手握40萬元預算，想要買一輛奢華品牌BBA的純電動SUV，是買剛剛小改款的寶馬iX3好？仍是奔馳的EQC或許奧迪的Q5 e-tron好呢？今日小編就為大伙徹徹底底對照一下這3款奢華品牌純電動SUV，瞧瞧3款車型誰更值得購置。

作為一線奢華品牌的代表，奔馳、寶馬、奧迪也在踴躍布置純電SUV車型，此中奔馳EQC、寶馬iX3和奧迪Q5 e-tron是BBA家庭純電SUV的當家產(chǎn)物，今日咱們馬上來相比一下三款車型誰更值得購置。

起首3款車的外貌顏值本來都脫離不開它們的汽油車原型，外貌方面仁者見仁智者見智，私人喜好不同，只是小編以為3款車型都隸屬耐看的車型，針對純電屬性也全有著各自的少許改變，全體來講是在一種LEVEL上。

起首咱們先來看一下3款車型的車身大小以及三電體系。車身大小上，奧迪Q5 e-tron是3款車中車身第一長的，也是軸距第一長的，得益于MEB純電架構，Q5 e-tron可行做到更短的首尾懸設置，這也在沒有形中加大了它的乘坐體積。寶馬iX3是最寬和最高的車型，因而盡管長度不及其它兩款車型，可是在頭部和橫向體積上反而會有更多的優(yōu)勢。

在電池容量方面，3款車都裝載了挨近80kWh的三元鋰能源電池，但在續(xù)航路程方面奧迪Q5 e-tron以520km成績最好，寶馬iX3憑借490km排行第二，奔馳EQC也許源于電驅和電控體系原因，續(xù)航唯有440km，體現(xiàn)不盡如人意。

能源功能上3款車處于統(tǒng)一水準上，這一絲從零百提速上有所表現(xiàn)，最快的奧迪Q5 e-tron零百提速6.7秒，最慢的奔馳EQC零百提速為6.9秒，3款車的零百提速僅僅相差了0.1秒。只是從電機分布上來看，奧迪Q5 e-tron和奔馳EQC沒有疑要比寶馬iX3更為良心，4驅雙電機的布置更有益于濕滑路面的駕車平安，應對非鋪裝路面也更有信心。

在智能化配置方面，可視寶馬iX3的職能配置更為豐富，不但扶持L2協(xié)助駕馭的根基功效，還具有車道居中維持、自動變道協(xié)助、循跡倒車以及倒車車側提前警告等一系列協(xié)助駕馭進階功效，關于新手駕駛員和駕車平安更有幫助。

對照其它車型配置，咱們可行瞧出寶馬iX3具有著較為顯著的優(yōu)勢，配置更齊全，標配更豐富。反觀奔馳EQC則有好多配置須要加錢選配，而奧迪Q5 e-tron的則略遜于寶馬iX3而好于奔馳EQC，但可惜的是它須要8000塊選裝熱泵空調，這項配置關于電動車冬天的續(xù)航路程可行說是至關要緊。

最終咱們再來看一下這3款車在2022年1-8月份的銷售數(shù)量，可行見到寶馬iX3的銷售數(shù)量是碾壓奔馳EQC和奧迪Q5 e-tron的，這一方面是由于寶馬iX3的車型產(chǎn)物力更高更均衡，另一方面與車型的優(yōu)惠力度相關。通過小編手機征詢銷售商得知寶馬iX3盡管剛剛發(fā)表了改款車型，可是源于配置浮動根本可行疏忽不計，同一時間老款車型具有超越4萬元的概括優(yōu)惠，先比與奧迪Q5 e-tron的領優(yōu)惠和奔馳EQC虛標的高價，寶馬iX3獲得了更多客戶的鐘情。

寫在最終

日前來看在這3款車中寶馬iX3是值得購置的車型，其次小編會抉擇奧迪Q5 e-tron，奔馳EQC在定價、產(chǎn)物力和性價比方面存留必定偏差，其實不值得介紹購置。

本來以小編看來，BBA這一類奢華品牌的純電動SUV本來在產(chǎn)物力和性價比方面曾經(jīng)周全落后于國產(chǎn)新燃料品牌的車型了，不論是在智能駕馭仍是舒適性配置方面都體現(xiàn)平平，無甚么很大的特點，這點從銷售數(shù)量上也可行瞧出來。獨一還可行支撐它們的可能就要數(shù)品牌的附帶值了，BBA的確是汽油車時期的貴族，可是假如它們關于車型電動化無充分的認知和徹底改變的決心，不曉得奢華品牌的加持還能堅挺到幾時？