車子資訊9月30日報(bào)導(dǎo)就在剛剛，理想L8（參數(shù)丨相片）正規(guī)到市場了。雖然從形象看與之前到市場的理想L9極為類似，可是關(guān)于理想ONE的汽車主人而言，理想L8的顯露讓它們很是不爽，這到底是為何呢？請看下文咱對理想L8的剖析，同一時(shí)間瞧瞧該款車的到來，能成為40以內(nèi)家用戶首選的中大型六座SUV嗎？

理想L8 暫沒有報(bào)價(jià)

理想ONE汽車主人為何很不爽？

減價(jià)2萬清儲存被投訴

假如之前曾經(jīng)對理想L9十分理解了，而且曾經(jīng)提車了，那末在瞧到理想L8以后，就如同看到了本人的雙胞胎兄弟，從形象、座艙、配置等等，簡直便是一種車。是以先不僅純的推薦理想L8該款產(chǎn)物，開篇給大伙剖析一下和理想ONE的關(guān)連。

近日，由于理想ONE減價(jià)2萬且停產(chǎn)信息導(dǎo)致讓網(wǎng)友眾怒。停產(chǎn)前的減價(jià)舉止也是為了盡快吸收掉儲存，為將要到來的新款汽車做準(zhǔn)備，這是一個(gè)常見的促銷伎倆。即使理想也公布發(fā)言做出了正面回應(yīng)，理想ONE停產(chǎn)后，售后效勞依舊是有保證的，可是許多汽車主人對退差價(jià)補(bǔ)償一事，官方遲遲未做正規(guī)回應(yīng)，更讓它們不爽的是，在這篇公布信中竟然還關(guān)閉了點(diǎn)評，是以，不少理想ONE汽車主人發(fā)展了投訴，稱其存留隱瞞改款的概況。

對于理想 ONE 汽車主人最關(guān)注的難題，理想作出如是講明：

一：對于售后保證。依照國度相干準(zhǔn)則，需保證自停產(chǎn)后不少于10年的原廠售后零配件的制造與供給。理想在國度準(zhǔn)則的根基上對本身提議了更高請求，將原廠售后零配件的制造與供給保證提升至自停產(chǎn)后不少于12年。理想 ONE 的汽車主人將享受和新款汽車型同樣的售后效勞。享有首任汽車主人終身質(zhì)保權(quán)益的使用者不受全部作用。

二：對于軟件保證。理想將持續(xù)提供 OTA 進(jìn)級效勞，來豐富產(chǎn)物功效，例如電話鑰匙共享、2020款直線召喚、任務(wù)大師、百度地圖等，以及長久的車機(jī)、增程電動與智能駕馭的迭代，持續(xù)提高汽車主人的用車體會。

三：對于數(shù)據(jù)效勞。理想將為全部理想 ONE 汽車主人在原有“三年流量沒有憂方案”的根基上，追加贈予三年每月20G 的無償流量。

以后，李想本人在本人微博中也跟蹤了一條動態(tài)，愈是干脆開門見山的道出了產(chǎn)物和電話、房子的對照。關(guān)于理想ONE減價(jià)一事，本來不同的車企都有本人的出售戰(zhàn)略，這也隸屬車企尋常經(jīng)營舉止，至此，你們怎樣看呢？歡迎在點(diǎn)評區(qū)留言互動。

理想L9（全大小六座50萬以內(nèi)）：iPhone15 Ultra≈180平米大三居

理想L8（中大型六座40萬以內(nèi)）：iPhone15 Pro≈120平米三居

理想L7（中大型五座40萬以內(nèi)）：iPhone15 Plus≈120平米大兩居

理想L6（中型五座30萬以內(nèi)）：iPhone15≈90平米兩居

提供Pro和Max兩款配置

區(qū)分在智能駕馭和智能座艙

理想ONE和理想L9之前皆是唯有一款配置，到了理想L8，將提供Pro和Max兩款配置，聯(lián)合使用者對智能化的不同要求，智能駕馭和智能座艙也將掩蓋不同的價(jià)值區(qū)間，今日體會的車型便是Max車型，是以，相對理想ONE，智能化是一種龐大的進(jìn)級。日前產(chǎn)業(yè)內(nèi)NOA功效多數(shù)皆是軟件付費(fèi)的，唯有理想的悉數(shù)在售車型是全系標(biāo)配的。

在理想L8 Pro車型上，標(biāo)配智能駕馭AD Pro和智能座艙SS Pro，AD Pro采納全世界首次發(fā)布的地平線J5芯片，算力達(dá)到128TOPS，標(biāo)配平安舒適的快速NOA導(dǎo)航協(xié)助駕馭；SS Pro采納高通驍龍8155芯片，匹配12G內(nèi)存和128G存儲器，滿足前排四屏交互體系算力的要求（HUD、平安駕馭交互屏和前排兩個(gè)15.7英寸LCD屏幕）。

而在理想L8 Max車型上，標(biāo)配全情景協(xié)助智能駕馭AD Max和智能座艙SS Max，智能駕馭采納2顆英偉達(dá)Orin X芯片，總算力達(dá)到508TOPS，還增添本錢極高的激光雷達(dá)以及全套自動駕馭平安冗余體系，這套體系便是為了中快速的L4自動駕馭設(shè)置的，將實(shí)現(xiàn)全情景的智能駕馭功效。

智能座艙采納高通雙驍龍8155芯片，匹配24G內(nèi)存和256G存儲器，為駕馭、AI、軟件和娛樂提供最強(qiáng)盛的計(jì)算能力。比較低配增添了一塊8155芯片，其實(shí)不不過用于五屏三維體積交互體系（HUD、平安駕馭交互屏和首尾排三個(gè)15.7英寸LCD屏幕）。創(chuàng)新的五屏交互形式為使用者帶來一種搬動智能的家，更頂級別的AI、GPU、CPU計(jì)算都會同一時(shí)間運(yùn)用雙8155算力，是以即使平時(shí)第二排屏幕不用，2也是大于1的，具有比一塊芯片更沒有問題功能。

不得不說，假如是首次接近理想的車型，那末一律須要少許學(xué)習(xí)時(shí)間，悉數(shù)功效都集成在大屏內(nèi)，合一手勢、語言聲音、觸控三種操作形式，只是只需你習(xí)慣用語言聲音后，動動嘴就可以干脆達(dá)成整車功效的打開，6顆分布式麥克風(fēng)在汽車內(nèi)部全部一種位子全能喚醒，十足以當(dāng)然的形式和車交互。理想同學(xué)的響應(yīng)更快更精確，也能聽懂更多指示。后艙娛樂屏能一線直連Switch，解決了投屏和電源，還扶持4私人一同玩，在車中也能變身為一家的搬動游戲體積。

體會車型整車具有21個(gè)揚(yáng)聲器，功放第一大功率多達(dá)1920W，采納7.3.4杜比全景聲技藝，提供整車沉浸式的影音娛樂體會。

乘坐體積超越越級車型

椅子功效舒適性不妥協(xié)

理想L8是一輛六座布置的SUV，椅子采納Nappa真皮，整車椅子增添了20毫米厚度的海綿，乘坐體會愈加柔軟舒適。值得一提的是，整車三排的椅子調(diào)節(jié)皆是電動調(diào)節(jié)，第二排椅子可行一鍵復(fù)位，第三排椅子還可一鍵放倒/立起，為家大家全能帶來舒適奢華的享受。

一、二排標(biāo)配了4個(gè)極為細(xì)膩的軟枕，相較于理想ONE，頭枕之中采納魔術(shù)貼+紐扣固定，外表材質(zhì)也進(jìn)級為手感細(xì)膩的麂皮，親膚感很強(qiáng)烈。

在前排中央扶手位子也增添了寬度，能更沒有問題貼合手肘。整車椅子標(biāo)配椅子加熱，一、二排還裝備空氣流通和腰部按摩，4私人外出的話，面臨不同都市的溫度氣候，全能享遭到舒適與功效完善的乘坐體會。

體會者身高186厘米、體重90千克，來給大伙展現(xiàn)一下體積體現(xiàn)。起首將第二排椅子調(diào)節(jié)到最終，腿部和頭部都另有一拳的余量。

從中央過道走進(jìn)第三排，此時(shí)腿部曾經(jīng)沒有辦法體面乘坐了。

將第二排調(diào)節(jié)到三指的余量，第三排能帶來相對舒展的坐姿，靠背方位還能發(fā)展較大范疇的電動調(diào)節(jié)，極大加強(qiáng)了背部的支撐性。理想L8的出發(fā)點(diǎn)是完美承載兩代人的高頻外出+低頻的三代人外出。與同等級車型比較，汽車內(nèi)部體積應(yīng)用率曾經(jīng)很出色了。

前風(fēng)擋、首尾雙天窗均標(biāo)配雙層隔熱玻璃，隔音能力比平凡單層鋼化玻璃提高10%。四門電吸門也是標(biāo)配，不用再使勁摔車門了，動作更高雅的同一時(shí)間還不會打擾家人休息，另有256色氣氛燈來營造座艙情調(diào)，讓身心暢享自如。

下方說說儲物體積，前排提供兩個(gè)15W沒有線充電板，未來可依據(jù)本身概況發(fā)展進(jìn)級，安卓電話享受更高功率的沒有線快充體會，蘋果電話也有專屬的功效。在二、三排共設(shè)置了6個(gè)Type-C接口，第三排椅子下面新加了第一大扶持1.1kW的220V電源，可行方便露營時(shí)刻的電器取電。

后備箱在三排椅子開啟的概況下，仍有511毫米的進(jìn)深，輕松容納1個(gè)28寸的托運(yùn)大行李箱，假如你另有搭載大件物品的運(yùn)用要求，三排椅子一鍵放倒后，可行造成4座+超大后備箱容積形式，體積方面輕松做到一家共享，也有實(shí)力與奢華品牌中大型SUV一較高下。

1.2T三缸進(jìn)級1.5T四缸

增程器、電池組、高功能電機(jī)最新進(jìn)級

增程式的能源，可油可電的解決方案打消了純電續(xù)航和補(bǔ)能的痛點(diǎn)，依據(jù)過去理想ONE的駕馭經(jīng)歷來看，饋電狀況下，1.2T三缸增程器高負(fù)荷事業(yè)中，是能夠在駕馭艙聽到增程器高頻的運(yùn)行聲音，怠速狀況下也能夠感知到増程器運(yùn)行狀況。理想L8最新交換裝扮的1.5T四缸增程器，目的正是改良增程器發(fā)動后NVH水平下調(diào)顯著的弊端，提高駕乘舒適性的，至于全體素質(zhì)改進(jìn)難題，可行動態(tài)體會的時(shí)刻在去檢測。

采納新一代NCM622三元鋰電池，電池組容量達(dá)42.8kWh，WLTC純電續(xù)航為175km，在CLTC工況下，純電續(xù)航為210千米。采納米勒重復(fù)，增程器最高熱效能達(dá)到了40.5%。油箱也從理想ONE的55L，加大到了65L，CLTC概括續(xù)航能力超越了1315km，汽油形式熱機(jī)油耗為5.9L/100km，數(shù)據(jù)上根本與大一號的理想L9一樣。

理想L8運(yùn)用集成化更高的首尾驅(qū)動電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，第一大功率330kW，第一大扭矩620N·m，百千米提速5.5s，功能上曾經(jīng)超過了奔馳GLS450、寶馬X7 40i等主流奢華SUV的水準(zhǔn)。

可油可電靈活的補(bǔ)能形式可符合不同使用者的燃料形式情景，關(guān)于家里有樁使用者，可行抉擇純電領(lǐng)先，這也是79.8%的理想ONE使用者抉擇的形式。

沒有樁以加油為主的使用者運(yùn)用，可行抉擇汽油領(lǐng)先，最終一個(gè)油電混合便是能方便快充要求的使用者運(yùn)用。

奢華配置全標(biāo)配

空氣懸架、CDC可調(diào)阻尼避震等

比較理想ONE的前麥弗遜懸架，理想L8的前雙叉臂懸架也帶來了更沒有問題側(cè)向抑制能力，更能承載大小變大后的車身，這也是好多高檔車型采用的一個(gè)構(gòu)造，而后五連桿懸架在控制與舒適性兩者間也能取到平衡。

理想L8仍是40萬內(nèi)標(biāo)配空氣吊掛+CDC可調(diào)阻尼避震的六座SUV，匹配全自研的底盤操控算法和調(diào)教，也為后期OTA留足了進(jìn)級體積，面臨起伏路時(shí)抓地功能更好，硬件水準(zhǔn)看齊奢華車。從之前理想L9的試駕反饋來看，理想L8的動態(tài)功能還不會出錯(cuò)。國慶假期后，咱們就會對這臺車發(fā)展試駕體會，感興趣的小伙伴可行關(guān)心一下。

空氣懸架上下可調(diào)節(jié)40毫米，總調(diào)節(jié)范疇是80毫米，在老人小孩上車下車時(shí)，車速高低浮動時(shí)，懸架高度都可行發(fā)展智能調(diào)節(jié)。另外，搭載形式還能夠下降后軸高度50毫米，在后備箱取放東西時(shí)，提高便利性。

盡管有兩款配置，可是前面也說了，兩款配置第一大的不同便是智能駕馭和智能座艙，除了這兩項(xiàng)配置之外，包括全電動調(diào)節(jié)方向盤、全景天幕、三區(qū)新風(fēng)空調(diào)、電吸門、雙層隔音玻璃等在內(nèi)的100項(xiàng)奢華配置悉數(shù)為標(biāo)配，讓家人全角度享受奢華舒適的外出體會。

理想L8便是最新一代理想ONE

與理想L9共用零件節(jié)省本錢

讓小編客觀的評價(jià)，理想L8的到來，便是和理想ONE的新舊交替。相似這類割韭菜的事故，理想還不是第一種那么干的，懂得都曉得。由于每私人是不同的個(gè)體，不同境遇概況下，總是有人歡喜或者憂愁。昨日曾經(jīng)翻篇，今日理想L8曾經(jīng)正規(guī)到市場，明天便是國慶了，應(yīng)用休息日大伙可行到全中國各地的理想車子零售中心去體會一下，稱心的話下訂后11月初打開交付。

新燃料車就如同數(shù)碼產(chǎn)物一樣，新品的發(fā)表備受矚目，作為理想ONE的接棒者，理想L8以很大的大小、更高的規(guī)格從新定義了家族六座奢華SUV，40萬以內(nèi)再一次下降了使用者購置門檻。

也是從理想L9打開了最新品牌設(shè)置言語，2米沒有縫星環(huán)大燈很有辨識度，車前看的話，切實(shí)是L9和L8傻傻分不清，外部線條細(xì)節(jié)極為類似。

來到車側(cè)，傳承理想ONE中大型六座SUV的定位，可是大小上周全提高了。理想L8還可行選裝1萬元的電動腳踏板，繼而實(shí)現(xiàn)家族上車下車的方便。

21英寸低風(fēng)阻輪圈從樣式到車胎型號都與理想L9一樣，車胎采用米其林的PS4 SUV專用車胎，大小為265/45 R21，單條售價(jià)1800元，后期更換的本錢可不低。

車尾可能便是和理想L9比較，能顯著找出不同的位置了。右下面的L8銘牌當(dāng)然不用多說了，另外，車輛牌照下轉(zhuǎn)到保障杠上，同一時(shí)間反光飾條也設(shè)置在了后杠下沿，這即是外貌顯著的區(qū)別。

理想L8是40萬內(nèi)最均衡的抉擇

開門迎客，誰還不是在做慈善，是以怎樣能第一大化的掙錢才是王道，那末關(guān)于車企來講，零件共用便是節(jié)省本錢的一個(gè)法子。是以從形象、座艙、能源等方面見到了和理想L9十足一樣的設(shè)置也就全清楚了。

最終在反復(fù)答一下理想L8會是40萬內(nèi)家用戶首選嗎？靜態(tài)體會后，咱感覺必定會。截止日前，理想L8恰到好處的大小、全情景的智能駕馭、舒適與功效完善的駕乘以及全系標(biāo)配的奢華配置，都將成為理想品牌里最均衡的抉擇。

3張高清大圖| 察看車型配置 理想L8

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