2022保住價值率榜單是由58車子與J.D.Power鑒于雙方數(shù)據(jù)，結合探討，一同出臺。往屆榜單出從未涉及過新燃料榜單的發(fā)表，2022年首次的新燃料榜單中在小汽車范疇，有多款有望奪魁的小汽車，從微型車到中大型車，競爭非常劇烈，屆時假如選手許多將接著達成細分市場，今日俺們就先從大概來預測一下各等級新燃料小汽車的前三甲。

微型車榜單預測 五菱宏光MINI和奇瑞家庭競爭頭名

在新款汽車銷售數(shù)量上2022年微型汽車市場場隸屬五菱宏光MINI系列，7月小汽車銷售數(shù)量名次前十的車型出爐。全無懸念，五菱宏光MINI以5.66萬輛的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)穩(wěn)坐冠軍寶座。是以在舊車市場中機動車的保住價值率必定能有較沒有問題體現(xiàn)。

估計奇瑞小螞蟻，QQ冰淇淋等車型會在隨后的競爭中表現(xiàn)以多打少的局勢，自然像榮威科萊威CLEVER等車型也會表現(xiàn)攪局者的態(tài)勢，是以在榜單正規(guī)發(fā)表前，這種等級的競爭和態(tài)勢顯得非常不明朗。

中型車榜單預測 小鵬和比亞迪聯(lián)手抗衡Model 3

中型車的榜單本來關于咱們來講是相比好預測的，估計前兩名必定會有來源小鵬的P7或許比亞迪漢和特斯拉Model 3此中一員，可行說在這種等級新款汽車市場中是個二打一的局勢，到了舊車市場論保住價值率的話，應當也是相同的情景。

隨著時間的推移，咱信任大眾的ID.系列，未來也會是這種等級強有力的一種競爭者，此外比亞迪的最新車型系列，造成了HEV+PHEV雙打的場面，未來對小鵬和Model 3的負擔也會不小。

緊湊型車榜單預測 埃安比亞迪與北汽相差適中

在緊湊級車的新款汽車榜單中，可行說是比亞迪全家獨大，終歸BEV+PHEV的雙打，且自產(chǎn)自銷形式，讓它們有了很沒有問題先天優(yōu)勢，可是到了舊車市場會顯露攪局者，像埃安系列以及北汽系列都將是強有力的競爭者。

舊車注重保住價值率，純電車型的保住價值率特別是3-5年內會有個非常穩(wěn)固的概況，且比較于汽油車來講，必定會表現(xiàn)保住價值率超出汽油車的態(tài)勢，由于電池技藝的衰減期和特性，導致3-5年和5-8年甚而10年的新燃料車表現(xiàn)出階梯式保住價值率進行概況。

總的來講，作為客戶較為關心的新燃料小汽車這一范疇，國產(chǎn)車和特斯拉表現(xiàn)平分市場的局勢，正規(guī)榜單發(fā)表后是否給咱們少許驚喜，俺拭目以待。