2022年7月30日，歷時(shí)7天總路程近3000千米的“X?Challenge 極境穿越——雷神混動(dòng)高溫高原挑戰(zhàn)”在吐魯番圓滿收官。本次挑戰(zhàn)是繼240小時(shí)極限環(huán)境混動(dòng)測試挑戰(zhàn)成功后，雷神能源攜X·System智能操控體系向高溫高原發(fā)起的一次實(shí)地穿越。整場挑戰(zhàn)中，X·System智能操控體系的精彩體現(xiàn)，再次印證了“雷神混動(dòng)車型具有同級車型中首屈一指高智能、高穩(wěn)固、高功能體現(xiàn)”的實(shí)是。

7大智能操控技藝，助力看得見的好混動(dòng)

X·System智能操控體系自帶“黑科技”，智能能源治理、智能駕馭治理、智能動(dòng)能回收、智能功率治理、智能NVH治理、智能能量治理、智能熱治理，7大智能操控技藝保證了每一位使用者具有“強(qiáng)能源、低油耗、高舒適”的駕馭體會。

在這次實(shí)地穿越中，裝載了雷神混動(dòng)的車型在嚴(yán)苛環(huán)境中體現(xiàn)出超過同級車型的能源性、經(jīng)濟(jì)性以及舒適性，將軟件層次的智能操控體系轉(zhuǎn)化成為一個(gè)可實(shí)質(zhì)體會到的感觸，讓雷神混動(dòng)成為了名副本來的“看得見的好混動(dòng)”。

隨叫隨到的強(qiáng)勁能源體會

智能能源治理與智能駕馭治理保證了雷神混動(dòng)的強(qiáng)能源。在海拔多達(dá)4767m的昆侖山口，雷神混動(dòng)車型不受低壓、缺氧的作用，依舊能依照駕馭員作風(fēng)提供相應(yīng)的能源體現(xiàn)，為使用者帶來隨叫隨到的能源體會。

低油耗帶來更長續(xù)航路程

智能動(dòng)能回收與智能功率治理則為雷神混動(dòng)帶來了低油耗。在近3000千米的路途中，雷神混動(dòng)車型依據(jù)實(shí)質(zhì)駕馭環(huán)境，動(dòng)態(tài)改良動(dòng)能回收強(qiáng)度及電機(jī)功率比重，提升續(xù)航路程的同一時(shí)間，更下降了機(jī)動(dòng)車全體油耗。

貫通全個(gè)能源體系的高舒適性

這次穿越中，智能NVH治理會概括操控雷神混動(dòng)車型全個(gè)能源體系的NVH體現(xiàn)。在啟動(dòng)機(jī)端，除了啟動(dòng)機(jī)本體操控，如噴油點(diǎn)火燃燒的NVH改良外，在不同的車速區(qū)間，智能NVH治理還會調(diào)動(dòng)電機(jī)做功，提升乘客的NVH體會。在電機(jī)端，智能NVH治理則會注入高階諧波電流，抑制電機(jī)噪音。若能源總成輸出扭矩產(chǎn)生波動(dòng)，電機(jī)則發(fā)出瞬時(shí)反向扭矩抵消波動(dòng)，使車上人士得到更舒適的駕乘體會。

另外，智能能量治理可行依據(jù)環(huán)境、駕馭情況、空調(diào)及負(fù)載、導(dǎo)航消息等實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)電池電量平衡點(diǎn)，使電池SOC時(shí)候滿足電機(jī)要求，從而使機(jī)動(dòng)車可行強(qiáng)能源及低油耗。智能熱治理則是對能源總成各個(gè)子體系發(fā)展分區(qū)溫度操控，使其區(qū)別運(yùn)轉(zhuǎn)在各自最適合的溫度區(qū)間內(nèi)，提升全體體系功能的同一時(shí)間，為使用者帶來能源、油耗及舒適性兼具的用車體會。

以X·System之名，雷神混動(dòng)帶來沒有限可能

雷神混動(dòng)采納聚集式能源域布置，其承載算法的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過慣例擴(kuò)散式能源域布置，造就X·System是一種具有沒有限成長性、拓展性以及可能性的智能操控體系。取自“∞”符號的X，也寓意其沒有窮沒有盡的可能性。

截止日前，在軟件上具有X·System智能操控體系，在硬件上具有3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro的雷神混動(dòng)曾經(jīng)在軟、硬件兩方面皆處于產(chǎn)業(yè)優(yōu)先水準(zhǔn)。放眼未來，以軟硬皆備為基石的雷神混動(dòng)將用沒有限進(jìn)化的可能性，塑造更智能、更節(jié)能、更清潔的混動(dòng)體系，為全世界使用者締造超過期待的智能低碳外出新體會。