本年的9月23日為秋分節(jié)氣，這一天太陽(yáng)直射赤道，南北半球晝夜等長(zhǎng)，黑白平分，造就了平分秋色的對(duì)稱之美。對(duì)稱之是以為美，是視線上的天性使然，對(duì)稱式布置讓古建筑顯得莊嚴(yán)有序，對(duì)稱式構(gòu)圖能增添電影的視聽(tīng)成果。在機(jī)械范疇，也有一個(gè)對(duì)稱的平分秋色之美，那便是斯巴魯水準(zhǔn)對(duì)置啟動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)。

何為啟動(dòng)機(jī)之美？在客戶看來(lái)，平常駕馭中啟動(dòng)機(jī)的能源能平順地輸出，這便是一個(gè)啟動(dòng)機(jī)之美。得益于水準(zhǔn)對(duì)置布置，斯巴魯水準(zhǔn)對(duì)置啟動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)就具有出色的平順性，并以“對(duì)稱之美”的方式表現(xiàn)給大伙。

顧名思義，斯巴魯水準(zhǔn)對(duì)置啟動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)便是氣缸水準(zhǔn)排列在曲軸兩側(cè)。比較直列四缸的依次緊鄰，水準(zhǔn)對(duì)置的布置能夠讓活塞在對(duì)向活動(dòng)中消除彼此慣性的反效用，降低啟動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)的波動(dòng)，達(dá)到愈加安穩(wěn)的成果。這也就意指著，駕馭斯巴魯?shù)能囆蜁r(shí)刻，不論是怠速塞車的工況，仍是發(fā)展急提速，不會(huì)有使人感覺(jué)不適的抖動(dòng)。

除了平順性，斯巴魯水準(zhǔn)對(duì)置啟動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)還打破了一部分客戶“SUV控制性弱”的認(rèn)知。日前，斯巴魯在國(guó)家內(nèi)部出售的SUV均裝載水準(zhǔn)對(duì)置啟動(dòng)機(jī)。在這類對(duì)稱布置的加持下，啟動(dòng)機(jī)里面的缸體、活塞、連桿均為橫向布置，從而讓機(jī)體的重心高度可以有用下降。這樣一來(lái)，機(jī)動(dòng)車在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾更小，具有更沒(méi)有問(wèn)題車身姿態(tài)。

在水準(zhǔn)對(duì)置啟動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)根基上，斯巴魯又延展出另一個(gè)“對(duì)稱美學(xué)”，那便是左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)體系(Sy毫米etrical AWD)。其特色為把傳動(dòng)軸放到中心位子以“工”字形表現(xiàn)，讓全車的重心更好地聚集在軸線之上。關(guān)于客戶而言，其進(jìn)一步加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車的經(jīng)過(guò)性，讓駕馭者在極其路面狀況更有駕馭信心。

這套左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系(Sy毫米etrical AWD)也有實(shí)力讓機(jī)動(dòng)車在繁雜路面狀況中維持穩(wěn)固性，其從前60：后40的扭矩分配為根基，依據(jù)情景的不同來(lái)為四個(gè)車輪分配制扭。進(jìn)級(jí)版X-MODE還能進(jìn)一步經(jīng)過(guò)操控啟動(dòng)機(jī)，變速箱以及機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)操控體系，增強(qiáng)能源輸出和讓扭矩更好地分配，以更好地應(yīng)對(duì)不同路面狀況。

因此可視，斯巴魯依靠于特異的機(jī)械“對(duì)稱美學(xué)”，為產(chǎn)物賦予了出色的駕控硬實(shí)力，從而給客戶提供了愈加安心與愉悅的駕乘體會(huì)。也正由于這份極具標(biāo)簽價(jià)格的“對(duì)稱美學(xué)”，讓斯巴魯在華夏乃至全世界獲利沒(méi)有數(shù)擁躉。值得一提的是，日前購(gòu)置斯巴魯?shù)腟UV，還可享受官方提供的“無(wú)償根基調(diào)養(yǎng)沒(méi)有憂方案”，即5年/75,000千米內(nèi)的15次無(wú)償根基調(diào)養(yǎng)，也不快將他們歸入旗下。