依據(jù)港交所文獻(xiàn)顯現(xiàn)，理想車子執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠至今年9月6日甩賣60萬股理想車子股票，套現(xiàn)787.5萬美元（約合國民幣5452萬元），持股比重從1.71%降至1.68%。

這是本年9月以來，沈亞楠第兩次減持理想車子。早在9月2日，沈亞楠就減持理想車子40萬股，套現(xiàn)528.88萬美元（約合國民幣3661萬元）。

至此，沈亞楠在五天時(shí)間內(nèi)，累計(jì)甩賣100萬股，套現(xiàn)逾1316.38萬美元（約合國民幣9113萬元）。

從昨年12月6日最初，沈亞楠就屢次甩賣理想車子港股股份。令人注意的是，其其實(shí)不是獨(dú)一一種套現(xiàn)的企業(yè)高層，理想車子第一大的外部股東——美團(tuán)創(chuàng)始人王興，也曾在兩天內(nèi)三次減持理想車子港股股票，累計(jì)套現(xiàn)約3.1億元國民幣，其持股比重由本來的22.89%降至22.82%。

從其它董高監(jiān)持股比重上看，首席財(cái)務(wù)官李鐵持股比重為1.43%；結(jié)合創(chuàng)始人、總工程師馬東輝持股比重為0.53%；獨(dú)立董事、前車子之家結(jié)合創(chuàng)始人樊錚持股比重最多，達(dá)5.09%。

據(jù)相干材料顯現(xiàn)，理想車子的現(xiàn)任操盤者沈亞楠，歷任中興通訊IT總監(jiān)、埃森哲治理顧問和聯(lián)想全世界供給鏈副總裁，在將理想車子作為創(chuàng)業(yè)名目此前，也并沒有制車經(jīng)歷。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，理想ONE 7月共交付10422輛，被哪吒車子和零跑車子超過，8月份共交付4571輛，位居同期高檔SUV零售銷售數(shù)量榜第10名。自6月實(shí)現(xiàn)13024輛的交付量以來，理想ONE已顯露銷售數(shù)量兩連降的概況。

相片來自：乘聯(lián)會(huì)

依據(jù)前一會(huì)兒發(fā)表的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，理想車子2022年上半年凈損失6.5億元，此中二季度凈損失6.2億元，同比下調(diào)162.42%。

相片來自：理想車子

而9月1日，理想車子突然官宣稱，理想ONE將要進(jìn)級(jí)、換代、停產(chǎn)，這車型優(yōu)惠兩萬元出售，也使老汽車主人手上的理想ONE殘值暴跌，引起了大批汽車主人的不滿，投訴量暴增。

沈亞楠在短時(shí)間內(nèi)大筆聚集甩賣股份，激發(fā)了外界諸多廣大的猜想。

關(guān)于沈亞楠減持理想股票的舉止，理想方面回應(yīng)稱：這隸屬尋常舉止，不必過度解讀。

業(yè)內(nèi)媒體對(duì)“清倉跑路”說的反映不一而足，但普及以為理想車子前有本身業(yè)績?cè)鎏矸α�，后�?/span>背刺老汽車主人風(fēng)波，沈亞楠此舉“救市”的心態(tài)居多，是特殊時(shí)代的十分舉措。

縱觀這幾次套現(xiàn)舉止，金額全在1-2億之中，不論王興仍是沈亞楠，除了持股比重微降，也沒有其它實(shí)際性作用，理想的新品研發(fā)及公布照常發(fā)展，外界的唱衰并沒有必需。一邊是L9、L8連接發(fā)表和交付，對(duì)外宣揚(yáng)的市場信心，一邊而是身為總裁的短期內(nèi)套現(xiàn)舉止，理想ONE以后的增加數(shù)量市場被緊縮，理想正處在表里交困的谷底時(shí)代。

日前尚不明白沈亞楠的甩賣舉止能否與理想車子面對(duì)的銷售數(shù)量、增添不及預(yù)期的現(xiàn)狀相關(guān)，蓋世車子將持續(xù)關(guān)心延續(xù)詳細(xì)概況。