9月28日信息，據(jù)兩位知情人員顯露，特斯拉上海工廠近期進(jìn)級(jí)了約30％的輸出，每周能夠制造8,000輛Model 3和14,000輛Model Y。出人預(yù)想的是，特斯拉計(jì)劃將上海工廠保持93％的產(chǎn)能，每周制造20,500輛電動(dòng)車子，即7,500輛Model 3和13,000輛Model Y，而非是22,000輛。

對(duì)此，第一電動(dòng)向特斯拉官方求證，截至發(fā)稿，對(duì)方未予以回應(yīng)。

受疫情作用，特斯拉上海工廠在本年 4 月被強(qiáng)迫停產(chǎn) 22 天，在 7 月份的前兩周，因進(jìn)級(jí)又暫停了多數(shù)制造。特斯拉一直在盡可能滿負(fù)荷運(yùn)行，這次未滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，切實(shí)使人不測(cè)。

特斯拉上海工廠產(chǎn)能提高真正看得見，國(guó)產(chǎn) Model 3 和 Model Y 的估計(jì)交付時(shí)間至少縮小了四次。日前，特斯拉華夏官方顯現(xiàn)，Model 3后驅(qū)版交付時(shí)長(zhǎng)為1-8周，雙電機(jī)版為1-10周；Model Y后驅(qū)版提車僅需1-4周，雙電機(jī)版也僅需1-10周。

數(shù)據(jù)來(lái)自：TroyTeslike

值得關(guān)心的是，2021年第四季度以來(lái)，特斯拉的市場(chǎng)份額在美國(guó)、歐洲、華夏三大市場(chǎng)先是放慢，接下來(lái)是下調(diào)。

2022年Q2季度特斯拉在三個(gè)最重要的市場(chǎng)的市場(chǎng)份額同一時(shí)間下調(diào)。這是由于上海疫情原因，上海工廠停產(chǎn)作用了華夏和歐洲出口，同一時(shí)間上海零件供給受阻，弗里蒙特工廠和柏林工廠制造也受阻。

在往日的九個(gè)季度中，TroyTeslike的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，特斯拉的市場(chǎng)份額在某些市場(chǎng)大幅上升，在美國(guó)車子市場(chǎng)從不到1%上升到大約18個(gè)月的3%以上。TroyTeslike指明，本年Q3和Q4的數(shù)據(jù)將推測(cè)這一趨向?qū)⑷绾芜M(jìn)行，回漲或許回落。

特斯拉的弗里蒙特工廠卻非常不同。據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，上周，弗里蒙特工廠某員工在社交媒體上發(fā)表一張相片，顯現(xiàn)了凌晨4點(diǎn)鐘一種擠滿了員工泊車場(chǎng)。Electrek報(bào)導(dǎo)稱，特斯拉估計(jì)本季度末將顯露“超高交付量”，里面郵件顯現(xiàn)，特斯拉請(qǐng)求全部員工，即便是那一些不從事出售和送貨部門事業(yè)的員工，都幫助達(dá)成在本季度末向消費(fèi)者交付機(jī)動(dòng)車的任務(wù)。

寫在最終

特斯拉上海工廠雖然未滿負(fù)荷制造，以每周制造20,500輛電動(dòng)車子的制造效能計(jì)算，月產(chǎn)能已超8萬(wàn)輛，年產(chǎn)能近10萬(wàn)輛，也是一種非�？梢缘某煽�(jī)了。至于為何異常的未滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，日前尚未可知，Q3曾經(jīng)近尾聲，更值得期待的便是特斯拉Q3的銷售數(shù)量體現(xiàn)了。