【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在30萬(wàn)元的等級(jí)里，能否存留一輛“越級(jí)”的奢華SUV？

　　為這，咱們找來(lái)了6輛30萬(wàn)等級(jí)的暢銷奢華SUV過(guò)來(lái)，區(qū)別是德系三劍客——寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）、奧迪Q3、奔馳GLB；北歐的代表——沃爾沃XC40；以及美式奢華代表——林肯冒險(xiǎn)家與凱迪拉克XT4。

　　30萬(wàn)級(jí)的奢華SUV，從價(jià)值上來(lái)講只能算是初學(xué)級(jí)奢華，假如要真實(shí)做到“越級(jí)”，除了要面子有面子，要里子有里子的，最要緊的是能有高于價(jià)值的越級(jí)奢華、越級(jí)配置，今日咱們就用真正的體會(huì)對(duì)照對(duì)照，瞧瞧哪款才是大伙心中30萬(wàn)元等級(jí)最理想的抉擇。

　　真實(shí)意義上的奢華，應(yīng)當(dāng)是要面子有面子，要里子有里子的，最要緊的是能有高于價(jià)值的越級(jí)奢華，那末咱們今日就用實(shí)質(zhì)數(shù)據(jù)和真正體會(huì)來(lái)比一比。

　　外貌是作用咱們抉擇的要緊要素，好看與否打算了該款車型在咱們心目中的第一感官。作為一款奢華SUV，外貌的感官頂級(jí)是必需的，因而奢華品牌的車型都遵循了家庭化設(shè)置思路，除了能同一品牌作風(fēng)，還能使人認(rèn)為這是更頂級(jí)別的車型，從而拉高初學(xué)車型的造型。

　　作為近年來(lái)的“黑馬”，林肯冒險(xiǎn)家（詢底價(jià)|查參配）繼承了林肯旗艦車型飛專家的高雅氣質(zhì)，流暢的線條勾勒出美式奢華的高雅姿態(tài)，讓它的氣質(zhì)向更頂級(jí)別的車型靠攏，毫不夸張地說(shuō)，氣場(chǎng)不輸50萬(wàn)等級(jí)奢華SUV車型。

　　奔馳GLB（詢底價(jià)|查參配）的形象作風(fēng)與奔馳GLA、奔馳GLC比較有相當(dāng)大不同，一方面介于兩者之中的車身大小限定了其身板，二來(lái)方正的車身形象有向新型奔馳GLS致敬的意指，營(yíng)制出剛毅硬派之感。

　　寶馬X1具有棱角鮮明的雙腎進(jìn)氣格柵，粗壯的鍍鉻條、炯炯有神的前大燈組，各式設(shè)置打造出一種具備侵略性、活動(dòng)感充足的造型。

　　奧迪Q3（詢底價(jià)|查參配）繼承奧迪SUV全新的設(shè)置言語(yǔ)，比較上一代車型的圓潤(rùn)，這一代奧迪Q3變得有棱角起來(lái)，銳利的設(shè)置素材營(yíng)制出可以活動(dòng)感與力量感，設(shè)置師善用亞光銀色裝扮，讓全車的形象有材質(zhì)觸感起來(lái)。

　　盡管經(jīng)典的“雷神之錘”大燈和“維京之斧”尾燈早已被熟知，但沃爾沃XC40（詢底價(jià)|查參配）于今的形象依舊經(jīng)典耐看，并未全部與時(shí)期脫節(jié)的蹤跡。簡(jiǎn)約、脫俗的外貌設(shè)置非常“文藝“。

　　凱迪拉克XT4連續(xù)著凱迪拉克鉆石分割設(shè)置作風(fēng)，從而帶來(lái)具備雕塑感的車身線條，營(yíng)制出特異的動(dòng)態(tài)美感。

　　瞧完外貌以后，信任大伙都對(duì)這6款車型的設(shè)置作風(fēng)有一個(gè)大致理解，誰(shuí)的氣場(chǎng)更強(qiáng)，也有了直觀的對(duì)照。面子瞧完了，下方咱們就瞧瞧他們的里子，終歸與汽車主人朝夕相處的，是他們的內(nèi)部裝飾，配置高不高，用材足不足干脆作用汽車主人的運(yùn)用體會(huì)，這幾款初學(xué)奢華SUV不過(guò)“虛有其表“仍是”內(nèi)外如一“？咱們一同來(lái)瞧瞧。

　　內(nèi)部裝飾設(shè)置上，6款車型各有千秋，觀感好壞見(jiàn)仁見(jiàn)智。在用材上，林肯冒險(xiǎn)家非常下本，該用真皮包含的位置一處不少，電鍍飾條毫不吝嗇，全部能營(yíng)造奢華感的位置都做得一點(diǎn)不茍。奔馳GLB的內(nèi)部裝飾設(shè)置非常討好眼球，材質(zhì)觸感是有了，但大批硬塑料的運(yùn)用使其在手感上略遜與冒險(xiǎn)家。而寶馬X1、奧迪Q3、沃爾沃XC40以及凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配）在用材水平與奔馳GLB處于統(tǒng)一水準(zhǔn)，但在設(shè)置及觀感會(huì)略遜于奔馳GLB。

　　儀表配置上，林肯冒險(xiǎn)家、奔馳GLB、奧迪Q3、沃爾沃XC40均采納了全液晶儀表，此中林肯冒險(xiǎn)家與奔馳GLB的儀表提供了不同專題樣式，奧迪Q3與沃爾沃XC40的儀表顯現(xiàn)消息相對(duì)固定。而寶馬X1與凱迪拉克XT4依舊運(yùn)用機(jī)械儀表，顯現(xiàn)消息并未上述四款車型豐富。

　　橫向?qū)φ找韵�，林肯冒險(xiǎn)家12.8英寸的中央控制系統(tǒng)屏為6款車之最，內(nèi)置轉(zhuǎn)為華夏市場(chǎng)發(fā)展原土改良的林肯SYNC+智行互聯(lián)體系。奔馳GLB 10.25英寸的中央控制系統(tǒng)屏中裝載了MBUX智人才機(jī)交互體系。寶馬X1的中央控制系統(tǒng)屏內(nèi)裝載BMW根基多媒體制統(tǒng)，該卻非日前寶馬全新的互聯(lián)體系，因而在功效上比對(duì)手遜色不少。奧迪Q3 10.25英寸中央控制系統(tǒng)屏內(nèi)置鑒于安卓平臺(tái)的互聯(lián)體系。沃爾沃XC40的9英寸中央控制系統(tǒng)屏則裝載google安卓操作體系。凱迪拉克XT4 8英寸中央控制系統(tǒng)屏內(nèi)的是凱迪拉克搬動(dòng)互聯(lián)體會(huì)CUE。

　　林肯車路協(xié)同功效能經(jīng)過(guò)機(jī)動(dòng)車、智能根基設(shè)備以及都市交通云控平臺(tái)之中的互聯(lián)，為汽車主人及時(shí)推送交通信號(hào)燈消息，發(fā)送綠燈通告、紅燈警告、綠波車速以及公路消息播報(bào)，提早理解路面狀況。（現(xiàn)暫開(kāi)放長(zhǎng)沙、沒(méi)有錫特定地域）

　　在奢華儀式感配置方面，林肯冒險(xiǎn)家非常到位，標(biāo)配舒享時(shí)氛形式，提供森林綺境、海嶼之戀、馥郁暖心三種形式抉擇，經(jīng)過(guò)燈光、聲響等多維度的感官體會(huì)，為駕馭員解放負(fù)擔(dān)。另外，交響樂(lè)平安提醒音、駕馭座舒適進(jìn)出、林肯迎賓感應(yīng)體系均為全系標(biāo)配。而冒險(xiǎn)家尊享版車型最初，標(biāo)配座艙氣氛燈；尊雅版最初，提供林肯香氛體系。

　　林肯冒險(xiǎn)家提供14揚(yáng)聲器的銳威頂級(jí)音響體系；奔馳GLB中高配車型提供柏林之聲響響選裝；奧迪Q3標(biāo)配奧迪音響體系，全系提供SONOS頂級(jí)音響體系選裝；寶馬X1頂配車型提供Harman/Kardon高檔音響體系；沃爾沃XC40頂配車型提供Harman/Kardon高檔音響體系；而凱迪拉克XT4提供Bose® Premium音響體系。

　　作為奢華SUV，車廂不但要寬敞，還得舒適。是以林肯冒險(xiǎn)家標(biāo)配Soft Touch材質(zhì)椅子，頂配車型裝備美國(guó)Eagle Ottawa出品的Savannah半本胺頂級(jí)皮革椅子；奔馳GLB全系裝備皮質(zhì)椅子；寶馬X1全系裝備Sensatec合成皮椅子；奧迪Q3提供米萊諾(Milano)真皮椅子以及阿爾卡塔納與米萊諾(Milano)真皮組合椅子；沃爾沃XC40提供織物以及皮革椅子；凱迪拉克XT4提供皮革椅子。

　　功效上，林肯冒險(xiǎn)家前排標(biāo)配10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，頂配進(jìn)級(jí)為24向并提供按摩功效，同一時(shí)間駕馭座標(biāo)配回想功效。奔馳GLB僅駕馭座提供8向電動(dòng)調(diào)節(jié)。其余四款車型標(biāo)配駕馭座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，中高配車型則提供前排電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　另外，林肯冒險(xiǎn)家從尊享版車型最初，椅子標(biāo)配空氣流通功效，而椅子加熱則為全系標(biāo)配。奧迪Q3以及寶馬X1前排椅子加熱均需選裝，而奔馳GLB、沃爾沃XC40在中高配車型上提供椅子加熱。凱迪拉克XT4中高配車型除了椅子加熱，還提供椅子空氣流通功效。

　　六款車型后面一排椅子的做工用材根本與前座無(wú)顯著區(qū)分，都有可以的舒適性。軸距較舊的林肯冒險(xiǎn)家以及寶馬X1的后面一排腿部體積較為充裕，而沃爾沃XC40以及凱迪拉克XT4的后面一排體積稍有局促。盡管奔馳GLB有著第一長(zhǎng)的軸距，但椅子須要照顧7座的設(shè)定，因而其后面一排體積體現(xiàn)根本與奧迪Q3持平。

　　在智能駕馭協(xié)助方面，林肯冒險(xiǎn)家尊雅版車型最初標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航體系，尊耀版車型更裝備林肯Co-Pilot360TMPlus頂級(jí)智能助駕體系，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的駕馭協(xié)助功效。

　　其余五款車型，僅沃爾沃XC40在中高配車型上提供Pilot Assist智能領(lǐng)航協(xié)助體系。奔馳GLB僅在頂配車型提供根基版駕馭協(xié)助組件選裝。凱迪拉克XT4標(biāo)配定速巡航，頂配車型提供ACC自適應(yīng)巡航。而奧迪Q3定速巡航與ACC自適應(yīng)巡航均須要選裝；寶馬X1全系僅提供定速巡航選裝。

　　關(guān)于車子而言，最要緊的便是“三大件”了，排在首位的便是啟動(dòng)機(jī)；在奢華車范疇，能源的愈加要緊了，不但請(qǐng)求輸出充足，還要有材質(zhì)觸感。另外，底盤(pán)濾振、隔音降噪等等皆是奢華車的必需目標(biāo)。

　　在底盤(pán)配置上，六款車型均采納前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立吊掛構(gòu)造。但唯有林肯冒險(xiǎn)家，提供了CCD自適應(yīng)吊掛體系。

　　經(jīng)過(guò)上面的對(duì)照不難發(fā)覺(jué)，在30萬(wàn)元級(jí)的奢華SUV，從價(jià)值上來(lái)講只能算是初學(xué)級(jí)奢華，從奔馳GLB、奧迪Q3、沃爾沃XC40以及寶馬X1可行見(jiàn)到，這一等級(jí)的奢華更多地僅停留在視線之上，受制于價(jià)值，不少有儀式感、實(shí)用的小配置是沒(méi)有辦法從他們身上可行獲得。假如以上述車型作為參照對(duì)象，反觀美系品牌，配置的豐富水平會(huì)有個(gè)躍遷。此中林肯冒險(xiǎn)家尤為突出，在各個(gè)方面皆是越級(jí)的存留。除看得見(jiàn)，用得著的硬件配置以外，智能互聯(lián)、駕馭協(xié)助以及儀式感配置等須要深入運(yùn)用才能表現(xiàn)價(jià)格的功效都毫不吝嗇，真實(shí)做到既有面子也有里子。是以回到開(kāi)頭的難題，在30萬(wàn)元的等級(jí)里，能否存留一輛“越級(jí)”的奢華SUV？信任大伙心中會(huì)有謎底。（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 張華）

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