作為一代經(jīng)典的小鋼炮車型，福克斯一直以來皆是憑借著親民的價(jià)值以及良沒有問題駕控功能，深受活動(dòng)車型的愛好者的喜歡，也成為了改造界的寵兒。身披掠星藍(lán)的車身給了80后和90后使用者難以磨滅的深切感官，而今日最新�？怂箮е�賽道基因加持的活動(dòng)控制功能和愈加智能和可行的活動(dòng)座艙，用最新的造型再一次回到了大眾的視野中來。

最新福克斯秉承了福特家庭的全新設(shè)置，遵循著福特最新“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)置理念，在它身上或許你會(huì)發(fā)覺最新蒙迪歐的影子，可是作為個(gè)性愈加鮮明的�？怂�，它有著本人特異的味道和姿態(tài)。

在前臉設(shè)置上，最新福克斯全系都采納了歐洲�？怂筍T作風(fēng)前臉形象，“空天戰(zhàn)機(jī)”的設(shè)置靈性讓新款汽車看起來愈加的活動(dòng)和戰(zhàn)斗，單看這張充滿激情的前臉，就可以讓你心里燃起戰(zhàn)斗的激情了。活動(dòng)六邊形黑格柵搭配著翼展式LED大燈組，在極具雕塑感的引擎蓋映襯下，展現(xiàn)出了鋒銳、犀利的視線感觸。

翼展式的LED大燈組設(shè)置十分犀利，眼神很有殺傷力，和全熏黑式的中網(wǎng)相接連，不但拉寬的最新福克斯的視線寬帶，也進(jìn)一步增添了全車的活動(dòng)感。

最新�？怂固峁┤龓�和兩廂兩種車身方式，三廂的視線上愈加修長少許，后翹的小尾翼也讓其愈加活動(dòng)。而兩廂版車型則更具備小鋼炮的姿態(tài)，看上去也愈加精悍和干練。

在車身顏色方面，新款汽車提供了6種車身顏色，包括傳承福特標(biāo)記性高功能車型的專屬顏色掠星藍(lán)、以及福特在華夏首次發(fā)布的熾火橙和突顯潮流趨向的機(jī)甲灰，以及硬核灰、烈焰紅和鈦空白。

輪圈方面，新款汽車裝載了一套18英寸的寸高亮熏黑活動(dòng)輪轂，全體設(shè)置表現(xiàn)出一種花瓣式的形象，搭配紅色卡，鉗視線成果非常戰(zhàn)斗。車胎配合的是米其林Pilot Sport4高檔活動(dòng)車胎，這套車胎采納了創(chuàng)新彈性橡膠配方，改良排水主溝槽，圓弧胎肩設(shè)置，抓地力強(qiáng)，過彎快，剎得快，一條單價(jià)就在2000元左右，價(jià)值不菲。

車尾部分的設(shè)置在慣例家庭設(shè)置的同一時(shí)間，也兼顧了�？怂沟幕顒�(dòng)基因�；匦�鏢式的尾燈個(gè)性充足，辨識(shí)度高。單邊雙出的排氣管設(shè)置盡管也能彰顯出活動(dòng)感，可是非是日前主流的設(shè)置，假如可行改為雙邊單出的話，可能視線成果會(huì)更好些。

內(nèi)部裝飾方面，沉浸感的活動(dòng)座艙，在活動(dòng)氛圍拉滿的同一時(shí)間，設(shè)置師也兼顧了新款汽車的科技感。全體設(shè)置上仍是能瞧出來美式肌肉車的粗獷，一切都已愈加活動(dòng)為目的，是以在少許設(shè)置細(xì)節(jié)上，就顯得沒那末精致了。

除了最低配車型之外，最新�？怂谷�系都裝載了一塊12.3英寸的大大小觸摸中央控制系統(tǒng)屏幕，這塊屏幕大到在�？怂沟钠�車內(nèi)部都有一絲顯得突兀。車機(jī)方面裝載了福特和百度深度合作的SYNC^?+智行消息娛樂體系，扶持高達(dá)幾十種模糊語義智慧辯別和多輪交互，可行用語言聲音打手機(jī)、播放音樂、設(shè)計(jì)智能導(dǎo)航和空調(diào)。

最新福克斯全系均裝載了8英寸的液晶儀表盤，消息的顯現(xiàn)讀取仍是相比簡練易懂的，只是便是在UI設(shè)置上假如能更精細(xì)點(diǎn)就好了。

方向盤是值得稱贊的，三幅式平底活動(dòng)方向盤粗細(xì)適宜，觸感舒適流暢，十分適合活動(dòng)車型的感受。

這種大小碩大的空調(diào)整出風(fēng)口是咱感覺最不和諧的位置，它真的太寬了，以至于會(huì)讓內(nèi)部裝飾全體看上去顯得有些笨重，如何這邊能夠再設(shè)置的小巧少許，同一時(shí)間再把空調(diào)按鈕區(qū)設(shè)置得更精致些，咱感覺全體的素質(zhì)感會(huì)提高好多。

最新�？怂箍尚羞x裝B&O品牌音響體系，這套音響具有10個(gè)揚(yáng)聲器，能夠營制出令人震撼的聲場(chǎng)。

咱們?cè)囻{的ST-Line車型采納了活動(dòng)椅子，包含性十分棒，能給乘員充足的支撐。同一時(shí)間在設(shè)置上也勁爆充足，ST-Line車型專屬的紅色內(nèi)部裝飾縫線及椅子ST-Line刺繡Logo都進(jìn)一步增添了新款汽車的戰(zhàn)斗氣氛。

能源方面，最新�？怂谷�系標(biāo)配高功率全鋁1.5T EcoBoost 180四缸啟動(dòng)機(jī)，變速箱配合了活動(dòng)化調(diào)校的6AT變速箱。第一大額定功率130kW/6000rpm，第一大扭矩243N·m/1750-4500rpm。同一時(shí)間裝備超增壓Overboost形式，剎那可提高扭矩至270N·m。同一時(shí)間變速箱第一大承擔(dān)扭矩達(dá)可達(dá)425N·m，給喜愛改造的使用者留住了相當(dāng)大體積。

ST-Line和S Edition專屬活動(dòng)底盤調(diào)校，底盤低10毫米，量身定制彈簧、減震器和穩(wěn)固桿，真實(shí)提供獨(dú)立活動(dòng)底盤硬件，帶來精確流暢的調(diào)轉(zhuǎn)方向感觸、清楚的路感反饋、出色的濾震成果和行進(jìn)穩(wěn)固性。

動(dòng)態(tài)駕馭感觸方面，你能感覺的百年福特在能源上的很厚功底。1.5T+6AT的能源組合為最新福克斯提供了源源不停的能源儲(chǔ)備，243N·m強(qiáng)盛的低扭，從靜止起步踩下油門的剎那，就可以感受到能源噴涌般的解放，全個(gè)動(dòng)作酣暢淋漓。

前麥佛遜式獨(dú)立懸架+SLA長短臂刀鋒后獨(dú)立懸架體系賜予了全系�？怂箻O好的駕馭感觸，全個(gè)底盤能感受出是充足的偏活動(dòng)作風(fēng)的調(diào)校。底片的支撐度很棒，在快速過彎和緊急變線時(shí)，車身對(duì)側(cè)傾的抑制很好，能夠第一大限制的維持車身的姿態(tài)。

變速箱的調(diào)校也充足的活動(dòng)，深踩油門時(shí)，變速箱能夠踴躍發(fā)展降檔拉高轉(zhuǎn)速，使機(jī)動(dòng)車能夠快速響應(yīng)駕馭員的意圖，你能顯著感觸到�？怂顾鶄鞒械馁惖阑�因。

試駕當(dāng)天正在趕上北京下大雨，而全系�？怂顾�裝備的米其林Pilot Sport4高檔活動(dòng)車胎則展現(xiàn)出了差不多沒有問題活動(dòng)功能。改良過的排水主溝槽能夠使其在雨天路滑時(shí)，也能夠確保充足的抓地力，同一時(shí)間也能在極大水平上確保最新�？怂沟幕顒�(dòng)特性。同一時(shí)間其裝載的前308毫米空氣流通剎車盤+后302毫米剎車盤，比平凡盤式剎車更輕，散熱更好，制動(dòng)性更穩(wěn)。

在智能駕馭協(xié)助方面，最新�？怂寡b載了福特Co-Pilot360?智行駕馭協(xié)助體系，達(dá)L2級(jí)頂級(jí)駕馭協(xié)助水準(zhǔn)，集成了ACC全速智能自適應(yīng)巡航操控和LC智能領(lǐng)航協(xié)助體系、AEB智能感應(yīng)制動(dòng)庇護(hù)體系、TSR智能交通標(biāo)記辯別、ESA緊急調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助體系等領(lǐng)先進(jìn)步配置。

總得來講，這一代的福克斯又找回了經(jīng)典�？怂沟奈兜�，至少會(huì)讓那一些喜歡經(jīng)典福克斯的擁躉們感覺的驚喜。在最新“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)置理念的加持下，“空天戰(zhàn)機(jī)”般形象設(shè)置愈是讓全系�？怂辜扔谐�高的顏值，又有著不俗的機(jī)械品質(zhì)。在鋼炮車型比比都是的今日，最新�？怂怪辽僭诋a(chǎn)物力上有著不俗的實(shí)力，那末它能否能找回當(dāng)年的雄風(fēng)呢，咱們也期待著它年底的答卷。