2022年9月14日，凌晨1點(diǎn)，法拉利線(xiàn)上首次發(fā)布麾下首款“FUV”——Purosangue。“FUV”即：“Ferrari Utility Vehicle”縮寫(xiě)，直譯“法拉利多功效車(chē)”。

在外貌設(shè)置上，Purosangue借鑒了Roma設(shè)置作風(fēng)，Purosangue側(cè)方收窄的腰線(xiàn)、四出排氣尾管、后分散器面板的形狀以及首尾燈料理都與Roma的設(shè)置特征相呼應(yīng)，賦予Purosangue高雅的美感。

單條幅中網(wǎng)拉伸至兩側(cè)與大燈相接連，燈組里面配有單幅LED日行燈。此外，前保障杠也采納了十分繁雜的三段式設(shè)置，碩大的進(jìn)氣口也凸顯了功能不凡。

另外，在啟動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)同樣有空氣涵道，可行將機(jī)艙內(nèi)熱量排出，并引導(dǎo)至車(chē)身兩側(cè)，造成更沒(méi)有問(wèn)題空氣能源學(xué)效應(yīng)。

車(chē)身大小方面，長(zhǎng)寬高區(qū)別為：4973毫米/2028毫米/1589毫米，軸距：3018毫米；在側(cè)方最顯著的是前翼子板上同樣有空氣涵道，這是法拉利最近幾年一直沿用的空氣橋設(shè)置。

車(chē)頂弧線(xiàn)和構(gòu)造的定位使其并未SUV那種感受，反而流線(xiàn)形象的車(chē)頂線(xiàn)條料理，頗有幾分轎跑SUV的神韻。全車(chē)凈重2033Kg，首尾重量比重為49:51，油箱容量為100升，標(biāo)配碳纖維車(chē)頂，可選可變色玻璃車(chē)頂。

車(chē)門(mén)打開(kāi)形式竟然是對(duì)開(kāi)門(mén)樣式，前門(mén)打開(kāi)方位為63度，后門(mén)打開(kāi)方位達(dá)到了79度，甚而還加入了電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，甚是驚訝。

雙色五輻輪輞搭配前398毫米、后380毫米碳陶制動(dòng)體系，前輪大�。�255/35 R22；后輪大小：315/30 R23，這點(diǎn)都足以展現(xiàn)出法拉利Purosangue的功能指標(biāo)數(shù)據(jù)，自然再加上輪眉上那一抹黑色裝扮條，看著切實(shí)別有一番風(fēng)味。

全車(chē)圓潤(rùn)的線(xiàn)條在車(chē)尾很沒(méi)有問(wèn)題發(fā)展收尾，車(chē)頂擾流板與全車(chē)融為一體，使其可行得到更沒(méi)有問(wèn)題空氣能源學(xué)效應(yīng)。

尾燈為四個(gè)并列排列，要點(diǎn)是兩側(cè)尾燈經(jīng)過(guò)貫通式鏤空組件相接連，這樣的設(shè)置與后窗造成空氣橋，從而代替了好多常見(jiàn)樣式的擾流板。

來(lái)到汽車(chē)內(nèi)部，可行見(jiàn)到數(shù)字化帶來(lái)的龐大浮動(dòng)，10.25英寸全液晶儀表+觸摸樣式的方向盤(pán)，在匹配副駕馭前面的液晶屏幕，全個(gè)內(nèi)部裝飾看著科技感十分強(qiáng)。

另外，在地臺(tái)上也有一塊屏幕，這邊可行針對(duì)空調(diào)、機(jī)動(dòng)車(chē)功效發(fā)展設(shè)計(jì)，而這種地域也運(yùn)用了觸摸和按鈕布置，運(yùn)用相對(duì)來(lái)講會(huì)更順手。此外，新款汽車(chē)運(yùn)用Burmester（柏林之聲）音響。

與過(guò)去法拉利車(chē)型不同，Purosangue整車(chē)并未運(yùn)用大批碳纖維發(fā)展裝扮，卻是十分豪華的運(yùn)用了好多皮質(zhì)發(fā)展包覆，奢華感剎那拉滿(mǎn)。另外，Purosangue為四座布置，每個(gè)椅子都有十分出的包含性。

最終，能源單元，法拉利Purosangue將運(yùn)用最新前中置構(gòu)造布置，裝載代號(hào)F140IA的6.5L V12當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，第一大功率725Ps/7750rpm，峰值扭矩716Nm/6250rpm，啟動(dòng)機(jī)紅線(xiàn)轉(zhuǎn)速8250rpm。

該款啟動(dòng)機(jī)里面為65°氣缸夾角，缸徑和路程94毫米x78毫米，并運(yùn)用干式油底殼。0-100km/h提速時(shí)間：3.3秒，0-200km/h提速時(shí)間：10.6秒，極速310km/h。

傳動(dòng)體系配合PTU 8速F1 DCT變速器，況且變速器位于機(jī)動(dòng)車(chē)后軸位子，從而確保了車(chē)身首尾配重。

比較之前的車(chē)型，Purosangue底盤(pán)扭轉(zhuǎn)剛度提升30%，梁剛度提升25%，并運(yùn)用6路CDS底盤(pán)動(dòng)態(tài)感應(yīng)體系（6w-CDS）、SSC側(cè)滑操控8.0體系等。

另外，Purosangue還組裝了法拉利與Multimatic合作開(kāi)發(fā)的主動(dòng)懸架體系，帶有主動(dòng)滑閥 （TASV）)技藝，該技藝運(yùn)用四個(gè)48V執(zhí)行器來(lái)操控阻尼器的路程。

這套體系可行有用幫助機(jī)動(dòng)車(chē)在快速過(guò)彎、顛簸路段下，車(chē)胎接地面積，從而達(dá)到愈加出色的功能和控制。

此外，與GTC4Lusso一樣，Purosangue的四輪驅(qū)動(dòng)的前驅(qū)體系單元在四檔以上和200km/h的速度左右便會(huì)脫開(kāi)變?yōu)楹筝嗱?qū)動(dòng)。

日前法拉利曾經(jīng)講明為了確保Purosangue的“稀有”，是以交付量會(huì)操控在全年總量的20%之下。日前國(guó)家內(nèi)部還無(wú)Purosangue詳細(xì)信息，但智駕君（ID：zhinengqiche）經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)銷(xiāo)售商后得知，國(guó)家內(nèi)部Purosangue配額大約為4000臺(tái)，且必需具有過(guò)法拉利車(chē)型才有機(jī)會(huì)購(gòu)置。

智駕小結(jié)：法拉利以前說(shuō)過(guò)不會(huì)制造SUV，那末Purosangue被定義為“FUV”，這點(diǎn)其實(shí)不要緊，要緊是在當(dāng)下這種年代里，熱度充足高，是以叫不叫SUV其實(shí)不是要點(diǎn)。

Purosangue可行看做是法拉利的轉(zhuǎn)行產(chǎn)物，要曉得蘭博基尼Urus早已征戰(zhàn)好幾年了，再加上以前保時(shí)捷Cayenne的輝煌成績(jī)，誰(shuí)看誰(shuí)都眼紅，是以此刻......才會(huì)有勞斯萊斯庫(kù)里南、阿斯頓·馬丁DBX以及今日發(fā)表的法拉利Purosangue。

同樣，在電氣化時(shí)期的到來(lái)，混動(dòng)跑車(chē)越來(lái)越多，包括法拉利也具有SF90，可是Purosangue卻依舊搭載V12 自吸啟動(dòng)機(jī)，這也瞧出了它的調(diào)性。是以.....想要具有它，您此刻須要趕忙購(gòu)置一輛法拉利。（文/智駕網(wǎng) YCC；圖/Ferrari）

更多官圖賞析