4X裝載了第三代Toyota Safety Sense（豐田智行平安體系），提供多項(xiàng)最新的或有所改良的自動(dòng)駕馭協(xié)助功效；可應(yīng)對(duì)更多的路面狀況并降低產(chǎn)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)。新款汽車還裝載了許多領(lǐng)先進(jìn)步配置，智享座艙數(shù)字車載生態(tài)體系，扶持語(yǔ)言聲音辯別，扶持OTA軟件進(jìn)級(jí)；數(shù)字鑰匙，經(jīng)過(guò)智能電話實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程上鎖、落鎖、發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)；帶有回想功效的多情景智能停車助手，即便是開放式車位也可經(jīng)過(guò)自定義輕松應(yīng)對(duì)泊車，在狹窄的路面狀況下，也能經(jīng)過(guò)智能電話APP實(shí)現(xiàn)遙控停車。同一時(shí)間，新款汽車內(nèi)的12.3英寸中央控制系統(tǒng)液晶屏集成豐云悅享智行互聯(lián)體系，扶持智能語(yǔ)言聲音、車家互聯(lián)、智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程操控等功效。太陽(yáng)能電池板車頂可選組裝置，該功效可行在全部時(shí)刻（不論機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)或停放）經(jīng)過(guò)太陽(yáng)能干脆為電池充電。豐田經(jīng)過(guò)計(jì)算得出，太陽(yáng)能充電車頂可行在1年內(nèi)為機(jī)動(dòng)車提供格外的1750km的續(xù)航路程。

面向華夏市場(chǎng)正好踴躍研究引入OMG（One Motion Grip）駕控套裝，由賽手方向盤與線控調(diào)轉(zhuǎn)方向體系組合而成，沒(méi)有需換手即可達(dá)成調(diào)轉(zhuǎn)方向操作，極大減少駕馭者在彎道行進(jìn)、掉頭、入庫(kù)等操作進(jìn)程中的壓力。

廣汽豐田bZ4X將提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本車型，此中前驅(qū)版裝載的電機(jī)第一大功率為150kW，四驅(qū)版車型首尾電機(jī)均為80kW。裝載了與寧德時(shí)期一同開發(fā)的電池包，續(xù)航方面，兩驅(qū)版車型百千米工況要求下耗電量為11.6kWh，續(xù)航路程為615km；四驅(qū)版車型百千米工況要求下耗電量為13.1kWh/14.7kWh，續(xù)航路程區(qū)別為560km/500km。與此同一時(shí)間，新款汽車還具有X-MODE四驅(qū)越野協(xié)助形式，并裝載最新研發(fā)的Grip-Control智能蠕行形式，滿足從平常生活到輕越野的運(yùn)用要求。

獲悉，計(jì)劃到2025年，廣汽豐田電動(dòng)化車型銷售數(shù)量占比將達(dá)到近60%，2035年達(dá)100%。廣汽豐田將用bZ4X為開端，周全推進(jìn)電動(dòng)化產(chǎn)物陣容擴(kuò)大，加速全角度電動(dòng)化策略。

察看車型配置 廣汽豐田bZ4X

暫沒(méi)有報(bào)價(jià)