蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，8月份，美國(guó)輕型車子銷售數(shù)量大約增添了4.8%，這是自2021年夏季以來(lái)美國(guó)月度新款汽車銷售數(shù)量初次顯露同比增添。這表達(dá)市場(chǎng)情況正好改進(jìn)，只是卻非每個(gè)品牌皆是如許，比如豐田車子和本田車子的銷售數(shù)量依舊有所下調(diào)，但福特車子和現(xiàn)代車子團(tuán)體的銷售數(shù)量都顯露了兩位數(shù)的增添。

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與2021年8月比較，本年8月美國(guó)車子產(chǎn)業(yè)得益于一種格外的出售日，體現(xiàn)良沒(méi)有問(wèn)題車企也指明，源于制造不多遭到持續(xù)的供給鏈短缺的作用，儲(chǔ)存水準(zhǔn)更高。

Cox Automotive頂級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Charlie Chesbrough在一份證明中稱：“有微小跡象顯現(xiàn)美國(guó)新款汽車儲(chǔ)存水準(zhǔn)正好企穩(wěn)，但好轉(zhuǎn)不顯著。個(gè)別車子生產(chǎn)商的儲(chǔ)存遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其它生產(chǎn)商，可能由于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)治理效能更高�！�

現(xiàn)代和起亞便是兩個(gè)例證。8月份，現(xiàn)代起亞在美國(guó)的銷售數(shù)量區(qū)別同比增添了14%和22%，完畢了延續(xù)五個(gè)月的銷售數(shù)量下降。

現(xiàn)代車子美國(guó)企業(yè)稱，截止8月底，其在美國(guó)的小汽車和輕型卡車儲(chǔ)存為19,209輛，超出7月底的14,784輛，但仍僅為上年同期39,357輛的一半左右。

起亞車子顯示，雖然Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，該企業(yè)的車子儲(chǔ)存為產(chǎn)業(yè)最低，但該企業(yè)8月份的銷售數(shù)量仍創(chuàng)下66,089輛的記錄。

比較以下，豐田和本田的概況則依然不容樂(lè)天。此中豐田8月美國(guó)銷售數(shù)量下調(diào)了9.8%，該企業(yè)顯示，截止8月底，該企業(yè)在美國(guó)的儲(chǔ)存為132,932輛，可供出售21天，此中卡車的儲(chǔ)存情況比車子更好。本田顯示，8月在美國(guó)的銷售數(shù)量下降38%，麾下本田和謳歌品牌的銷售數(shù)量曾經(jīng)延續(xù)下調(diào)了十幾個(gè)月。

除了儲(chǔ)存吃緊外，利率上升和價(jià)值上升也對(duì)美國(guó)車子市場(chǎng)組成不利要素，促使剖析師下降全年銷售數(shù)量預(yù)估。

S&P Global Mobility將其對(duì)2022年美國(guó)車子銷售數(shù)量的預(yù)測(cè)從之前的1460萬(wàn)輛下降至1410萬(wàn)輛。一剖析師顯示，“美國(guó)車子市場(chǎng)在2022年底或2023年初此前都不會(huì)有很大緩和。”