蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，8月30日，臺(tái)積電首席執(zhí)行官魏哲家顯示，本錢在50美分至10美元之中的芯片普及短缺，正好拖累范圍達(dá)6,000億美元的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行。

魏哲家在一次技藝研討會(huì)上顯示，低端芯片的持續(xù)短缺正好障礙供給鏈要害步驟的制造。獲悉，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)光刻體系供給商阿斯麥（ASML Holding）正努力為其極紫外光刻體系（EUV）獲取本錢10美元芯片的供給。臺(tái)積電有幾十臺(tái)這樣的機(jī)器，這點(diǎn)機(jī)器關(guān)于在更小的硅片上封裝更多功率至關(guān)要緊。在車子產(chǎn)業(yè)，一個(gè)價(jià)格50美分（約3元）的沒有線芯片曾經(jīng)障礙了價(jià)格5萬美元（約34萬元）車子的制造，但他無對(duì)此具體講明。

魏哲家指明，臺(tái)積電已沒有辦法滿足慣例工廠對(duì)低端芯片的要求，而且正好建造新的工廠，這表達(dá)未來幾個(gè)月，即便是老練芯片的本錢也可能更高。臺(tái)積電副總裁Y. L. Wang顯示，臺(tái)積電正好新建的工廠包括全家位于華夏的28納米新工廠，將于第四季度投產(chǎn)。魏哲家顯示，隨著車子生產(chǎn)商為車子添加了更多的功效，每年運(yùn)用的硅片增添了15%；而智能電話此刻須要的電源治理芯片數(shù)量是五年前的兩到三倍，芯片短缺的難題也因而顯示出去。

他指明，“高效、全世界化的供給體制時(shí)期曾經(jīng)往日�！痹从谠絹碓蕉嗟膰�(guó)度競(jìng)相在國(guó)家內(nèi)部建設(shè)晶圓廠，制造本錢也在上升�！氨惧X正好快速上升，包括通貨膨脹。”

相片來自：臺(tái)積電

雖然要求普及下調(diào)，但物流混亂和零部件長(zhǎng)久短缺仍困擾著少許產(chǎn)業(yè)公司。Applied Materials本月顯示，源于難以得到充足的半導(dǎo)體供給來生產(chǎn)設(shè)施，其積壓的定單正好增添。英偉達(dá)則顯示，在得到電源轉(zhuǎn)換器和收發(fā)器等扶持芯片方面碰到了難題，沒有辦法盡可能多地制造數(shù)據(jù)中心產(chǎn)物。

阿斯麥?zhǔn)紫瘓?zhí)行官Peter Wennink在7月推出業(yè)績(jī)后對(duì)剖析師顯示，到本年年底或明年初，“咱們可能比此前更簡(jiǎn)單操控這點(diǎn)供給節(jié)制。話雖如許，但還不能確保。”