隨著車子“新四化”趨向的進行，車子的功效屬性由慣例的外出用具向搬動智能體積轉(zhuǎn)行進級；與此同一時間，國家內(nèi)部外車企也尋求從慣例的車子生產(chǎn)商向搬動外出效勞提供商轉(zhuǎn)行，車子零部件公司則尋求向車子科技公司進級。在此背景下，亞馬遜云科技智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)字化賦能中心也應(yīng)運而生，旨在幫助車子產(chǎn)業(yè)消費者提速轉(zhuǎn)行進級和創(chuàng)新，賦能他們在“新四化”的征程中構(gòu)建本人的護城河。

9月15日，亞馬遜云科技在提速華夏車子產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新上迎接了一種要緊的路程碑，其首個智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)字化賦能中心（之下簡單稱呼為IDAC）在蘇州相市區(qū)正規(guī)落成并對外開放。

IDAC為什么落子蘇州？

當(dāng)被問及IDAC為什么選址蘇州時，亞馬遜云科技顯示，“抉擇蘇州相市區(qū)，最重要的是由于蘇州在智能網(wǎng)聯(lián)范疇的資產(chǎn)集中優(yōu)勢，其次在蘇州集中了許多亞馬遜云科技的優(yōu)質(zhì)消費者，表現(xiàn)了亞馬遜云科技以消費者為中心的理念�！�

眾所周知，蘇州是國家內(nèi)部優(yōu)先的智能網(wǎng)聯(lián)資產(chǎn)集聚區(qū)，而相市區(qū)愈是蘇州進行智能車聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)的焦點地域，獲悉，該地域已集中智能網(wǎng)聯(lián)車子公司163家（此中自動駕馭車子企業(yè)就有數(shù)十家），掩蓋軟件算法、環(huán)境感知、仿真測試、根基設(shè)備等30余個細分范疇，已初步建成全資產(chǎn)鏈生態(tài)。當(dāng)前，蘇州相市區(qū)正好踴躍組建國度級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，著力于推進國家內(nèi)部外資產(chǎn)的深度交流，推進資產(chǎn)鏈對接及跨界合作，這一絲與亞馬遜云科技的“愿景”不謀而合。

之前好幾年，亞馬遜云科技扶持并效勞了全世界許多知名的自動駕馭科技公司，此中眾多公司的總部全在蘇州。IDAC落地蘇州，將能使這點企業(yè)充分應(yīng)用亞馬遜云科技的效勞和技藝，迅速開發(fā)和迭代它們的自動駕馭技藝。此外，消費者還可行在IDAC展現(xiàn)中心展現(xiàn)它們的解決方案和產(chǎn)物。

除了資產(chǎn)優(yōu)勢外，蘇州還疊加了區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，落地在此，信任IDAC能更好地發(fā)揮其“賦能”效用。

IDAC如何賦能車子產(chǎn)業(yè)消費者？

IDAC是亞馬遜云科技和蘇州位置政府合作共建平臺，將整合蘇州相市區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)范疇的資產(chǎn)集中優(yōu)勢和政府扶持，聯(lián)合亞馬遜云科技在全世界的技藝、產(chǎn)物、解決方案、消費者實踐和合作伙伴網(wǎng)站優(yōu)勢，在產(chǎn)物創(chuàng)新、車聯(lián)網(wǎng)與外出、數(shù)字化使用者體會、生產(chǎn)與供給鏈等各個步驟為相干公司的進行周全賦能，并推進智能車子的進行，為都市映入智能交通和自動駕馭時期添柴加薪。

詳細說來，IDAC由卓越展現(xiàn)中心、智能網(wǎng)聯(lián)云平臺、產(chǎn)業(yè)俱樂部、全世界合作計劃四個板塊構(gòu)成，這四個板塊也可行分為公司和生態(tài)鏈這兩個層次。從公司層次來看，IDAC將賦能全部的參加方，幫助計劃參加公司研發(fā)出更具競爭力的車子產(chǎn)業(yè)解決方案，并從各方面提高公司競爭力。比如，在車聯(lián)網(wǎng)、新燃料車子、自動駕馭范疇推進解決方案推陳出新，加速新產(chǎn)物和創(chuàng)新技藝的到市場速度；應(yīng)用政府提供的政策及資金扶持幫助公司下降數(shù)字化本錢；實現(xiàn)車子品牌的營銷增效，提升消費者的智能化數(shù)字化體會，精確營銷；助力開發(fā)創(chuàng)新的車載利用，幫助消費者提升使用者體會等。

從生態(tài)鏈層次來看，IDAC將應(yīng)用亞馬遜云科技在技藝、效勞、產(chǎn)業(yè)方面的經(jīng)歷和優(yōu)勢，建立一種開放的技藝社區(qū)，將產(chǎn)業(yè)上下游公司凝聚起來構(gòu)成一種俱樂部，幫助車子資產(chǎn)鏈各方實現(xiàn)優(yōu)勢互補，一同創(chuàng)新，助力華夏車子產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)行進級。比如，在改良供給鏈方面，推進供給鏈從研發(fā)、工程設(shè)置到制造生產(chǎn)、下游公司的數(shù)字化精細治理，下降本錢，提升敏捷性。

當(dāng)前，車子產(chǎn)業(yè)正處在重塑轉(zhuǎn)行期，而這也是助力全世界優(yōu)質(zhì)公司落地的要害時代。在此方面，IDAC另有一項特異的優(yōu)勢，能夠應(yīng)用亞馬遜云科技的全世界生態(tài)和網(wǎng)站，幫助公司實現(xiàn)“走出來+引入來”。關(guān)于想要出海的華夏公司來講，IDAC可行結(jié)合國外的車聯(lián)網(wǎng)效勞合作伙伴，為華夏公司提供一站式的解決方案，輔助開拓國外市場；關(guān)于想要進軍華夏車子市場的海外公司來講，IDAC能幫助他們落籍華夏，對接政府名目和本地市場，并提供優(yōu)惠政策，實現(xiàn)雙向全世界化。

提速車子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新卻非口號，亞馬遜云科技在行動

機緣總是與挑戰(zhàn)并存。車子“新四化”在給公司帶來諸多紅利的同一時間，公司依然須要解決諸多痛點。比如，在自動駕馭范疇，公司面對的挑戰(zhàn)包括海量數(shù)據(jù)的采集傳輸和存儲、繁雜的數(shù)據(jù)治理和剖析、繁雜的模子開發(fā)與訓(xùn)練以及超大范圍自動駕馭的仿真認證；在智能網(wǎng)聯(lián)范疇，公司也面對保證機動車網(wǎng)數(shù)據(jù)平安、防范合規(guī)風(fēng)險、須要彈性敏捷的架構(gòu)等諸多挑戰(zhàn)。

2021年，亞馬遜云科技結(jié)合車子產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)鏈代表性公司在華夏發(fā)起“車子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新添速計劃”，旨在幫助公司解決上述挑戰(zhàn)，賦能車子資產(chǎn)價格鏈的轉(zhuǎn)行。該計劃最重要的聚集三個方面：培訓(xùn)和技藝輸出、建立產(chǎn)業(yè)的解決方案和市場拓展，期望能把產(chǎn)業(yè)能人集中起來，真實解決難題。

假如說該計劃那時更多地處在“愿景”階段，那末IDAC的落成意指著這一 “愿景”曾經(jīng)化為了“實質(zhì)行動”，可行說是亞馬遜云科技在華夏車子產(chǎn)業(yè)提速創(chuàng)新的一種路程碑。

自然，IDAC的落成不過一種最初，未來，該賦能中心將充分應(yīng)用亞馬遜云科技和蘇州相市區(qū)的優(yōu)勢資源，集中更多的智能網(wǎng)聯(lián)車子價格鏈上的海表里公司，進一步推進亞馬遜云科技“車子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新添速計劃”展開，推行產(chǎn)業(yè)內(nèi)公司的共創(chuàng)共贏，周全助推智能網(wǎng)聯(lián)車子的進行。