據(jù)媒體報(bào)導(dǎo)，特斯拉德國(guó)超等工廠的擴(kuò)建計(jì)劃被強(qiáng)迫臨時(shí)擱置，本地市政委員會(huì)已將該計(jì)劃從議程中移除。

特斯拉德國(guó)超等工廠位于該國(guó)格倫海德市，距離柏林約一小時(shí)車程。相關(guān)該工廠的擴(kuò)建計(jì)劃本來(lái)定于在9月會(huì)議上討論，但格倫海德市市長(zhǎng)Arne Christiani撤消了這一議題，理由是須要更多的澄清。Christiani重申，本人沒(méi)有辦法確定本年能否會(huì)解決這一難題。

作為特斯拉在全世界的第五家工廠，格倫海德工廠至今年3月正規(guī)最初投產(chǎn)，在滿負(fù)荷制造的概況下，該工廠每年可制造50萬(wàn)輛車子。

依照特斯拉的設(shè)想，格倫海德工廠將是歐洲產(chǎn)能最高的純電動(dòng)車子工廠，最重要的用于制造該企業(yè)麾下的緊湊型SUV——Model Y。

本年5月，特斯拉向格倫海德市政府提交了申請(qǐng)，擬在工廠以東的位子再建100公頃的廠區(qū)，從而將工廠面積擴(kuò)大1/3.

格倫海德工廠日前已有300公頃的土地，最重要的用于建造車子工廠和電池廠。特斯拉計(jì)劃中的擴(kuò)建地域?qū)⒔ㄔ熵涍\(yùn)站、物流區(qū)和泊車位。

值得一提的是，在5月特斯拉遞交申請(qǐng)之時(shí)，Christiani就曾顯示，他估計(jì)正規(guī)批準(zhǔn)特斯拉的擴(kuò)建計(jì)劃可能須要一年左右的時(shí)間，就和第一階段的名目一樣。

格倫海德工廠耗時(shí)兩年時(shí)間建成，這在德國(guó)甚而可行算是破記錄的建廠速度了，究其原因在于德國(guó)本地?zé)┈嵉姆�律過(guò)程，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾屢次埋怨這些。

之前，源于擔(dān)憂特斯拉工廠作用供水，本地部分居民和環(huán)境保護(hù)組織發(fā)展了持久的抗議，導(dǎo)致特斯拉德國(guó)工廠的投產(chǎn)時(shí)間被再三拖延。

然則，埋怨歸埋怨，德國(guó)超等工廠在特斯拉未來(lái)的規(guī)劃中不可或缺。特斯拉董事長(zhǎng)登霍爾姆（Robyn Denholm）周三顯示，特斯拉假如想要在2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能2000萬(wàn)輛電動(dòng)車的指標(biāo)，必需在各大洲都有生產(chǎn)能力。