2022保住價(jià)值率榜單是由58車子與J.D.Power鑒于雙方數(shù)據(jù)，結(jié)合探討，一同出臺(tái)。在往屆的榜單里中型SUV車型常年前三甲根本上皆是UR-V漢蘭達(dá)與冠道以及途觀L包攬，幾款車型互換過排名，可是全沒有顯露過跌出前五的體現(xiàn)。這種細(xì)分市場(chǎng)也是客戶在抉擇舊車時(shí)較為關(guān)心的一部分，今日俺們馬上來預(yù)測(cè)一下2022保住價(jià)值率風(fēng)云榜中型SUV三強(qiáng)都會(huì)有哪些車型。

預(yù)測(cè)車型NO.1廣汽豐田漢蘭達(dá)

聯(lián)合2021年中型SUV的保住價(jià)值率前十排行榜單來看，日系品牌占據(jù)了榜單前四中間的三個(gè)席位，而作為中型SUV中間的保住價(jià)值率之王，廣汽豐田漢蘭達(dá)以3年保住價(jià)值率70.3%穩(wěn)居榜首。預(yù)測(cè)新款汽車本年依舊會(huì)有個(gè)差不多可以的保住價(jià)值率數(shù)據(jù)，接著穩(wěn)居第一寶座。

給出這種預(yù)測(cè)的原因有之下幾方面，2022年廣汽豐田漢蘭達(dá)接著維持新款汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)，不但在2022年8月公布了2.0T版本車型，還將之前新款汽車市場(chǎng)中加價(jià)等亂象發(fā)展整理，讓得新款汽車售價(jià)趨向向更穩(wěn)固態(tài)勢(shì)進(jìn)行。

其次便是在8月的銷售數(shù)量上，不論是廣汽豐田全系的84608輛，同比增添97.6%的數(shù)據(jù)，仍是細(xì)分車型漢蘭達(dá)7520臺(tái)的成交數(shù)據(jù)，全讓人望而生畏，可視漢蘭達(dá)在新款汽車市場(chǎng)依舊維持火熱，出色的聲望和更強(qiáng)的產(chǎn)物力，讓舊車市場(chǎng)中漢蘭達(dá)維持一種較高的保住價(jià)值率數(shù)據(jù)成為勢(shì)必。

預(yù)測(cè)車型NO.2東風(fēng)本田UR-V

2022年關(guān)于東風(fēng)本田全無疑問是一種大年，不論是在小汽車、SUV甚而新燃料汽車市場(chǎng)場(chǎng)，都有重磅產(chǎn)物公布，而在新款汽車市場(chǎng)中東風(fēng)本田的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)維持出色。

同一時(shí)間2022年東風(fēng)本田麾下思域、CR-V、XR-V、艾力紳等車型均達(dá)成了改款或換代，讓得新款汽車市場(chǎng)中個(gè)細(xì)分市場(chǎng)車型包括UR-V有著不同水平的增添。日前新款汽車市場(chǎng)中UR-V的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)盡管無達(dá)到預(yù)期，可是隨著金九銀十的到來，加上可以的優(yōu)惠力度和商家促銷情況，未來必定會(huì)表現(xiàn)持續(xù)走高達(dá)成年度指標(biāo)的概況。

舊車市場(chǎng)中有那么一句話，叫物以稀為貴，很少看到的東風(fēng)本田UR-V是一種顯著的代表，源于東風(fēng)本田過硬的素質(zhì)，以及少有客戶會(huì)在要了新的中型SUV后3年內(nèi)就顯露買賣，是以即使是5年內(nèi)的新款汽車都很少見，這也導(dǎo)致UR-V的保住價(jià)值率持續(xù)保持在高位的一種原因。

此外便是多數(shù)UR-V皆是保持往日幾年平均的一種保住價(jià)值率數(shù)據(jù)，是以依據(jù)2021年的保住價(jià)值率數(shù)據(jù)來看，東風(fēng)本田UR-V以62.6%的成績(jī)位居中型SUV保住價(jià)值率排行榜的第三名。東風(fēng)本田UR-V全體的體現(xiàn)與實(shí)力出色，因而這也讓它具有可以的高保住價(jià)值體現(xiàn)，客戶想要買它起首保住價(jià)值率這塊就無太多難題。外貌上UR-V更顯得穩(wěn)重，內(nèi)部裝飾做工也隸屬相比上乘的水準(zhǔn)，后面一排體積不會(huì)使人沒有期望，底盤材質(zhì)觸感也是具有差不多可以的頂級(jí)感。這點(diǎn)要緊素材皆是UR-V客戶好幾年不想換車，以及舊車商收車價(jià)值較高，和保住價(jià)值率持續(xù)保持高位的要緊要素。

預(yù)測(cè)車型NO.3廣汽本田冠道

至于對(duì)廣汽本田冠道的預(yù)測(cè)，能夠占據(jù)中型SUV保住價(jià)值率排行榜前三的位子，起首是由于本田在國(guó)家內(nèi)部樹立起了可以的品牌作用力，其次便是由于同級(jí)很少有能與冠道抗衡的競(jìng)品車型，終歸這種等級(jí)的車型都相比推崇7座。

冠道是廣汽本田品牌的旗艦SUV，與漢蘭達(dá)不同的是，冠道并未在7座上下功夫，“大5座”才是該款車對(duì)本人的定位，體會(huì)過冠道的友人必定會(huì)對(duì)該款車的后面一排體積回想猶新。

此外機(jī)動(dòng)車的市場(chǎng)可視車型更多，也會(huì)導(dǎo)致依據(jù)不同配置有收車價(jià)高低不均的概況，此外便是該款車在剛剛到市場(chǎng)的時(shí)刻，受歡迎的水平就不亞于漢蘭達(dá)，況且那個(gè)時(shí)刻購置也是須要加價(jià)的。況且不但是冠道，本田品牌麾下的不少車型保住價(jià)值率都不低，就例如飛度和雅閣這兩款代表車型，仿佛高保住價(jià)值率關(guān)于本田來講曾經(jīng)非是甚么新鮮事了。

至于4-10名在這邊咱們也容易列一種榜單，咱以為前五的后兩個(gè)席位，會(huì)有咱們自助品牌車型顯露，像廣汽傳祺GS8等車型有望躋身前五，而同樣有極大可能映入前五的是大眾途觀L。無進(jìn)前五的車型咱以為Jeep牧馬人會(huì)有一個(gè)較為驚人的數(shù)據(jù)，而像日產(chǎn)途達(dá)、斯柯達(dá)柯迪亞克、東風(fēng)標(biāo)致5008等車型也會(huì)在榜單中有所表現(xiàn)。

總的來講，作為客戶最關(guān)心的中型SUV這一范疇，日系三強(qiáng)的呼聲最高，從產(chǎn)物力到聲望都有很可以的市場(chǎng)反響，而代代傳承款款經(jīng)典的聲望對(duì)該款車的保住價(jià)值率起到了踴躍的推進(jìn)效用，而像是Jeep牧馬人、國(guó)產(chǎn)物牌廣汽傳祺GS8以及老驥伏櫪的大眾途觀L是否給咱們少許驚喜，俺拭目以待。