9月13日，中興通訊在互動平臺顯示，日前，企業(yè)已在操作體系、智能網(wǎng)聯(lián)等方面發(fā)展布置，關于車子芯片企業(yè)持續(xù)維持關心。面向車子的智能化、網(wǎng)聯(lián)化，企業(yè)始終定位于數(shù)字化車子根基能力提供商。

作為電話廠家映入車子范疇，中興通訊布置已久。早在2012年，中興通訊就成立了中興新燃料車子企業(yè)，專注于沒有線充電技藝的研發(fā)。中興通訊副總裁孫枕戈曾在接納采 訪時顯示，企業(yè)自2015年最初每年投入至少10億元發(fā)展沒有線充電設備的商業(yè)運作。

2016年7月，中興通訊經(jīng)過采購珠海廣通大巴車得到了制車資質(zhì)，并成立了中興智能車子局限企業(yè)，圍繞新燃料車子研發(fā)、設置、制造生產(chǎn)，車聯(lián)網(wǎng)利用、大數(shù)據(jù)、自動駕馭、云計算中心的體系研發(fā)與建造運營，塑造最新資產(chǎn)板塊。

在全車方面，產(chǎn)物最重要的掩蓋6-12米的純電動公交車、奢華旅行車、氫能源大巴車以及自動駕馭客車。

同一時間間，中興通訊還在武漢成立了中興高能技藝局限責任企業(yè)，專注于能源電池的研發(fā)、制造和出售。日前中興智能車子麾下多數(shù)車型所用的能源電池皆是自家的產(chǎn)物。

關于近期在車用操作體系、智能網(wǎng)聯(lián)、智能部件方面取得如是進展，中興通訊回復投資者顯示，2021年車用操作體系公布面向智能車控、智能駕馭、智能座艙全情景的完整解決方案，經(jīng)過車子功效平安產(chǎn)物驗證，可周全支撐車子產(chǎn)業(yè)最為嚴苛的功效平安情景要求。日前車用操作體系已與華夏一汽、長安車子等頭部車企推行合作。與此同一時間，還與國產(chǎn)芯片廠家和國產(chǎn)當中件廠家，在車廠名目中一同探尋出全中國產(chǎn)化分層解耦車控平臺解決方案，實現(xiàn)“國產(chǎn)芯+國產(chǎn)軟”的生態(tài)合作典型。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，中興通訊聚集5G + V2X通信技藝與感知計算技藝的開發(fā)和利用，為消費者提供聯(lián)接與計算效勞以及ICT根基設備，滿足車聯(lián)網(wǎng)的平安、效能、消息效勞等要求。日前已造成5G + V2X芯片模組、TBOX/OBU車載末端、路側(cè)RSU設施、邊緣計算MEC設施和V2X根基云控平臺端到端解決方案。日前中興通訊車載末端產(chǎn)物全世界市場累積出貨已超百萬臺，并與多家車企完成策略合作。

在智能部件方面，中興通訊在域操控器、4Dmm波雷達發(fā)展布置，此中，mm波雷達與未來5G到6G的沒有線技藝強相干的，中興通訊在這點范疇發(fā)展相應投入。