理想車子在8月15日舉行了2022年第二季度財報業(yè)績會，針對相關(guān)理想ONE的優(yōu)惠政策、L9定單量如何以及月產(chǎn)能上限多少、L8的發(fā)表時間等難題，理想車子創(chuàng)始人、董事長兼CEO 李想、理想車子結(jié)合創(chuàng)始人兼總裁 沈亞楠、理想車子結(jié)合創(chuàng)始人兼CFO 李鐵發(fā)展理解答。

另外，第一電動聯(lián)系到了理想線下店發(fā)展征詢，事業(yè)人士稱理想ONE的優(yōu)惠為車價優(yōu)惠7千元，即用34.28萬的價值就能提車，運動有用期至8月底。

之下為業(yè)績會回答實錄：

Q：理想車子關(guān)于第三季度的銷售數(shù)量指引是27,000到29,000輛，請問這此中理想ONE和理想L9的占比區(qū)別是多少？此外，隨著理想L9的產(chǎn)能爬坡和占比提高，后期會否使毛利率也有所提高？

Q：8月初的時刻，理想車子推出理想L9確斷定購訂單量是30,000輛。日前依據(jù)全新的末端概況，該數(shù)字能否有革新呢？此外，也請您評價一下理想L9和其同類競爭對手比較如何，例如華為、比亞迪等公布的SUV和MPV車型。理想L9能否感覺威脅？能否會調(diào)度策略或出售伎倆以在競爭中脫穎而出？

沈亞楠：上個月，咱們曾經(jīng)收到了約30,000單確斷定購理想L9。在往日的兩周里，定單數(shù)量仍在持續(xù)增添。實是上，理想L9表現(xiàn)十分特異的產(chǎn)物定位。在理想L9所處的價值區(qū)間內(nèi)，從這車的大小和智能化功效來看，咱們以為無其它產(chǎn)物能與之媲美。是以，當前咱們最重要的考量的是關(guān)于買車預算在40-50萬區(qū)間的潛在客戶，理想L9該如何贏得它們的定單。

Q：對于第三季度交付的指引。咱們見到該數(shù)字相對保守，能否最重要的由于理想ONE的換代？假如是，該作用將持續(xù)多久？此外，導致第三季度的指引較為保守的其它要素另有哪些呢？

沈亞楠：誠然，咱們在給出第三季度指引的時刻，曾經(jīng)注意到了理想ONE定單數(shù)量的放慢。咱們以為最重要的原因是隨著新產(chǎn)物連續(xù)映入零售店，客戶的注意力更多地被理想L9所迷惑。日前，咱們正好和出售團隊密切合作，為理想ONE得到更多客戶的眼光。

Q：如何看待明年純電車型和增程式車型的出售比例？能否可行分享一下明年新款汽車型的數(shù)量？明年純電車型數(shù)量上升的話，會否對毛利率和現(xiàn)款流形成短期內(nèi)的負擔？

沈亞楠：對于將要發(fā)表的新款汽車型，日前咱獨一能夠顯露的便是，新產(chǎn)物會很快公布，況且可能比大伙估計的還要快。關(guān)于理想車子計劃于明年公布的最新純電車型，必定為企業(yè)提高利潤、改進現(xiàn)款流并加強盈利提供有益扶持。是以，新品問世不會對咱們的毛利率或現(xiàn)款流帶來不利作用。

Q：日前，理想ONE的等候期能否唯有2-3周？另外，理想ONE能否正好展開價格7000元的保障促銷運動？那末，理想L8能否會在11月份提早到市場？

沈亞楠：對于理想ONE的等候時間，此刻切實比上個月要短少許。此刻理想ONE的定單有所放慢，是以咱們的交付速度會更快少許。對于您提到的7000元的促銷運動，切實如許，其為上周日剛剛打開的運動。對于新產(chǎn)物，咱的謎底仍是一樣的，新產(chǎn)物會很快公布，況且可能比大伙估計的還要快。

Q：對于理想ONE和理想L9市場蠶食的可能性，三季度的指引及近期理想ONE定單的弱化在多大水平上是由于統(tǒng)一花費團體抉擇了理想L9？以后咱們關(guān)于理想ONE的出售戰(zhàn)略會有怎么的調(diào)度？6月底至7月初剛公布理想L9車型時，這種蠶食的趨向也不顯著，而此刻顯示出去了？仍是說，最近的弱化本來是全個產(chǎn)業(yè)電動車要求的弱化？

沈亞楠：在理想L9車型映入零售中心讓顧客試乘試駕此前，理想ONE的定單無遭到全部作用。咱們也有些驚訝地見到，當顧客到店試乘試駕理想L9后，有些本計劃購置理想ONE車型的顧客，最終抉擇了理想L9，尤其是關(guān)于買車預算相對靈活的顧客。咱們會為理想ONE車型制訂促銷計劃，咱們也信任，理想ONE仍是很有競爭力的產(chǎn)物。理想ONE在30萬至40萬元價值區(qū)間中，與現(xiàn)存競品對照，這車依然是最有市場競爭力的產(chǎn)物之一。

Q：對于明年公布的純電動車，此前提到增程和純電動的功效性特征是不一樣的，純電動須要有少許特點，是否給出一種大方向上的指引，特點會表現(xiàn)在哪個方面？

李想：純電車型和增程車型最最重要的的差異本來有兩個。第一種是充電層次，咱們此刻的試驗車曾經(jīng)確定性地可行做到10分鐘達成400千米的超充準則。那咱們做純電車的目的，一種焦點的訴求，跟增程是一樣的，便是真實地大范圍去替代汽油車，讓汽油車的往日運用者可行無后顧之憂地去抉擇一臺純電動車。假如從咱們?nèi)涨袄硐隠9的使用者數(shù)據(jù)來看，挨近80%的使用者全能在家內(nèi)部裝充電樁，挨近100%的使用者都有穩(wěn)固的充電要求，要么家里有充電樁，要么在企業(yè)周邊有快充。是以咱們的要點非是解決在城區(qū)里或在家里怎樣充電的難題，最焦點的是要確保使用者在稠密的經(jīng)濟區(qū)，例如長三角、珠三角、川渝、京津冀，包涵像武漢的經(jīng)濟帶和鄭州的經(jīng)濟帶，在這樣的地域里，使用者能夠十分方便地發(fā)展地域之中的長途。這便是咱們建立的一種焦點的目的。第二個方面呢，本來仍是要發(fā)揮電動車的優(yōu)勢。是以呢，咱們的純電車型是一種最新的形態(tài)，而這類形態(tài)會比咱日前的增程SUV具有很大的體積。

Q：假如理想L9車型關(guān)于理想ONE的替代是超預期的話，咱們?yōu)長9車型所設(shè)置的月產(chǎn)產(chǎn)能是多少？

沈亞楠：理想L9的月產(chǎn)能上限是1.5萬。

Q：對于下半年電池本錢的趨向和毛利率，也考量到最近7000塊的補助，咱們怎樣看毛利率？

沈亞楠：實質(zhì)上，如大伙所見，近一種月電池原資料本錢稍有下調(diào)，但從全個年度來看，延續(xù)幾個月電池本錢還會再一次顯露較大振動。因而，毛利率的預期相當大水平上會由電池本錢來打算。是以咱只能說電池本錢會有振動。

Q：除了理想ONE與理想L9車型部分消費者有重疊之外，市場有些新的競品與咱們的指標定位也相比挨近，咱們怎樣看相似競品的競爭力及其對理想ONE的作用？理想L8等新款汽車型和此刻的理想ONE比較可能會強在哪些位置？

李想：第一絲，咱要點重申一下理想L8車型可能發(fā)表的比預期時間都要更早。第二點，理想L8車型從發(fā)表到交付的時間節(jié)拍也要比理想L9車型更快。等理想L8車型到市場今后，咱們再對最近公布的新款汽車型做一種相比，咱們有一律的信心，特別在產(chǎn)物力上是最優(yōu)先的。

Q：對于產(chǎn)物方面，有更多的友商公布了增程產(chǎn)物，理想車子也提到了理想L8。是否分享一下關(guān)于增程產(chǎn)物的中期戰(zhàn)略？

李想：增程在五年以上的時間仍是SUV的最好解決方案。那咱給大伙舉一種其它品牌的案例，那例如說咱們?nèi)タ赐瑯邮?0多萬售價的比亞迪的兩款產(chǎn)物，便是在“漢”方面，本來赫然的電動車賣得好于DMI。在“唐”的方面，DMI的銷售數(shù)量要遠遠好于純電。當客戶花20萬甚而30萬以上去買一臺SUV的時刻，他必定有個十分清楚的預期，那便是咱必定要開著這類類別的座駕旅游。尤其疫情今后，這種要求就愈加清楚地存留。而咱們所要做的本來是把增程的效能一步步做的更高。大伙可行瞧瞧少許主流媒體測評的理想L9能耗和功能體現(xiàn)。理想L9的能耗根本上在虧電概況下是60%的同等級汽油車的能耗體現(xiàn)。咱感覺增程技藝后面另有好多的可行發(fā)掘的潛力。是以增程是長久存留的，由于增程產(chǎn)物實質(zhì)上是一臺裝載增程器的電動車，而非是一臺汽油車加上塞進入的電池，咱感覺這是十足不同的理念。咱感覺假如連這種跟東西都了解不明白，還要講甚么落后啊領(lǐng)先進步甚么的。咱感覺這點公司不容易把產(chǎn)物賣好。是以咱們能見到，包涵慣例公司，像長安這樣的公司，它們的深藍車型也抉擇增程，由于長安是有插電式混動車（PHEV）技藝的，但它們依然堅定地抉擇了增程，由于增程是一臺電動車，而插電式混動車是一臺汽油車。

Q：咱們見到ATM的發(fā)行此刻是約3.66億美元，是否剖析一下延續(xù)ATM發(fā)好的概況，或許是資金儲備的計劃？

李鐵：起首，理想車子每個季度的經(jīng)營現(xiàn)款流和自由現(xiàn)款流都很健康。從長久來看，咱們對本身在往后5-10年的市場所占概況也很明白，是以咱們依然想用踴躍的市場反饋來換取更多現(xiàn)款，進一步推進公司的進行，特別是在技藝研發(fā)和新款汽車型的研發(fā)上有更多投入。依據(jù)本年的市場概況，咱們依然想得到更多的現(xiàn)款，是以咱們抉擇了ATM發(fā)行。和許多數(shù)ATM發(fā)行一樣，咱們在映入?yún)R報期前會暫停融資。咱們計劃能在未來的幾個月內(nèi)達成ATM發(fā)行。

Q：新的純電車型能否仍是家族型SUV的車型？

李想：純電車型的形態(tài)在產(chǎn)物發(fā)表前咱們?nèi)允且�保密的，由于新產(chǎn)物具備十分強的特異性。

Q：從二季度增添的趨向來看，咱們下半年的運營本錢要如何指引？

沈亞楠：咱們有個很清楚的產(chǎn)物規(guī)劃圖景，也制訂了明年的指標，是以咱們會接著推行研發(fā)事業(yè)和效勞網(wǎng)站擴張，來更好得效勞于家用戶。