蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，日本車子生產(chǎn)商豐田正好提速?gòu)膬?nèi)燃機(jī)車子向電動(dòng)車子過(guò)渡，該企業(yè)將把位于日本的兩座能源體系工廠改裝為電池制造基地。工廠改裝是豐田在上周宣告的56億美元投資計(jì)劃的一部分。

位于豐田全世界總部周邊的下山（Shimoyama）啟動(dòng)機(jī)工廠和明知（Myochi ）能源總成工廠將被改裝，以制造電動(dòng)車子電池。兩座工廠的電池制造事業(yè)將由豐田和松下的電池合資公司Prime Planet Energy & Solutions企業(yè)負(fù)責(zé)。

豐田發(fā)言人顯示：“咱們期望企業(yè)在制造啟動(dòng)機(jī)和其它單元及零部件方面開(kāi)發(fā)的技藝也可行用于電池制造，并構(gòu)建一種多能源體系制造體制，從而為更廣大的能源抉擇提供扶持。”

相片來(lái)自：豐田

來(lái)源全世界的車子公司領(lǐng)導(dǎo)人最近都警告稱，在向電動(dòng)車子過(guò)渡的進(jìn)程中，車子產(chǎn)業(yè)將流失眾多事業(yè)崗位。與慣例內(nèi)燃機(jī)車子比較，電動(dòng)車子的零部件要少得多，組裝所需的時(shí)間更短，對(duì)工人口量的請(qǐng)求也更低。另外，電動(dòng)車子也更多地依賴慣例車子產(chǎn)業(yè)之外的技藝產(chǎn)業(yè)。

一直以來(lái)，豐田總裁豐田章男（Akio Toyoda）都重申，車子產(chǎn)業(yè)在變革的同一時(shí)間，也應(yīng)當(dāng)要庇護(hù)就業(yè)。作為日本車子生產(chǎn)商協(xié)會(huì)的主席，豐田章男經(jīng)常會(huì)提到組成本地車子產(chǎn)業(yè)骨干的550萬(wàn)工人，這點(diǎn)工人來(lái)源日本七家最重要的車子生產(chǎn)商，他們區(qū)別是豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、斯巴魯、三菱和鈴木。

現(xiàn)存的全新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，截止2011年，豐田下山工廠的員工數(shù)量為1,700人，該工廠為能源電池車子生產(chǎn)啟動(dòng)機(jī)和油箱。明知工廠的員工數(shù)量大約為1,500人，該工廠負(fù)責(zé)制造鑄造和機(jī)械加工的能源總成部件和樹(shù)脂部件。