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預(yù)計(jì)本月29日上市 零跑汽車(chē)今日開(kāi)始招股

2022-9-21 08:57| 發(fā)布者: wdb| 查看: 156| 評(píng)論: 0|來(lái)自: 全球汽車(chē)資訊

摘要:   9月20日,零跑汽車(chē)(09863.HK)在港交所發(fā)布公告稱,其將在9月20日~9月23日招股,擬全球發(fā)售約1.31億股H股,其中香港發(fā)售占10%,國(guó)際發(fā)售90%,另有15%的超額配股權(quán)。此外,零跑汽車(chē)每股發(fā)售價(jià)為48.00港元~62.00港 ...

  9月20日,零跑汽車(chē)(09863.HK)在港交所發(fā)布公告稱,其將在9月20日~9月23日招股,擬全球發(fā)售約1.31億股H股,其中香港發(fā)售占10%,國(guó)際發(fā)售90%,另有15%的超額配股權(quán)。此外,零跑汽車(chē)每股發(fā)售價(jià)為48.00港元~62.00港元,每手100股,入場(chǎng)費(fèi)6262.49港元。

  值得注意的是,9月9日,有消息稱零跑汽車(chē)暫停港股IPO進(jìn)程。對(duì)此,零跑汽車(chē)方面回應(yīng)稱:“暫停IPO的傳聞系不實(shí)消息,零跑汽車(chē)赴港IPO進(jìn)展順利!

  公開(kāi)資料顯示,零跑汽車(chē)成立于2015年12月,由朱江明、傅利泉等人與浙江大華技術(shù)股份有限公司共同投資成立。從零跑汽車(chē)的股權(quán)結(jié)構(gòu)看,零跑創(chuàng)始人兼CEO朱江明為公司第一大股東,持股9.15%;第二大股東傅利泉持股9.01%;朱江明傅利泉夫婦為一致行動(dòng)人,構(gòu)成公司單一最大股東集團(tuán),直接及間接持有合計(jì)31.01%的股權(quán)。其中,朱江明為最大股東集團(tuán)的實(shí)際控制人。

  據(jù)了解,零跑汽車(chē)主要聚焦于價(jià)格介于15萬(wàn)元至30萬(wàn)元的中高端主流新能源汽車(chē)市場(chǎng)。其首款發(fā)布的車(chē)型為S01,于2019年6月正式交付。此后,零跑汽車(chē)陸續(xù)推出了T03、C11、C01三款主力車(chē)型,并已完成S平臺(tái)、T平臺(tái)和C平臺(tái)三大整車(chē)平臺(tái)的規(guī)劃。

  官方數(shù)據(jù)顯示,2021年全年,零跑汽車(chē)共交付約4.37萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),較2020年增長(zhǎng)443.5%。今年1~8月,零跑汽車(chē)以約1.25萬(wàn)輛的交付量位列8月造車(chē)新勢(shì)力新車(chē)交付榜第二位,同比增長(zhǎng)超179%。今年1~8月,零跑汽車(chē)已經(jīng)交付了超7.6萬(wàn)輛新車(chē)。弗若斯特沙利文分析稱,按交付量統(tǒng)計(jì),零跑汽車(chē)是國(guó)內(nèi)新興電動(dòng)汽車(chē)公司中增速最快的一家。

  伴隨著產(chǎn)品交付量的增長(zhǎng),零跑汽車(chē)的毛利率也隨之改善。在2019年~2021年,零跑汽車(chē)的毛利率分別為-95.7%、-50.6%、-44.3%。但對(duì)比來(lái)看,2021年,理想汽車(chē)的毛利率超過(guò)21%,蔚來(lái)和小鵬汽車(chē)毛利率也分別達(dá)到了18.9%和12%。有分析認(rèn)為,零跑汽車(chē)產(chǎn)品定價(jià)較低,銷(xiāo)量難以形成規(guī)模效應(yīng)覆蓋物料和制造成本,導(dǎo)致其毛利率始終未能扭正。

  營(yíng)收方面,招股書(shū)披露信息顯示,零跑汽車(chē)2022年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收50.82億元,同比(2021年上半年?duì)I收8.77億元)增加479.4%,環(huán)比2022年一季度增加155%。2022年上半年,零跑汽車(chē)毛利率為-25.6%,去年同期為-52.1%。

  不過(guò),零跑汽車(chē)目前仍處于虧損狀態(tài)。公開(kāi)文件顯示,零跑汽車(chē)2019年至2021年?duì)I業(yè)收入分別為1.17億元、6.31億元、31.32億元,2020年、2021年?duì)I收同比增幅分別為439.74%和396.13%,期間毛利分別為-1.12億元、-3.2億元、-13.88億元,凈利潤(rùn)分別為-9.01億元、-11億元、-28.46億元。

  本次IPO之前,零跑汽車(chē)已完成6輪融資,總金額超過(guò)115億元,對(duì)其投資機(jī)構(gòu)包括杭州市國(guó)資委、國(guó)信證券、中金資本、紅杉資本、上海電氣等,公司上市前的估值為220億元。

  根據(jù)招股書(shū),零跑汽車(chē)本次IPO募集資金約40%用于研發(fā),約25%用于提升生產(chǎn)能力,約25%用于擴(kuò)張業(yè)務(wù)及提升品牌知名度,約10%用于運(yùn)營(yíng)資金及一般公司用途。

  零跑汽車(chē)方面稱,在研發(fā)方面,公司會(huì)繼續(xù)快速擴(kuò)展并升級(jí)多元化的產(chǎn)品組合,計(jì)劃未來(lái)以每年一到三款車(chē)型的速度,于2025年底前推出七款全新的純電動(dòng)車(chē)型,涵蓋各種尺寸的轎車(chē)、SUV及MPV。這七款新車(chē)型將聚焦于中國(guó)中高端主流新能源汽車(chē)市場(chǎng),分別在公司的A、C及D平臺(tái)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

  據(jù)悉,零跑汽車(chē)預(yù)計(jì)其H股將在2022年9月29日(星期四)上午九時(shí)在香港聯(lián)交所開(kāi)始買(mǎi)賣(mài)。如能順利實(shí)現(xiàn)IPO,零跑汽車(chē)將成為繼小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、蔚來(lái)之后第四家登陸港股的造車(chē)新勢(shì)力。

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