●創(chuàng)新BMW XM全世界首次發(fā)布，同步打開華夏市場(chǎng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)值為國(guó)民幣236萬(wàn)元

●BMW M車型首度裝載混動(dòng)電驅(qū)體系，昭示BMW M品牌高功能車型開展電動(dòng)化流程

●4.4L V8雙渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)配高功能電機(jī)，塑造寶馬史上最強(qiáng)混動(dòng)體系

●最新開發(fā)M xDrive智能四驅(qū)體系，精確分配油電雙能源，帶來(lái)沒有與倫比駕馭體會(huì)

●表里兼修，大膽囂張的創(chuàng)新設(shè)置，預(yù)示BMW M品牌未來(lái)設(shè)置方向與美學(xué)主張

（慕尼黑/北京）9月28日，創(chuàng)新BMW XM迎接全世界首次發(fā)布，傲世登臨。這車的問世意指著BMW M高功能車型首度“觸電”，M品牌麾下首款裝載混動(dòng)電驅(qū)體系的車型因此誕生。創(chuàng)新BMW XM也是繼賽道傳奇BMW M1以后再次由BMW M部門獨(dú)立研發(fā)的品牌專屬高功能車型。該款集合了BMW M品牌活動(dòng)控制精髓與前瞻電動(dòng)化科技的最新車型，完美詮釋了BMW M引認(rèn)為傲的功能實(shí)力和高功能電動(dòng)奢華的未來(lái)，為BMW M品牌打開了嶄新篇章。首次發(fā)布當(dāng)日，創(chuàng)新BMW XM即在華夏市場(chǎng)打開預(yù)售，預(yù)售價(jià)值為國(guó)民幣236萬(wàn)元。

2022年，恰逢BMW M品牌誕生50周年，籍此為新起點(diǎn)，BMW M極具探尋精神地打開了高功能車型電動(dòng)化進(jìn)行的序幕，并將提速豐富電動(dòng)化產(chǎn)物陣列。在接踵公布創(chuàng)新BMW i4 M50和創(chuàng)新BMW iX M60以后，BMW M品牌又果斷公布了M家庭在高功能細(xì)分市場(chǎng)的首款混動(dòng)車型——?jiǎng)?chuàng)新BMW XM，TA的橫空出世將帶領(lǐng)BMW M品牌邁入依靠混動(dòng)技藝實(shí)現(xiàn)的高功能電動(dòng)奢華時(shí)期。

創(chuàng)新混動(dòng)體系，BMW M高功能車型開展電動(dòng)化流程

創(chuàng)新BMW XM裝載了寶馬史上最強(qiáng)盛的混合能源體系，一套由4.4L V8雙渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)和高功能電機(jī)構(gòu)成的M混合能源驅(qū)動(dòng)體系，概括第一大輸出功率多達(dá)480千瓦，概括峰值扭矩多達(dá)800�！っ�，聯(lián)合優(yōu)先的8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)體系，其0-100千米/小時(shí)提速時(shí)間僅需4.3秒。最新能源組合充分展現(xiàn)了新一代高功能能源單元的沒有限潛能，為高功能車子細(xì)分市場(chǎng)開創(chuàng)最新電動(dòng)奢華駕馭體會(huì)。

BMW M對(duì)功能沒有懈追求的同一時(shí)間也在踴躍推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)行，啟動(dòng)機(jī)聯(lián)合電機(jī)的高效能源混動(dòng)技藝也為未來(lái)高功能驅(qū)動(dòng)體系帶來(lái)了可能性。創(chuàng)新BMW XM所裝備的M混合能源驅(qū)動(dòng)體系使用了第五代BMW eDrive電驅(qū)技藝，配備了永磁同步電機(jī)與三元鋰電池組。在WLTP準(zhǔn)則下，創(chuàng)新BMW XM的純電續(xù)航路程可達(dá)80千米。另外，創(chuàng)新BMW XM還裝備了寶馬團(tuán)體與好萊塢高級(jí)作曲家漢斯·季默(Hans Zi毫米er)攜手塑造的電動(dòng)車聲浪模擬，使駕馭者在純電駕馭下依舊可行縱享BMW M高功能車型的經(jīng)典駕趣。而伴隨著啟動(dòng)機(jī)強(qiáng)盛的能源輸出，可發(fā)生渾厚的M車型聲浪；當(dāng)在混動(dòng)狀況下變換到“Sport”及“Sport Plus”形式時(shí)，還可為駕馭者帶來(lái)如電機(jī)轉(zhuǎn)速拉升般特異聲學(xué)體會(huì)。

創(chuàng)新的混合能源體系為創(chuàng)新BMW XM豐富的駕馭形式帶來(lái)了有一無(wú)二的駕馭體會(huì)，駕馭者可依據(jù)要求抉擇高達(dá)5種駕馭形式，實(shí)現(xiàn)純電駕馭或混動(dòng)行進(jìn)等多個(gè)組合形式，為熱愛車駛的消費(fèi)者帶來(lái)與眾不同的高功能駕馭體會(huì)。

創(chuàng)新BMW XM仍是BMW M產(chǎn)物中首款配備全體主動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向體系的車型，令新款汽車可行實(shí)現(xiàn)四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向，再聯(lián)合具有主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)固技藝的自適應(yīng)M活動(dòng)懸架Pro，令機(jī)動(dòng)車可在側(cè)傾時(shí)快速對(duì)車身發(fā)展精確調(diào)度，極大提高機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)彎半徑和控制功能。新款汽車還裝備了M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)體系，能夠隨時(shí)依據(jù)駕馭狀況將啟動(dòng)機(jī)和電機(jī)發(fā)生的能源快速精確地分配至四個(gè)輪上。同一時(shí)間，新款汽車還新加了“4WD Sand”形式，進(jìn)一步強(qiáng)化了機(jī)動(dòng)車在沙地及越野路面的行進(jìn)能力，并在M活動(dòng)型差速器的加持下，明顯提高創(chuàng)新BMW XM的控制性和循跡性，令機(jī)動(dòng)車不論是平常行進(jìn)仍是自駕出游，亦或者在賽道上挑戰(zhàn)功能極限，均可掌控自如，游刃有余。

最新外貌，特異且張力充足的嶄新設(shè)置作風(fēng)

創(chuàng)新BMW XM以嶄新的設(shè)置作風(fēng)，將磅礴氣勢(shì)、專屬奢華、高功能融為一體。超越5.1米的巨大車身大小帶來(lái)3,105mm的超長(zhǎng)軸距，令創(chuàng)新BMW XM傲視群雄、自成一派，開創(chuàng)了前所未有的最新細(xì)分市場(chǎng)。新款汽車也與BMW傳奇的中置超跑BMW M1一樣，十足由BMW M獨(dú)立開發(fā)設(shè)置，是BMW M品牌專屬高功能車型。

創(chuàng)新BMW XM的外貌設(shè)置從BMW現(xiàn)代設(shè)置言語(yǔ)中汲取靈性，并創(chuàng)新性營(yíng)制出健碩的外形、極具勁爆的外部線條，不論從哪個(gè)方位欣賞，創(chuàng)新BMW XM都展現(xiàn)出超凡魅力與源自BMW M的勁爆激情，以及BMW X車型舉世聞名的硬漢氣質(zhì)。創(chuàng)新BMW XM標(biāo)配自適應(yīng)LED大燈，最新大燈分為兩個(gè)獨(dú)立模塊，上方集成了日間駕車燈與調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，纖微小巧，形象酷炫；遠(yuǎn)近光燈則集成在下面，車燈形象向外漸漸變細(xì)，突顯靈動(dòng)身姿。創(chuàng)新BMW XM采納了大小極大的BMW環(huán)形光耀格柵，組成近似八邊形的外部線條，亮起的BMW環(huán)形光耀格柵進(jìn)一步提升了機(jī)動(dòng)車在黑暗中的辨識(shí)度，格柵內(nèi)XM標(biāo)記和大大小進(jìn)氣口暗示創(chuàng)新BMW XM的強(qiáng)勁能源。

創(chuàng)新BMW XM修長(zhǎng)的引擎蓋、大方位傾斜的遮風(fēng)玻璃和車頂線條，清楚地勾勒出超跑式的車身外部線條特征，盡顯活動(dòng)型格與矯健姿態(tài)。車窗裝扮條輔以金色邊框，為新款汽車側(cè)方帶來(lái)大膽特異的修飾成果。車窗下面，一條“夜金腰帶”橫亙此中，使車身線條涇渭分明。車輪上方及側(cè)裙板的黑色裝扮板是BMW X車型的典范特點(diǎn)，其清楚的外部線條更顯出車身的高聳。創(chuàng)新BMW XM標(biāo)配22英寸鋁合金輪轂，勁爆車身聯(lián)合大大小輪轂，愈加磅礴、勁爆，并可選23英寸輪輞。

車尾設(shè)置不但凸顯了創(chuàng)新BMW XM的偉岸身姿，愈是向傳奇經(jīng)典發(fā)展致敬。后窗與車尾差不多沒有縫銜接，后車窗左右兩側(cè)的鐳射雙BMW LOGO，致敬了傳奇經(jīng)典車型BMW M1。形象前衛(wèi)的3D立體懸浮M尾燈差不多橫亙?nèi)珎�(gè)車尾，車尾還采納了形象勁爆的分散器與額外醒目的縱置六邊形排氣管，視線成果極具沖撞力。

沉浸式奢享座艙，活動(dòng)奢華盡顯創(chuàng)新

創(chuàng)新BMW XM極富體現(xiàn)力的外貌設(shè)置作風(fēng)一直連續(xù)至機(jī)動(dòng)車客艙，儀表板、中央控制系統(tǒng)臺(tái)、車門飾板和椅子的線條和外表設(shè)置均采納凌厲的幾何形象和高素質(zhì)資料，使駕馭艙愈加前衛(wèi)充足。原生復(fù)古真皮、銅線和碳纖維將奢華屬性與賽車活動(dòng)作風(fēng)融為一體。

機(jī)動(dòng)車?yán)锩鎰?chuàng)新的數(shù)字化配置愈是進(jìn)一步變革了客艙布置，裝載第8代操作體系的BMW iDrive*，采納了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤和14.9英寸可觸控中央顯現(xiàn)屏構(gòu)成的一體式懸浮曲面屏，并向駕馭員微微傾斜，為使用者帶來(lái)數(shù)字化感官體會(huì)與豐富的數(shù)字化利用的同一時(shí)間，還生動(dòng)演繹了以駕馭員為導(dǎo)向的設(shè)置理念。

同一時(shí)間，車廂內(nèi)目之所及也充滿了BMW個(gè)性化定制的專屬M(fèi)設(shè)置素材，裝備的前排M活動(dòng)型椅子，保證在劇烈駕馭時(shí)提供出色的橫向支撐性，以及在長(zhǎng)途行進(jìn)時(shí)卓越的舒適性；M專屬M(fèi)erino全真皮內(nèi)部裝飾，具有精致的設(shè)置與精美打孔圖案，再聯(lián)合M多功效真皮方向盤配有紅色M按鍵和碳纖維換擋撥片、中央控制系統(tǒng)臺(tái)上的紅色發(fā)動(dòng)/熄火按鍵、M專屬儀表和抬起頭顯現(xiàn)/專題，進(jìn)一步突出鮮明的M特點(diǎn)，完美詮釋了BMW M車型所應(yīng)享受的奢華與活動(dòng)氣氛。

創(chuàng)新BMW XM的后面一排則營(yíng)制出專屬的“沉浸式奢享座艙”氣氛。經(jīng)過絕佳的色彩搭配和材質(zhì)抉擇、創(chuàng)新的設(shè)置素材、寬敞的體積和舒適的椅子，組成別具一格的“沉浸式奢享座艙”。特別是拉伸至車廂兩側(cè)的椅子靠背，令后面一排外側(cè)椅子兩側(cè)的乘客即使是面朝彼此，也能夠維持舒適坐姿。創(chuàng)新BMW XM還首創(chuàng)采納了浮雕穹頂，不但手感舒適、隔音降噪，更聯(lián)合集成在穹頂上的LED氣氛燈，可實(shí)現(xiàn)極具夢(mèng)幻的光感氣氛，營(yíng)制出觸覺、聽覺、視線多維沉浸式感官體會(huì)。

創(chuàng)新BMW XM的創(chuàng)新之處遠(yuǎn)不止于此。在智能科技層次，新款汽車會(huì)裝備BMW當(dāng)前最領(lǐng)先進(jìn)步的自動(dòng)駕馭協(xié)助體系Pro和自動(dòng)停車協(xié)助體系Plus，為駕馭者帶來(lái)便利舒心的智能駕馭體會(huì)。

作為BMW M邁向電動(dòng)化、數(shù)字化未來(lái)的高功能車型，創(chuàng)新BMW XM代表著BMW M對(duì)未來(lái)純粹活動(dòng)駕趣的思考，是面向新時(shí)期的高功能駕馭機(jī)器，展現(xiàn)了BMW M以創(chuàng)新不停引領(lǐng)高功能車細(xì)分市場(chǎng)未來(lái)技藝進(jìn)行方向的決心。創(chuàng)新BMW XM是寶馬團(tuán)體電動(dòng)化轉(zhuǎn)行的又一全新例證，再一次詮釋了“沒有可持續(xù)不奢華”的進(jìn)行理念。2022年內(nèi)，寶馬團(tuán)體的量產(chǎn)及試制造純電動(dòng)車型將達(dá)15款；鑒于最新框架的“新世代”車型將在2024年最初試制造，并于2025年展示；到2025年底，寶馬團(tuán)體計(jì)劃在全世界交付200萬(wàn)輛純電動(dòng)車。