【全球車(chē)子網(wǎng)評(píng)測(cè)頻道】從前國(guó)家內(nèi)部的中高檔MPV市場(chǎng)，根本上由別克GL8、本田奧德賽/艾力紳那么幾款車(chē)型壟斷了，再高檔少許，便是百萬(wàn)級(jí)的豐田埃爾法和雷克薩斯LM了。但這類(lèi)局勢(shì)，正好漸漸被咱們國(guó)產(chǎn)物牌扭轉(zhuǎn)。傳祺公布GM8該款MPV并把價(jià)值定到20萬(wàn)以上的時(shí)刻，其實(shí)不被多少人看好。但實(shí)是聲明，一款出色的車(chē)型，是經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的。在二胎三胎政策開(kāi)放的大背景下，隨著國(guó)人花費(fèi)水準(zhǔn)認(rèn)知水準(zhǔn)的提升，GM8（現(xiàn)已改稱(chēng)M8）的成功，也讓好多廠家堅(jiān)定了加入MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決心。而這幾年，新燃料MPV愈是成了一種新的風(fēng)口，騰勢(shì)D9便是這種風(fēng)口中間的大熱門(mén)。

　　騰勢(shì)D9（詢(xún)底價(jià)|查參配）從本年五月就打開(kāi)預(yù)售了，定單火爆的它，也充分表達(dá)了現(xiàn)在華夏車(chē)子客戶(hù)關(guān)于高檔國(guó)產(chǎn)車(chē)型的認(rèn)可水平越來(lái)越高。該款車(chē)展示于今已有一段時(shí)間，信任感興趣的友人，對(duì)其外形和內(nèi)部裝飾已非常理解。是以本文將著重和大伙分享一下駕乘體會(huì)。

　　騰勢(shì)D9采納π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)置言語(yǔ)，可行見(jiàn)到前臉的鍍鉻飾條形狀正像“π”符號(hào)，匹配面積碩大的鉆石雕刻中網(wǎng)，全體氣勢(shì)十分足。從大燈下面拉伸至前杠的日行燈則進(jìn)一步提高了全車(chē)的視線震撼水平。

　　側(cè)方形象十分舒展，無(wú)運(yùn)用過(guò)多花哨的線條來(lái)讓車(chē)身外表的光影繁雜化，全體視線簡(jiǎn)約而大方。此外該款車(chē)的上下窗線也全十分平直，無(wú)像埃爾法或許別克GL8那樣營(yíng)制出少許浮動(dòng)，D柱上的銀色飾板成為了全個(gè)側(cè)方獨(dú)一的點(diǎn)綴，簡(jiǎn)單化的設(shè)置愈加耐看。

　　大小方面，騰勢(shì)D9的長(zhǎng)寬高區(qū)別為5250×1960×1920毫米，軸距為3110毫米，這種體格曾經(jīng)超越了別克GL8、豐田賽那、埃爾法等車(chē)型，尤其是高度方面，達(dá)到了1.9米以上，汽車(chē)內(nèi)部體積獲得了充分保證。

　　車(chē)尾形象讓人高而瘦的感受，實(shí)質(zhì)上車(chē)身寬度和高度全在1.9米左右，相差僅4厘米，數(shù)據(jù)上更挨近于正方形。貫通式的星羽尾燈極具辨識(shí)度，形狀如同箭羽，讓你從遠(yuǎn)遠(yuǎn)就可以把它認(rèn)出去。

　　快充和慢充兩個(gè)充電口集成在一同，幸免了充電時(shí)忘記哪邊快充哪邊慢充的尷尬場(chǎng)景。此中直流快充的功率可行達(dá)到80kW，此外，據(jù)官方顯露，未來(lái)騰勢(shì)D9純電版本將裝載雙快充接口，也便是說(shuō)同一時(shí)間插上兩支快充槍?zhuān)�充電功率可行達(dá)到166kW，充電10分鐘增添續(xù)航150km，大大緩和充電慢的難題。

　　赫然騰勢(shì)D9的中央控制系統(tǒng)設(shè)置，作風(fēng)上和比亞迪新近公布的車(chē)型十分類(lèi)似，包括雙輻方向盤(pán)、15.6英寸大屏、空調(diào)整出風(fēng)口的位子和形狀、水晶擋把以及帶物理遮蔽的雙攝像頭模組等等，皆是熟悉的味道，只是騰勢(shì)D9在用材上會(huì)愈加頂級(jí)，包括汽車(chē)內(nèi)部各處掩蓋的皮革和木紋等，材質(zhì)觸感都差不多好，奢華氣氛到位。

　　騰勢(shì)D9采納比亞迪漢同款雙輻方向盤(pán)，只是兩側(cè)的物理按鈕變成了觸控式的，雖然實(shí)用水平無(wú)物理按鈕那末好，但按鈕數(shù)字化曾經(jīng)成為奢華與領(lǐng)先進(jìn)步的象征素材了，關(guān)于該款主打高檔花費(fèi)市場(chǎng)的MPV，騰勢(shì)D9也是緊跟潮流了。

　　擋把形象和四周按鈕也全是俺們熟悉的設(shè)置，多數(shù)按鈕也全采納觸控式了，只是像是EV/HEV、駕馭形式變換、音量這類(lèi)偶爾須要在開(kāi)車(chē)進(jìn)程中操作的按鈕，則依舊保存了物理形式，也是相比人性化了。

　　15.6英寸中央控制系統(tǒng)屏顯現(xiàn)成果十分那個(gè)出色，操作起來(lái)也十分流暢，點(diǎn)觸反映快，劃拉跟手，外表手感也相比好，不會(huì)太簡(jiǎn)單沾指紋。它不行像比亞迪車(chē)型上的屏幕一樣實(shí)現(xiàn)橫豎屏旋轉(zhuǎn)，卻是固定橫屏狀況。

　　車(chē)機(jī)裝載的是騰勢(shì)Link超智能交互體系，能夠?qū)崿F(xiàn)5G速聯(lián)，百分百兼容安卓生態(tài)，在利用市場(chǎng)中有海量APP可供下載，同一時(shí)間扶持多屏聯(lián)動(dòng)。此外還裝載藍(lán)牙BT5.2、WIFI 6，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與電話信號(hào)的超快速率傳輸。

　　既然是“超智能”，那末語(yǔ)言聲音交互也要充足強(qiáng)盛。騰勢(shì)Link扶持全情景延續(xù)對(duì)話，一次喚醒，屢次交互，有用對(duì)話中斷20秒內(nèi)沒(méi)有需循環(huán)喚醒。體系可行實(shí)現(xiàn)四音區(qū)精確定位，分區(qū)喚醒，分區(qū)操控，隨時(shí)插話，且扶持3種在線情懷引擎語(yǔ)言聲音。此外，中央控制系統(tǒng)屏顯現(xiàn)界面中的功效可行做到“可視即可說(shuō)”，有用下降語(yǔ)言聲音交互的學(xué)習(xí)本錢(qián)。

　　靜態(tài)部分之前曾經(jīng)有過(guò)具體的剖析，這邊就沒(méi)再循環(huán)發(fā)展推薦了，感興趣的可行經(jīng)過(guò)文中的視頻發(fā)展理解。然后咱們從實(shí)質(zhì)體會(huì)出發(fā)，聊聊騰勢(shì)D9的座艙和駕控部分的感觸。

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