9月28日，東風(fēng)本田最新一代CR-V到市場(chǎng)，官方指導(dǎo)價(jià)為18.59萬(wàn)元-24.99萬(wàn)元。

新一代CR-V價(jià)值表，相片來(lái)自：東風(fēng)本田

最新一代CR-V裝載了1.5T直噴VTEC渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，配合G-Design Shift 沒(méi)有級(jí)變速箱，第一大功率142kW，第一大扭矩243N·m。

另外，最新一代CR-V家庭延續(xù)還將公布e:HEV和e:PHEV版本，為使用者提供更多元化能源抉擇。據(jù)官方推薦，e:HEV強(qiáng)電智混的全新技藝效果——第四代i-MMD雙電機(jī)混合能源體系已導(dǎo)入華夏市場(chǎng)，未來(lái)將在最新一代CR-V家庭上落地裝載，為使用者提供更挨近EV車型的駕乘體會(huì)。

最新一代CR-V家庭還將全世界首搭Honda SENSING 360平安超感體系，具有CMBS?防撞智護(hù)、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等功效，能在更多情景下保證外出平安。

新一代CR-V，相片來(lái)自：東風(fēng)本田

智能交互層次，最新一代CR-V裝載了Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)體系，在人機(jī)交互、車載娛樂(lè)等方面都有了可以的提高。另外還帶來(lái)了Home Link、數(shù)字鑰匙、沒(méi)有框HUD、AR實(shí)景導(dǎo)航等配置。

在被動(dòng)平安方面，最新一代CR-V也做了硬件方面的提高，例如說(shuō)全系裝載了10平安氣囊，較之現(xiàn)金增添了主副駕膝部氣囊，后面一排側(cè)氣囊等。

表里設(shè)置方面，最新一代CR-V改動(dòng)也相比大。愈加立體的進(jìn)氣格柵搭配更犀利的LED大燈，提高了車前部分的觀感。最新一代CR-V的長(zhǎng)、寬、高區(qū)別達(dá)到4,703毫米、1,866毫米和1,680毫米，軸距達(dá)到2701毫米。車身大小方面的提高，帶來(lái)的是里面體積的進(jìn)級(jí)。概括來(lái)看，最新一代CR-V后面一排腿部體積擴(kuò)大了15毫米，匹配可首尾滑動(dòng)190毫米的第二排椅子，駕乘體積當(dāng)然而言會(huì)變得愈加富裕。新款汽車的后備箱體積也發(fā)展了進(jìn)級(jí)，最新一代CR-V的儲(chǔ)物體積超586L。最新一代CR-V尾部沿用縱型組合燈形象，搭配貫通車身首尾的腰線，展現(xiàn)出了可以的力量感。映入汽車內(nèi)部，最新一代CR-V帶來(lái)了全液晶儀表盤和10.1英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，搭配蜂窩形狀飾板，簡(jiǎn)練大方。

新一代CR-V內(nèi)部裝飾，相片來(lái)自：東風(fēng)本田

另外值得一提的是，最新一代CR-V還帶來(lái)了7座版本，這也是CR-V車系映入華夏市場(chǎng)18年以來(lái)，初次帶來(lái)7座版，讓新款汽車能夠兼顧到更多外出情景下的便捷性。

作為本田車子麾下最成功的一款車型，CR-V在全世界市場(chǎng)上都取得了差不多不俗的銷售數(shù)量成績(jī)，2004年映入華夏市場(chǎng)以后，只用了十年，CR-V就在華夏市場(chǎng)上締造了累計(jì)銷售數(shù)量突破100萬(wàn)輛的成績(jī)。CR-V能夠持續(xù)暢銷，靠的是本田一直以來(lái)的良好聲望，自然，更要緊的是該款車均衡的產(chǎn)物力，打動(dòng)了越來(lái)越多的華夏家族。CR-V也成為國(guó)家內(nèi)部都市SUV細(xì)分市場(chǎng)上最代表性的車型之一。此刻，新一代的CR-V終歸和華夏客戶見(jiàn)面了，產(chǎn)物力方面有了可以的提高，在迎合新燃料大勢(shì)方面也做出了本人的努力（延續(xù)將帶來(lái)更強(qiáng)的油電混動(dòng)和插混版本），不出不測(cè)的話，CR-V車系延續(xù)在國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)上的體現(xiàn)依舊有保證。

更況且CR-V還帶來(lái)了7座版本。盡管一款緊湊級(jí)的SUV能否符合放進(jìn)入7個(gè)座位一直在產(chǎn)業(yè)內(nèi)都有爭(zhēng)議，但咱們不得不承認(rèn)的是，較之間型或許中大型的合資大7座SUV，7座版本的CR-V至少在售價(jià)方面有不小的優(yōu)勢(shì)。況且實(shí)事求是的講，許多數(shù)概況下，即使要了7座車，滿座外出的機(jī)會(huì)通常還不多。關(guān)于平常外出以上下班通勤為主、唯有在周末或許節(jié)假日偶爾來(lái)一次一家滿員外出的使用者而言，一款更具經(jīng)濟(jì)性的緊湊級(jí)7座SUV，也許更適合。