皓極是鑒于東風(fēng)團(tuán)體DSMA頂級(jí)模塊化架構(gòu)平臺(tái)塑造的首款SUV，能源方面，裝載“馬赫雙擎MHD混動(dòng)體系”和1.5T，NEDC工況下，油耗只要要4.8升/100km。

新款汽車長寬高區(qū)別為4720毫米/1910毫米/1702毫米，軸距2825毫米，新款汽車采納了分體式大燈，日間駕車燈與進(jìn)氣格柵融為一體。

車身采納了雙色車身，同一時(shí)間采納了曲面設(shè)置，尾部則采納高擾流板與貫通式尾燈以及雙邊共兩出的排氣。

里面方面，新款汽車采納了雙12.3英寸的連屏，集合了全液晶儀表盤+中央控制系統(tǒng)大屏，儀表盤上具有AR加強(qiáng)儀表導(dǎo)航。

車機(jī)則裝載WindLink OS體系，集合了導(dǎo)航、音樂等各式APP、控制流暢，扶持OTA。

同級(jí)獨(dú)一全系標(biāo)配女王副駕、沙發(fā)椅子+航空頭枕，后面一排椅子180度純平放倒。

能源方面，新款汽車裝載了馬赫雙擎MHD混動(dòng)體系，由馬赫能源1.5T四缸混動(dòng)專用啟動(dòng)機(jī)和HD120混動(dòng)電驅(qū)總成構(gòu)成，體系概括功率180kW，概括扭矩540N·m。

在車速低于20km/h的時(shí)刻，機(jī)動(dòng)車采納純電驅(qū)動(dòng)，好處是環(huán)境保護(hù)且響應(yīng)快速，在20-60km/h的時(shí)刻，機(jī)動(dòng)車就會(huì)映入到串聯(lián)形式，依舊是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而急提速時(shí)，啟動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)同一時(shí)間驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車，造成并聯(lián)形式。

在超出80km/h車速時(shí)，機(jī)動(dòng)車會(huì)映入十足的并聯(lián)形式，能源輸出響應(yīng)獲得保證。在超越100km/h時(shí)，啟動(dòng)機(jī)將干脆驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車，能源的輸出是愈加通暢。

在吊掛方面，采納的是前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸架，在懸架方面是有必定的韌性，初段濾振較好。

NVH方面，全車體現(xiàn)相比靜謐，尤其是在純電以及混動(dòng)階段，快速及高轉(zhuǎn)速下的靜音性另有提高的體積。

如許出色的硬數(shù)據(jù)，匹配靠譜的價(jià)值與搶眼的油電混動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性，純油時(shí)期看來真的要往日了。