9月8日，乘聯(lián)會發(fā)表8月華夏乘用車產量銷量數(shù)據(jù)。

2022年8月乘用汽車市場場零售達到187.1萬輛，同比增添28.9%，所以往10年的最高增速；8月零售環(huán)比增添2.9%，環(huán)比增速處于近10年同期歷史次低位水準。1-8月累計零售1295.0萬輛，同比增添0.1%，同比增添1.3萬輛，此中6-8月同比增添110.2萬輛的增加數(shù)量奉獻龐大。

8月廠家團購銷售數(shù)量209.7萬輛，同比增添38.3%，環(huán)比下調1.7%，受新燃料市場帶動，部分車企體現(xiàn)分化顯著。1-8月的廠家團購銷售數(shù)量達到1440.3萬輛，同比增添11.9%。

8月的產量銷量不如7月通暢，造成廠家產量超出團購1.9萬輛、廠家國家內部團購超出零售22.6萬輛的帶動式產量銷量走向，5-8月廠家團購的增添量為年末零售強增添奠定根基。

新燃料：8月新燃料乘用車團購銷售數(shù)量達到63.2萬輛，同比增添103.9%，環(huán)比增添12.0%，在車購稅減半政策下，新燃料車不但無遭到作用，持續(xù)環(huán)比改進超越預期。1-8月新燃料乘用車團購366.2萬輛，同比增添119.4%。8月新燃料乘用車零售銷售數(shù)量達到52.9萬輛，同比增添111.2%，環(huán)比增8.8%，1-8月造成“W型”走向。1-8月新燃料乘用車國家內部零售326.2萬輛，同比增添119.7%。

新燃料汽車市場場方面，供應改進疊加油價上漲，帶來了市場的火爆，油價上升而電價鎖定，拉動電動車定單體現(xiàn)火爆。8月的新燃料車與慣例汽油車環(huán)比走向都遭到政策推進顯著。各地頒布勉勵花費政策力度大，主流車企制造持續(xù)拉升，改變了冷季規(guī)則，進一步帶動8月汽車市場火爆。

團購：8月新燃料車廠家團購滲透率30.1%，較2021年8月20.4%的滲透率提高9.7個百分點。8月，自助品牌新燃料車滲透率49.8%；奢華車中的新燃料車滲透率29.4%；而主流合資品牌新燃料車滲透率僅有4.9%。8月純電動團購銷售數(shù)量49.0萬輛，同比增添92.0%；插電混動銷售數(shù)量14.2萬輛，同比增添159.2%。8月B級電動車銷售數(shù)量同比增添100%，環(huán)比增添58%，占純電動份額28%。純電動市場A00+A0的經濟型電動汽車市場場正好崛起，此中A00級團購銷售數(shù)量12.4萬輛，環(huán)比下調5%，占純電動25%份額；A0級團購銷售數(shù)量9.3萬輛，占純電動的19%份額；A級電動車占純電動份額26%；B級電動車銷售數(shù)量還是領軍。8月ModelY銷售數(shù)量62,169輛、五菱宏光MINI達49,119輛、比亞迪宋達到42,500輛，列全體乘用車銷售數(shù)量前三位。

零售：8月新燃料車國家內部零售滲透率28.3%，較2021年8月17.3%的滲透率提高11個百分點。8月，自助品牌中的新燃料車滲透率52.8%；奢華車中的新燃料車滲透率17.4%；而主流合資品牌中的新燃料車滲透率僅有4.9%。從月度國家內部零售份額看，8月主流自助品牌新燃料車零售份額70%，同比增添4.2個百分點；合資品牌新燃料車份額6.4%，同比下調0.64個百分點；新勢力份額15.3%，同比下調3.9個百分點；特斯拉份額6.5%，增添1.3個百分點。

出口：8月新燃料乘用車出口7.7萬輛，伴隨著疫情下復工復產政策的扶持，華夏生產新燃料產物品牌越來越多地走出國門，在國外的認可度持續(xù)提高以及效勞網站的漸漸改善，市場前景向好。8月，特斯拉華夏出口42,463輛、上汽乘用車的新燃料出口15,004輛，東風易捷特出口8,462輛，比亞迪車子5,092輛，吉利車子1,933輛、上汽大通1,232輛、神龍車子1,025輛、江淮車子出口487輛，創(chuàng)維車子出口278輛，一汽紅旗出口263輛，東風乘用車262輛，近期新勢力出口也一步步發(fā)動。

車企：8月新燃料乘用汽車市場場創(chuàng)歷史新高，比亞迪純電動與插混雙驅動牢固自助品牌新燃料優(yōu)先位置；以奇瑞團體與廣汽團體為代表的慣例車企在新燃料板塊體現(xiàn)差不多突出。在產物投放方面，隨著自助車企在新燃料路線上的多線并舉，市場基盤持續(xù)擴大，廠家團購銷售數(shù)量突破萬輛的公司有16家（環(huán)比持平，同比增添了10家），占新燃料乘用車總量84%。此中：比亞迪173,977輛、特斯拉華夏76,965輛、上汽通用五菱52,551輛、吉利車子37,500輛、奇瑞車子28,778輛，廣汽埃安27,021輛，上汽乘用車26,941輛、長安車子16,679輛、哪吒車子16,017輛、零跑車子12,525輛、一汽大眾12,010輛、長城車子11,964輛、東風易捷特11,200輛、蔚來車子10,677輛、上汽大眾10,590輛、賽力斯車子10,045輛。

新勢力：8月小鵬、哪吒、理想、蔚來、零跑、威馬等新勢力車企銷售數(shù)量同比和環(huán)比體現(xiàn)全體仍較強，尤其是第二陣營的哪吒、零跑等體現(xiàn)較強，這也是細分市場賽道的優(yōu)勢。主流合資品牌中,南北大眾強勢優(yōu)先，新燃料車團購22,600輛，占據(jù)主流合資純電動61.2%份額，大眾堅定的電動化轉行策略初見成效。其它合資與奢華品牌仍待發(fā)力。