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網易車子9月1日報導

9月1日，J.D. Power（君迪）正規(guī)發(fā)表2022華夏新款汽車品質探討SM（IQS）。探討顯現(xiàn)，因設置類缺陷導致的埋怨增添，2022年華夏新款汽車品質體現(xiàn)略有下降，表現(xiàn)出與美國市場相似的趨向。

探討顯現(xiàn)，2022年，產業(yè)層次華夏新款汽車品質難題數(shù)為213個PP100，較2021年上升2.8個PP100。品質埋怨的增添最重要的來自于設置缺陷類難題，其 PP100較昨年增添了4.2個，達143個PP100。設置類難題中埋怨數(shù)增添最多的三個類型區(qū)別為駕馭體會、能源總成和車身外貌。

本年的探討還發(fā)覺，在品質難題埋怨中，較昨年改進最多的三個難題類型為消息娛樂體系，駕馭協(xié)助和空調，區(qū)別下調4.1、2.2和1.5個PP100，而他們的改進最重要的來源于設置類難題降低，設置類難題已成為作用車子品質體現(xiàn)的要害要素。

J.D. Power華夏區(qū)車子產物工作部總經理楊濤顯示：“全車品質的提高絕非一旦一夕，從產物設置之初，到品質治理體制的貫徹，制造工藝的改良，以及供給鏈上下游的協(xié)作，每一種步驟都須要精益求精，才能實現(xiàn)終歸的素質提高。隨著智能化時期到來以及花費趨向的浮動，由設置類缺陷難題激發(fā)的品質埋怨占比不停上升，關于廠商而言，提高新款汽車品質，亟需在產物研發(fā)和設置階段下功夫�！�

之下為2022年探討的其它發(fā)覺：

? 車身外貌成為埋怨最多的難題類型：2022年，車身外貌繼2020以后再一次成為埋怨最多的難題類型，較2021年上升2.7個PP100，該難題類型在全體品質難題中的占比由2021年的13%上升至15%。在外貌類難題中，胎噪和大燈光度的埋怨較高且呈上升趨向。

? 汽車內部異味和胎噪過大依舊是品質難題“高發(fā)區(qū)”：汽車內部有令人不愉快的氣味以9.4個PP100位列品質難題榜首，胎噪過大以9.1個PP100名次第二，這兩大難題均已延續(xù)三年入圍品質難題榜前三，成為激發(fā)客戶埋怨的要點難題。另外，剎車過于靈敏和椅子十分不舒適為近三年中初次顯露在品質埋怨的前二十大難題中，反應出使用者對機動車駕馭和乘坐體會的請求提升。

? 奢華品牌品質進步明顯，加碼智能化：2022年，奢華品牌全體品質難題數(shù)為192個PP100，較2021年216個PP100，降低了24個PP100，品質體現(xiàn)進步明顯。奢華品牌在推行智能化配置滲透的同一時間，也踴躍改進了作為智能化根基的消息娛樂體系的品質。消息娛樂體系的難題數(shù)由2021年的36個PP100下調至2022年的27個PP100，降低了9個PP100。

名次最高的品牌和車型

保時捷（163個PP100）榮獲奢華車品牌新款汽車品質第一名。雷克薩斯（166個P100）和路虎（179個PP100）分列奢華車品牌第二和第三名。