8月21日，東風(fēng)標(biāo)致新408正規(guī)到市場(chǎng)，全系共公布三款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.57萬(wàn)-12.17萬(wàn)元。與此同一時(shí)間，新款汽車還將公布多重買車權(quán)益，讓客戶買車愈加輕松，感興趣的友人可行從官方通道發(fā)展理解。

新款汽車設(shè)置更年青，大小同級(jí)有優(yōu)勢(shì)

既然是新款汽車，那起首馬上來(lái)聊聊新舊之中的浮動(dòng)。盡管不過(guò)改款車型，但新408的浮動(dòng)之大，堪比換代了。外貌采納了新型4008和新型5008的同款設(shè)置言語(yǔ)，大小很大的前格柵，里面為點(diǎn)陣式設(shè)置，搭配兩側(cè)犀利的前大燈，以及獠牙狀的日行燈，視線成果差不多具備進(jìn)擊性，氣場(chǎng)強(qiáng)盛了不少。

值得一提的是，新408仍是仍是東風(fēng)標(biāo)致麾下首款采納最新獅標(biāo)的車型，至于這種最新LOGO好不好看，就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，私人以為新標(biāo)無(wú)此前的小獅子辨識(shí)度那末高，只是與相對(duì)愈加激進(jìn)的最新設(shè)置言語(yǔ)倒是挺配的。

車身側(cè)方連續(xù)了老款車型的全體外部線條，前低后高的姿態(tài)較為勁爆，車頂線條相比流暢。從斜側(cè)觀看，可行發(fā)覺(jué)408有著上中下三道腰線，很好地提高了車側(cè)的力量感。車身大小方面，新款汽車長(zhǎng)寬高區(qū)別為4750/1820/1488毫米，軸距為2730毫米。這樣的大小在緊湊級(jí)家轎中隸屬“大塊頭”了，與速騰等A+級(jí)車型處于伯仲之中。

車尾除了新獅標(biāo)，尾燈的浮動(dòng)也是十分顯著，兩側(cè)熏黑尾燈與當(dāng)中的黑色飾板一同營(yíng)制出相似貫通式尾燈的成果，不但讓車尾更精致，也提高了檔次感。,

新款汽車內(nèi)部裝飾浮動(dòng)愈加顯著，采納與同門新型車型一樣的i-Cockpit唯咱座艙設(shè)置，科幻感極強(qiáng)。本來(lái)這套設(shè)置咱們?cè)��?jīng)十分熟悉了，但此刻看來(lái)依舊使人感覺(jué)驚艷，一絲過(guò)時(shí)的感受全沒(méi)有。

在拿樣的同一時(shí)間，新款汽車實(shí)用性還不錯(cuò)，有12英寸全液晶儀表和10英寸中央控制系統(tǒng)屏，況且新款汽車還標(biāo)配Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)體系，扶持高德地圖、在線音樂(lè)等功效，利用商店里另有更多利用可在線安裝，為使用者帶來(lái)更智能更便捷的運(yùn)用體會(huì)。

能源方面，新款汽車裝載1.6T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率170馬力，第一大扭矩250�！っ祝�配合愛(ài)信6速手自一體變速箱。

全體看下去，新408的產(chǎn)物力仍是可圈可點(diǎn)的，比較老款有著不小的提高。相對(duì)來(lái)講，老款車型在設(shè)置上較為中等，無(wú)很好地彰顯法系特色，而新款汽車則十足松開了，更年青更犀利的樣子，愈加適合當(dāng)下花費(fèi)趨向。最要害的是，新款汽車比較老款廉價(jià)了好多，在同級(jí)合資家轎中頗具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，這價(jià)值，自助看了都有點(diǎn)慌。

都講客戶的眼睛是雪亮的，沒(méi)有問(wèn)題產(chǎn)物當(dāng)然會(huì)獲得大伙的認(rèn)可，新408預(yù)售24天定單破萬(wàn)，曾經(jīng)是差不多出色成績(jī)了。

有句話叫士別三日當(dāng)刮目相看，用以形容此刻的法系車再適合只是了，近來(lái)沉寂了許久的法系車好像終歸玩清楚了，將本身優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到第一大，而且價(jià)值定得更低，差異化的打法仍是很奏效的，從凡爾賽C5 X，到天逸BEYOND，再到新408，法系這幾款新款汽車都有著可以的市場(chǎng)體現(xiàn)，看來(lái)法系的好日子曾經(jīng)到來(lái)。

頂配性價(jià)比更高

OK，新款汽車產(chǎn)物剖析完結(jié)，那末然后便是雷打不動(dòng)的第二PART：車型購(gòu)置介紹，仍是先奉上購(gòu)置指標(biāo)數(shù)據(jù)，再依據(jù)價(jià)值和配置發(fā)展進(jìn)一步的剖析。

先來(lái)看全系初學(xué)車型，指導(dǎo)價(jià)10.57萬(wàn)元的進(jìn)取版，打眼一看，車型配置其實(shí)不算多，但不需要忘記一絲，便是咱們?cè)谟懻撆渲玫耐�一時(shí)間，必定不需要脫離價(jià)值。要曉得，它的售價(jià)唯有十萬(wàn)出頭，這樣再看是非是就順眼多了，進(jìn)取版的配置水準(zhǔn)比滿足根本要求要更多少許，符合對(duì)配置請(qǐng)求不高，同一時(shí)間看重合資品牌和素質(zhì)的友人。

以后是指導(dǎo)價(jià)11.47萬(wàn)元的追光版，比進(jìn)取版貴9000元，多出的配置更多聚集在車機(jī)部分，對(duì)好多人來(lái)講可能意義適中。

最終是指導(dǎo)價(jià)12.17萬(wàn)元的逐夢(mèng)版，比追光版貴7000元，多出的配置還皆是相比實(shí)用的�？剂康皆摽铐斉滠囆鸵膊�12萬(wàn)多一絲的價(jià)值，性價(jià)比仍是相比突出的，是以最值得介紹。

經(jīng)過(guò)剖析全系配置，可行發(fā)覺(jué)新408在舒適性配置方面仍是足夠使用的，但在駕馭協(xié)助方面，就根本無(wú)裝備了，基于其較輕的售價(jià)，出于本錢操控，這些有情可原。只是咱感覺(jué)廠商可行提供相應(yīng)的選裝包，給有須要的友人一種抉擇的機(jī)會(huì)。

三個(gè)駕駛員看法

用個(gè)性化的設(shè)置以及更低的價(jià)值，東風(fēng)標(biāo)致新408實(shí)現(xiàn)了與競(jìng)品之中的差異化，這種差異化也切實(shí)挺迷惑人的，看重設(shè)置和機(jī)動(dòng)車駕乘素質(zhì)的客戶，可行親自去體會(huì)一下。