10月8日晚間，自游家車子麾下首款車型自游家NV正規(guī)到市場。新款汽車定位為中大型5座電動SUV，具有純電和增程兩種能源的三個版本車型。此中，純電準(zhǔn)則續(xù)航版和長續(xù)航版售價區(qū)別為27.88萬和31.88萬元，增程版售價為28.88萬元。新款汽車將于2022年12月打開交付。

（自游家NV售價）

自新款汽車到市場后，使用者就可經(jīng)過自游家車子官網(wǎng)、官方App或官方小程序發(fā)展預(yù)約，支付1000元意向金鎖定權(quán)益。前2萬名成功支付自游家NV意向金并在2022年12月31當(dāng)前達(dá)成正規(guī)定購的非商用?輛首任?主，將得到終身全車質(zhì)保、終身三電質(zhì)保、5年無償調(diào)養(yǎng)等權(quán)益。

自游家車子由小牛電動創(chuàng)始人李一男所創(chuàng)立的火星石科技局限企業(yè)與大乘車子結(jié)合塑造。

李一男的履歷似乎充滿了成功。年僅15歲的他即考入那時的華中理工大學(xué)少年班，并在26歲成為華為常務(wù)副總裁。

2000年，李一男離職創(chuàng)辦港灣網(wǎng)站，后被華為采購。今后，他又先后出任百度首席技藝官、華夏搬動麾下12580的CEO，于2011年以合伙人身份加盟金沙江創(chuàng)投。

2015年4月，李一男正規(guī)入局智能電動自駕車市場，創(chuàng)辦小牛電動，并于2018年3月加盟梅花創(chuàng)投擔(dān)任合伙人。彼時，誰能料到，僅半年左右的時間，他的心曾經(jīng)飛向了新的創(chuàng)業(yè)方向。

2018年10月，小牛電動正規(guī)在納斯達(dá)克到市場。僅1個月后，牛創(chuàng)新燃料（現(xiàn)更名為“火星石科技”）制車名目達(dá)成立項，品牌總部位于北京，在上海設(shè)立研發(fā)中心，研發(fā)及智能生產(chǎn)基地則位于常州。

在創(chuàng)辦小牛電動時，李一男曾說這是人生中最終一次創(chuàng)業(yè)。從耗費(fèi)時間和年齡來看，火星石科技也許才是這位年過五十的延續(xù)創(chuàng)業(yè)者最終一次創(chuàng)業(yè)。

能郊外探尋的都市SUV

自游家NV采納“都市·探尋(Urban Exploring)”設(shè)置言語，具有寬體車身、懸浮式車頂，全體作風(fēng)偏硬朗，讓該款都市型SUV具有必定的“野性”。新款汽車長寬高區(qū)別為4915毫米、1962毫米、1755毫米，軸距為2910毫米，大小與小鵬G9、嵐圖FREE等對手挨近。

（自游家NV與部分對手大小對照 ）

值得一提的是，自游家NV的C柱采納了金屬材質(zhì)觸感的蓋板設(shè)置，并鑲嵌被官方命名為“能量堆�！钡臄�(shù)字觸動態(tài)充電指令燈。該指令燈可顯現(xiàn)機(jī)動車的電池電量狀況。

自游家NV的方向盤采納了雙輻式設(shè)置，搭配了12.3英寸的液晶儀表和15.6英寸豎向布置的中央控制系統(tǒng)大屏。新款汽車儀表板兩端的空調(diào)整出風(fēng)口設(shè)置了2枚Mini健康顯現(xiàn)屏，方便使用者讀取溫度/風(fēng)量/PM2.5等舒適相干消息。

自游家NV采納GEMINI雙子能源模塊，提供純電、增程雙能源總成可選。新款汽車全系標(biāo)配iAWD智能雙電機(jī)四驅(qū)體系，0-100km/h提速為5.9s。

（自游家NV采納的GEMINI雙子能源模塊）

自游家NV增程版所采納的增程平臺采納1.5T四缸五融合增程器，噪音和波動大大減小，能效之星驗證的熱效能達(dá)到41.07%，兼容92號石油。增程版車型的WLTC續(xù)航為939km，CLTC工況續(xù)航則達(dá)到1257km。同一時間，增程版車型具有150km純電的續(xù)航能力。

自游家NV純電車型長續(xù)航版CLTC工況續(xù)航560km，準(zhǔn)則續(xù)航版CLTC工況續(xù)航440km，滿足不同要求使用者的電動外出要求。純電版車型標(biāo)配熱泵空調(diào)體系，與單純運(yùn)用PTC加熱器的空調(diào)體系比較，第一大可下降60%的能耗。

自游家NV采納超高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，高功能資料占比80.1%，抗拉強(qiáng)度超越1500-2000MPa的超高強(qiáng)度資料占比35%，具有前雙防撞橫梁、車身雙縱梁、漸進(jìn)式潰縮吸能構(gòu)造等平安設(shè)置。新款汽車依照C-NCAP 2021版全5星和中保研最高平安G級別的平安準(zhǔn)則開發(fā)。

自游家NV電池艙里面由玄武巖纖維和云母板十足掩蓋，起到絕緣、防火效用；各電池模組由陶瓷硅橡膠包覆，起到阻燃成果，每個電芯間由用于阻燃、隔熱的氣凝膠復(fù)合資料填充。新款汽車電池艙防塵防水功能達(dá)到IP68級別。

自游家車子為自游家NV設(shè)置了兩款20英寸鋁合金輪轂可選（活動/低風(fēng)阻），扶持透明底盤功效，最小離地間隙為200毫米，涉水深度為470毫米，并具有20°挨近角與25°離去角。這樣體現(xiàn)切實可行扶持新款汽車實現(xiàn)輕度越野。是以，最新扶持活動、彈射、越野等7種駕馭形式。

首個雙屏雙體系車機(jī)

自游家車子期望為使用者提供易用的車機(jī)交互體會，不強(qiáng)迫改變使用者的運(yùn)用習(xí)慣，還不給使用者帶來格外的學(xué)習(xí)本錢。

為這，自游家車子鑒于DigiLux數(shù)字奢華理念塑造了自游家NV的數(shù)字座艙。該數(shù)字座艙可經(jīng)過電話或智能穿戴設(shè)施實現(xiàn)沒有感解鎖，也可經(jīng)過自游家App受權(quán)數(shù)字鑰匙給到親友。

另外，自游家車子鑒于Android Automotive開發(fā)了NIUTRON OS。裝載該體系的自游家NV扶持主流智能電話與車載人機(jī)交互體系的沒有線互聯(lián)，扶持車機(jī)原生體系與車載電話利用沒有縫變換。車機(jī)原生體系即扶持AR導(dǎo)航，并能在中央懸浮屏上見到真正公路情景。

自游家車子還設(shè)置了Smart Stacks積木拼插交互，NIUTRON OS與CarPlay可同屏顯現(xiàn)，控件利用各自獨(dú)立變換，獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，互不干擾，交互邏輯絕對。使用者可隨心抉擇本人更習(xí)慣的形式與機(jī)動車互動。NIUTRON小悠和Siri雙語言聲音交互，同樣可行實現(xiàn)絕多數(shù)的汽車內(nèi)部交互體會。

（自游家NV車機(jī)的雙屏顯現(xiàn)）

經(jīng)過CarPlay，使用者可干脆在自游家車機(jī)調(diào)用電話端習(xí)慣的導(dǎo)航、收藏紀(jì)錄，音樂和歌單等功效，同一時間可在屏幕下半部運(yùn)用NIUTRON OS操控空調(diào)、變換駕馭形式、調(diào)用協(xié)助駕馭、廣播等功效，沒有需發(fā)展變換體系。同一時間，NIUTRON OS和CarPlay都扶持在中央控制系統(tǒng)和儀表盤雙屏顯現(xiàn)，經(jīng)常使用的導(dǎo)航、音樂、機(jī)動車狀況等功效都可雙屏顯現(xiàn)。

另外，自游家車機(jī)還扶持HiCar和CarLink車載沒有線接連。

為了提高駕馭平安性，自游家車子為使用者盲操做了三重設(shè)置：

第一，方向盤具有兩顆金屬材質(zhì)觸感鍍鉻的五向調(diào)節(jié)撥輪，可操控AAD、語言聲音助手、音樂、通話等多項功效。該滾輪采納帶有定位感的滾動、撥動交互形式，簡單化了盤控交互的繁雜度。

第二，15.6英寸中央懸浮屏內(nèi)置6顆用于實現(xiàn)RealTouch觸覺反饋的線性馬達(dá)。當(dāng)使用者發(fā)展功效操作時，經(jīng)過屏幕內(nèi)的線性馬達(dá)向手指傳導(dǎo)波動反饋，以模擬物理按鈕手感，提高駕馭進(jìn)程中的盲操信心。

第三，自游家車子為自游家NV保存了駕馭形式變換、360°環(huán)視、空調(diào)重復(fù)形式等運(yùn)用頻次較高功效的物理按鈕。

自游家NV全系標(biāo)配24項AAD（高階協(xié)助駕馭體系）功效，包括全速域自適應(yīng)巡航、車道維持協(xié)助、車道偏離提前警告、撥桿變道、自動停車協(xié)助等。另外，新款汽車還扶持全系硬件付費(fèi)進(jìn)級至SuperDrive AAD，進(jìn)級后將得到快速和市區(qū)公路的NOA功效。

（自游家NV全系標(biāo)配24項AAD）

SuperDrive AAD的超算平臺、超感知體系和滿足千兆以太通訊的高集成域操控器由自游家與地平線結(jié)合開發(fā)。硬件進(jìn)級SuperDrive AAD后的自游家NV將采納2枚地平線征程?5芯片，AI算力提高到256 TOPS。

傳感器方面，SuperDrive AAD配有2顆800萬像素的前視高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、4顆側(cè)視攝像頭、1顆后視攝像頭、1顆駕馭員感知攝像頭、5顆mm波雷達(dá)。

低調(diào)潛行后的聚集爆發(fā)

在首款車型自游家NV到市場前夕，牛創(chuàng)新燃料宣告企業(yè)正規(guī)更名 “火星石科技局限企業(yè)”，“牛創(chuàng)新燃料”這一名稱今后將不在全部情景下接著運(yùn)用。官方解釋稱，更名原因是為幸免使用者混淆其英文商標(biāo) “NIUTRON”、“自游家”品牌和牛創(chuàng)新燃料的關(guān)連。

盡管早在2018年便成立，但 火星石科技卻一直在低調(diào)潛行。盡管日前僅有自游家NV一款車型到市場，但該企業(yè)延續(xù)兩款車型也曾經(jīng)根本達(dá)成產(chǎn)物規(guī)劃和設(shè)置。在這段時間里，該企業(yè)還在發(fā)展GEMINI雙子能源模塊體系和SuperDrive AAD智能駕馭技藝的開發(fā)。

2020 年12月，江蘇牛創(chuàng)新燃料科技局限企業(yè)達(dá)成注冊備案，注冊資本5000萬美元，企業(yè)性質(zhì)為臺港澳法人獨(dú)資的外資公司。2021年8月，牛創(chuàng)新燃料地址變更為常州市金壇區(qū)，同一時間注冊資本由5000萬美元增添4億美元。

注冊地址變更的原因與制造資質(zhì)相關(guān)。彼時，牛創(chuàng)新燃料租下了大乘車子在常州金壇構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)4.0準(zhǔn)則的車子資產(chǎn)園區(qū)，期望經(jīng)過周轉(zhuǎn)大乘車子位于常州金壇區(qū)的工廠，同一時間借助大乘車子的制造資質(zhì)實現(xiàn)制車。

大乘車子成立于2014年,是江蘇千乘實業(yè)成員企業(yè)。為獲取制車資質(zhì)，該企業(yè)于2018年1月達(dá)成了對江西江鈴團(tuán)體輕型車子局限企業(yè)的采購。2018年9月，大乘車子在北京舉辦品牌發(fā)表會，宣告正規(guī)入局車子產(chǎn)業(yè)。然則，也不到兩年時間，這家車子企業(yè)就快速走勢衰落。

（大乘車子制造工廠）

盡管市場體現(xiàn)不如人意，但大乘車子具有老練試制平臺和車子制造生產(chǎn)能力。該企業(yè)常州工廠采納領(lǐng)先進(jìn)步的制造設(shè)施。日前，自游家首款產(chǎn)物NV便在常州大乘車子工廠專屬產(chǎn)線發(fā)展制造。

當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒，時間曾經(jīng)走到了2021年末。從此今后，自游家最初了爆發(fā)式地對外流傳。

2021年12月15日，李一男舉辦發(fā)表會，正規(guī)對外宣告進(jìn)軍新燃料制車產(chǎn)業(yè)，它們的品牌名字叫自游家，首款產(chǎn)物命名為自游家NV。今后，該款新款汽車的相干消息就會時不時走入車子媒體人的眼中。

受疫情、供給鏈等方面的要素作用，自游家NV并沒有依照預(yù)期的時間達(dá)成發(fā)表和交付，錯通過了先發(fā)制人的機(jī)會。就在該款新款汽車發(fā)表前一會兒，中型電動SUV市場新涌入了阿維塔11、蔚來ES7、小鵬G9、理想L8、理想L7等多款重磅車型。

為爭奪市場，自游家車子的出售網(wǎng)站也有意超前布置。該企業(yè)的出售通道采納加盟連鎖品牌專營形式。估計到本年底，自游家車子在全中國的出售網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)到120家。另外，自游家車子還計劃自本年三季度起在全中國范疇內(nèi)構(gòu)建100個效勞網(wǎng)點(diǎn)。

結(jié)語

在過往的創(chuàng)業(yè)中，李一男總是伴隨著成功。

這次，李一男也有著部分成功的機(jī)會。資金方面，自游家車子賬上的資金仿佛依然足夠使用；切入市場來看，自游家開拓了最新的都市探尋SUV范疇；技藝積累來看，自游家自助開發(fā)了GEMINI雙子能源模塊體系和SuperDrive AAD智能駕馭技藝……

這次，李一男也面對著很大的難度。他這一次映入的是資產(chǎn)更繁雜、競爭更劇烈、資金要求更多、回報周期更長、歷史愈加悠久、技藝稠密度更高的市場。況且在自游家車子入局時，資產(chǎn)曾經(jīng)歷過一輪殘酷淘汰，另有一眾紙面實力更強(qiáng)盛的對手虎視眈眈。

李一男這一次是否成功？此刻來談這種話題或許還太早。成功，好多時刻其實不是從一最初就注定的，卻是在一次次糾錯后尋到的。

在宣告創(chuàng)立自游家后的首個媒體溝通會中，李一男屢次說到“沒想過”、“不曉得”、“沒必需”、“沒有可奉告”這樣的詞匯。但在自游家NV到市場前一種月的體會運(yùn)動中，它們曾經(jīng)對之前外界提議的好多細(xì)節(jié)難題達(dá)成了改良，而且顯示會在交付前再針對這一次運(yùn)動的反饋接著改良。

當(dāng)下，展此刻咱們眼前的自游家可能也不是一種十足體。未來，咱們也許可行見到一種在不停糾錯中成長起來的智能電動車子企業(yè)。