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理想汽車(chē)高管多次減持套現(xiàn)上億元 背后原因是什么?

2022-9-15 08:50| 發(fā)布者: wdb| 查看: 148| 評(píng)論: 0|來(lái)自: 全球汽車(chē)資訊

摘要:   近日,理想汽車(chē)總裁套現(xiàn)超9000萬(wàn)元的話題沖上了熱搜。   今年9月份,理想汽車(chē)執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠先后兩次拋售股票,共減持100萬(wàn)股。港交所網(wǎng)站發(fā)布的文件顯示,沈亞楠9月2日減持了理想汽車(chē)港股40萬(wàn)股,隨后 ...

  近日,理想汽車(chē)總裁套現(xiàn)超9000萬(wàn)元的話題沖上了熱搜。

  今年9月份,理想汽車(chē)執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠先后兩次拋售股票,共減持100萬(wàn)股。港交所網(wǎng)站發(fā)布的文件顯示,沈亞楠9月2日減持了理想汽車(chē)港股40萬(wàn)股,隨后在9月6日又拋售了60萬(wàn)股港股。兩次拋售共套現(xiàn)1316.38萬(wàn)美元,約合人民幣9113萬(wàn)元。

  在兩次拋售股票前,沈亞楠在理想汽車(chē)的持股比例為1.74%,拋售后下降至1.68%。沈亞楠自2015年起擔(dān)任理想汽車(chē)總裁,他自去年12月6日開(kāi)始就已經(jīng)多次拋售理想汽車(chē)港股股票,先后售出了200萬(wàn)股理想汽車(chē)股票,共套現(xiàn)逾2億元。加上近期拋售的100萬(wàn)股,沈亞楠的股數(shù)量從3200萬(wàn)股下降至目前的2900萬(wàn)股,而沈亞楠這幾次共售股變現(xiàn)約3億元。

  除了沈亞楠外,美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王興也在今年的3月29日至30日對(duì)理想汽車(chē)進(jìn)行了三次減持,累計(jì)套現(xiàn)約人民幣3.1億元。

  理想汽車(chē)成立于2015年7月,前身為車(chē)和家,由汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)辦,2019年6月更名為理想汽車(chē)。2020年7月,理想汽車(chē)在美國(guó)上市。去年8月份,理想汽車(chē)在港交所敲鐘上市,實(shí)現(xiàn)了雙重上市。截至2021年12月31日,理想在香港上市后,創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李想持股22.48%,擁有69.60%的投票權(quán)。王興是理想汽車(chē)的最大外部股東,持股22.89%。經(jīng)過(guò)三次減持后,王興持股比例已降至22.82%,累計(jì)套現(xiàn)約3.1億元。

  截至9月14日收盤(pán),理想汽車(chē)港股每股價(jià)格為105.8港元,市值達(dá)2205億港元。近期,理想汽車(chē)股價(jià)整體呈現(xiàn)下跌走勢(shì)。8月1日至今,理想汽車(chē)港股股價(jià)由134.1港元跌至105.8港元。

  近期,理想汽車(chē)因?yàn)槔硐隣NE換代陷入了維權(quán)風(fēng)波。因涉嫌消費(fèi)欺詐,理想ONE車(chē)主在平臺(tái)發(fā)起集體投訴。理想ONE即將停產(chǎn)停售,同時(shí)終端降價(jià)2萬(wàn)元,全新改款替代車(chē)型為即將上市的理想L8,這引起了部分老車(chē)主的不滿。一名車(chē)主在微信群以及社交平臺(tái)上發(fā)帖稱,他于8月底提到了理想ONE新車(chē),沒(méi)想到剛過(guò)了幾天就降價(jià)2萬(wàn)元。一名參與維權(quán)的消費(fèi)者向記者表示,大部分參與此次維權(quán)的車(chē)主并不是單純氣憤車(chē)型降價(jià)2萬(wàn)元這件事,而是理想汽車(chē)隱瞞新購(gòu)車(chē)主老款即將停產(chǎn)的信息,而且還誘導(dǎo)新購(gòu)車(chē)主幫他們清庫(kù)存。

  過(guò)去,理想汽車(chē)依靠理想ONE一款車(chē)月銷(xiāo)量能維持在1萬(wàn)輛左右。但近期,理想汽車(chē)銷(xiāo)量已呈現(xiàn)大幅下降。今年8月份,理想汽車(chē)共交付4571輛,同比和環(huán)比分別下降51.5%和56.1%,落后于蔚來(lái)、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力。不過(guò)也有消息稱,理想ONE銷(xiāo)量下滑是因?yàn)樾吕峡钋袚Q。

  而按照理想汽車(chē)提出的2025年戰(zhàn)略目標(biāo),理想汽車(chē)將沖擊160萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,占據(jù)中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)20%的市場(chǎng)份額。沈亞楠曾表示,這個(gè)目標(biāo)主要有三方面的保障:一是產(chǎn)品陣容的擴(kuò)充,未來(lái)的純電動(dòng)車(chē)將推出兩個(gè)品牌,未來(lái)會(huì)采用增程式和純電動(dòng)并重的路線;二是在產(chǎn)能方面的保障,建設(shè)北京工廠在計(jì)劃之中,2023年將在該工廠推出首款純電動(dòng)車(chē)型;三是完成該目標(biāo)對(duì)供應(yīng)鏈的能力要求很高,特別是和智能電動(dòng)相關(guān)的部件,目前正在和合作伙伴共同布局。沈亞楠認(rèn)為,當(dāng)前新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)全年將達(dá)250萬(wàn)輛左右,電動(dòng)車(chē)最大的購(gòu)買(mǎi)瓶頸主要是充電體驗(yàn)的問(wèn)題。

  從目前市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,理想汽車(chē)實(shí)現(xiàn)2025年目標(biāo)仍充滿挑戰(zhàn)。目前,理想汽車(chē)在加快推進(jìn)新產(chǎn)品的步伐。今年6月份,理想汽車(chē)旗下全新大型SUV理想L9正式發(fā)布,定位大型電動(dòng)SUV,售價(jià)高達(dá)45.98萬(wàn)元。

  此外,值得注意的是,理想汽車(chē)的虧損額有所擴(kuò)大。理想汽車(chē)第二季度財(cái)報(bào)顯示,營(yíng)業(yè)收入為87.3億元,較2022年第一季度環(huán)比下降8.7%;凈虧損為6.41億元,相較于一季度1090萬(wàn)元的凈虧損額大幅增加。

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