車子資訊9月21日?qǐng)?bào)導(dǎo)對(duì)國家內(nèi)部許多客戶來講，消費(fèi)四五十萬甚而更多去購置一臺(tái)車的時(shí)刻，首要訴求仍是期望能夠獲得更高的奢華享受。而A7L，作為上汽奧迪的開山之作，憑借將奢華素材完美注入活動(dòng)車身的做法開辟出了最新的市場(chǎng)，這也迷惑到了不少漸漸走勢(shì)老練的年青人。

奧迪A7L 45.97~77.77萬(參考成交價(jià))

國產(chǎn)奧迪天花板

通過加長的A7L很沒有問題填補(bǔ)了A6L與A8L之中的空缺，同一時(shí)間，它也成為了奧迪全部國產(chǎn)車型中天花板的存留，這類定位也讓它對(duì)工藝、用材以及奢華素質(zhì)細(xì)節(jié)提議了更高的請(qǐng)求。

A7L的車前形象保持了轎跑慣用的低寬扁的比重，碩大的六邊形奧迪家庭式中網(wǎng)同樣帶有明顯的家庭式特征，況且為了與A7造成差異，格柵里面還采納了橫豎錯(cuò)綜的樣式，看起來既奢華又不失時(shí)髦感。

在車尾發(fā)展重塑后，A7L的全體形態(tài)更顯修長，為了不破壞原版A7的車身比重，它還對(duì)后車門、后備箱等細(xì)節(jié)發(fā)展了從新設(shè)置，現(xiàn)在的A7L有著更順滑舒展的車頂飛線，雖然以前的轎跑全體形態(tài)上向著行政級(jí)小汽車靠近了少許，但比較5系、E級(jí)另有A6L這點(diǎn)慣例行政級(jí)中大型產(chǎn)物，A7L就顯得年青了好多。

輪轂的形象也凸顯出了A7L與幾款慣例BBA中大型產(chǎn)物的差異，21寸5輻星鉆設(shè)置RS競(jìng)速（參數(shù)丨相片）輪轂讓A7L的外貌具有更強(qiáng)烈的視線沖撞感，這也讓它展現(xiàn)出了同級(jí)難尋的活動(dòng)感。

概括對(duì)照不難發(fā)覺，奧迪A7L在將慣例奢華商務(wù)小汽車與轎跑之中的優(yōu)勢(shì)重組以后，在不失去行政屬性的同一時(shí)間展現(xiàn)出了比較主流國產(chǎn)行政級(jí)小汽車更曼妙的身段，此外它還加入了空氣吊掛、四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向這點(diǎn)更高階的配置，這也讓它的定位甚而比較進(jìn)口A7還要高少許。

活動(dòng)與行政其實(shí)不沖突

A7作為主打活動(dòng)的產(chǎn)物，在內(nèi)部裝飾的要點(diǎn)差不多都放到了前排，關(guān)于后面一排的乘客來說就沒那末友好了。A7L在原來的根基上針對(duì)奢華屬性做了進(jìn)一步提高，后面一排體積以及椅子獲得改良后，中大型車應(yīng)有的尊貴后面一排也終歸可以回歸。

高階行政舒適椅子采納了歐洲低溫區(qū)進(jìn)口的華格納全真皮發(fā)展包含，功效上愈是將首尾排空氣流通、加熱以及按摩功效悉數(shù)配齊，后面一排椅子甚而還裝備了四項(xiàng)調(diào)節(jié)頭枕，讓后面一排乘客可行具有愈加愜意的旅程。

為了進(jìn)一步提高后面一排乘客的尊貴體會(huì)，A7L的后面一排還裝備了兩塊具有電話鏡像功效、沒有線投屏等娛樂功效的10.1英寸高清顯現(xiàn)屏。同一時(shí)間奧迪還在后面一排中央扶手上設(shè)置了一塊中央控制系統(tǒng)屏，可用以操控后面一排椅子的各項(xiàng)舒適功效，例如燈光、空調(diào)溫度另有娛樂等功效，非常便捷。

自然，假如您平時(shí)不過偶爾有少許商務(wù)要求，多數(shù)時(shí)間仍是本人用車的話，A7L也有一套超等活動(dòng)椅子可供抉擇，鉆石菱格平常只有會(huì)顯露在奧迪活動(dòng)車型之上，裝備在A7L中，在重申速度感的同一時(shí)間，同樣不失風(fēng)度。

作為A7L的主人，你既可行親自駕馭，去得到酣暢淋漓的駕馭體會(huì)，同一時(shí)間又能偶爾跑到后面一排，打開椅子溫度調(diào)節(jié)的同一時(shí)間享受著按摩，放上一部本人喜愛的影片，享受著Bang＆Olufsen3D環(huán)繞音響體系帶來的震撼成果，同一時(shí)間讓本人的五大感官全能具有VIP等級(jí)的待遇。

作為活動(dòng)小汽車的經(jīng)典素材之一，沒有框車門在A7L的身上也可以保存，但為了能讓車內(nèi)具有更強(qiáng)的NVH體現(xiàn)，A7L還采納了航空聲學(xué)夾層靜音玻璃，況且還為后面一排裝備了隱私玻璃來保證私密性，同一時(shí)間電吸門功效也帶來了更優(yōu)的奢華感觸。

奢華車的能源本該如許

作為一輛具有奢華屬性的產(chǎn)物，強(qiáng)勁的能源是根本素材。而裝備了V6引擎的A7L不但比較那一些裝備4缸啟動(dòng)機(jī)的產(chǎn)物可行突顯出更尊貴的身價(jià)，同一時(shí)間也能能讓你在駕馭時(shí)尋到本來奢華車本應(yīng)具有多缸啟動(dòng)機(jī)帶來的那種與生俱來的平順以及絲滑感觸，再聯(lián)合48V輕混體系以及Quattro體系的加持，在駕馭時(shí)沒有時(shí)沒有刻全能體會(huì)到勢(shì)鼎力沉的磅礴能源，這同樣是奢華車本該具有的功能底氣。

7速雙離合變速箱能源配合水平依舊一流，平常概況下變速箱的都會(huì)將能源整理的非常流暢，十足的能源儲(chǔ)備大大降低了變速箱的事業(yè)頻次，即使是超車，也甚而沒有需運(yùn)用降檔的形式來換取更多能源。換擋動(dòng)作少了，全車行進(jìn)起來源然讓人的感受就愈加平順。

為了克服車身加長后帶來的負(fù)面成果，A7L還裝載了DAWS動(dòng)態(tài)全輪調(diào)轉(zhuǎn)方向技藝在機(jī)動(dòng)車發(fā)展調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)并車速在60km/h之下時(shí)，后輪與前輪造成反向（最多±5°）的調(diào)轉(zhuǎn)方向方位，可行減小轉(zhuǎn)彎直徑；在車速達(dá)到60km/h以上時(shí)，DAWS動(dòng)態(tài)全輪調(diào)轉(zhuǎn)方向技藝可行使后輪與前輪協(xié)同調(diào)轉(zhuǎn)方向（最多±2°），從而實(shí)現(xiàn)更沒有問題車尾尋跡效應(yīng)。容易來講便是低速更靈活，快速更穩(wěn)健。

而裝備的自適應(yīng)空氣吊掛體系也能夠依據(jù)車速以及駕馭姿態(tài)自行調(diào)度車身高度，比如以120km/h巡航時(shí)車身高度將下調(diào)10毫米，從而提高快速行進(jìn)中的貼地，愈加穩(wěn)固。

注重前排仍是后面一排？A7L全都要

現(xiàn)在90后沒再年青，在抉擇座駕時(shí)曾經(jīng)不行像此前一樣任性，行政屬性、體積舒適性曾經(jīng)成了咱們?cè)谫I車時(shí)不得不去考量的兩大素材。但終歸是90后，咱們追求個(gè)性，而且對(duì)活動(dòng)小汽車依舊憧憬，期盼在獨(dú)自駕馭時(shí)可行盡情追風(fēng)，A7L就完美的契合了這一要求。就像咱此前說的那樣，坐在A7L的前排，你可行盡情追風(fēng)，坐在后面一排，又能體會(huì)到不輸行政級(jí)奢華車的VIP待遇，這類感受，切實(shí)奇妙。

148張高清大圖| 察看車型配置 奧迪A7L

45.97~77.77萬(參考成交價(jià))