[車子試駕原創(chuàng)]

　　有這樣一款專為年青人塑造的新燃料車，盡管到日前為止僅僅到市場(chǎng)才兩個(gè)月，但定單量卻曾經(jīng)突破了8萬(wàn)大關(guān)（數(shù)據(jù)截至2022年成都車交會(huì)）。在國(guó)家內(nèi)部競(jìng)相爭(zhēng)艷的新燃料車子市場(chǎng)，是誰(shuí)能夠這般一枝獨(dú)秀？今日咱們不賣(mài)關(guān)子，謎底先行奉上：自然是比亞迪海豹了！

　　在本次運(yùn)動(dòng)前，咱的同事曾經(jīng)對(duì)照亞迪海豹的靜態(tài)部分發(fā)展了深度解讀和詳盡體會(huì)，感興趣的友人可行敲擊「比亞迪海豹 靜態(tài)剖析」發(fā)展精彩內(nèi)容回看，本文將著重針對(duì)照亞迪海豹的能源控制體現(xiàn)發(fā)展推薦。

　　除了本次試駕的車型外，比亞迪海豹還公布了550km準(zhǔn)則續(xù)航后驅(qū)版，電動(dòng)機(jī)第一大輸出功率為150kW，第一大扭矩為310Nm。以及650km四驅(qū)功能版，電動(dòng)機(jī)的第一大總功率為390kW，第一大總扭矩為670Nm。值得一提的是，650km四驅(qū)功能版的0-100km/h提速時(shí)間可達(dá)3.8秒。

　　假如你抉擇比亞迪海豹 650km四驅(qū)功能版，除了能夠得到一套數(shù)據(jù)差不多亮眼的首尾雙電機(jī)外，還能夠得到iTAC智能扭矩操控體系和頻次可變阻尼減震器。不但能讓駕馭員更“爽”，同一時(shí)間也能讓駕馭員掌握愈加真正的吊掛反饋和底盤(pán)極限。