盲訂破萬、預(yù)售24小時(shí)定單再破萬、獲cctv點(diǎn)贊、到市場助力品牌迎接歷史“最好7月”，如許一連串的好事兒都和統(tǒng)一輛車相關(guān)，它便是東風(fēng)風(fēng)神皓極。作為東風(fēng)DSMA超等架構(gòu)首款SUV，皓極曾經(jīng)向咱們展現(xiàn)了出色的概括實(shí)力。這一次咱們終歸可行把它開上路，瞧瞧會給咱們帶來哪些驚喜。

馬赫能源當(dāng)家 混動版真棒

作為一款主打家庭用的高素質(zhì)SUV車型，皓極關(guān)于能源搭配仍是差不多考究的，裝載了自助研發(fā)的馬赫能源，并提供汽油版和混動版可選，這樣可行滿足不同客戶要求。

咱們先看汽油版車型，它裝載的1.5T啟動機(jī)第一大功率為150kW、第一大扭矩為305N·m，較奕炫MAX同款啟動機(jī)的調(diào)教更為激進(jìn)，其參數(shù)體現(xiàn)優(yōu)先同級，這也確保驅(qū)動這樣一輛“大伙伙”具有充足的能源。

再看混動版車型，它裝載的馬赫雙擎MHD混動體系由馬赫能源1.5T四缸混動專用啟動機(jī)和HD120混動電驅(qū)總成(永磁同步電機(jī)+發(fā)電機(jī))構(gòu)成，體系概括功率為180kW，概括扭矩達(dá)到540N·m。如許搭配，不但在能源體現(xiàn)方面碾壓2.0T啟動機(jī)，同一時(shí)間帶來更沒有問題汽油經(jīng)濟(jì)性。

為了認(rèn)證皓極能源體系的優(yōu)異，咱們特意來到高海拔地域發(fā)展試駕。咱們都曉得，在高海拔地域行進(jìn)，不但人會顯露高原反映，機(jī)動車也同樣會顯露，當(dāng)空氣中氧氣濃度偏低，就會導(dǎo)致啟動機(jī)氣缸內(nèi)的進(jìn)氧量降低，啟動機(jī)燃燒效能下降，提供的動能也會衰減，隨之可能顯露的是能源不足、油耗增高、提速遲緩、超車乏力等景象。不但如許，咱還特意嘗試了不同類別的公路發(fā)展體會，例如都市公路、快速、草地、輕微的越野路面等，這也涵蓋了咱們差不多全部的用車情景。

咱先容易的體會了汽油版車型，這臺1.5T啟動機(jī)赫然要比咱想象的有勁兒的多，即使是在高原地域，它的能源響應(yīng)依舊快速，特別是中前段的體現(xiàn)差不多輕快，這關(guān)于都市駕馭仍是差不多舒適的。上了快速后，這臺汽油版車型的能源體現(xiàn)依舊充足，當(dāng)車速不停拉升，你會感覺再提速超車最初有一絲吃力，終歸海拔和排量在那兒，這也隸屬尋常景象。

假如你在高海拔地域駕馭或許經(jīng)常碰到起伏的山路等路面狀況，咱更推崇混動版車型，它不但有了電機(jī)的加持，同一時(shí)間另有出色的混動事業(yè)邏輯，實(shí)現(xiàn)功能和節(jié)油的很好平衡。依據(jù)機(jī)動車行進(jìn)情景，這套混動大致可分為6種運(yùn)轉(zhuǎn)形式，包括駐車發(fā)電、純電驅(qū)動、串聯(lián)驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動、啟動機(jī)直驅(qū)、動能回收。

開上這臺混動版車型，你根本可行沒有視高反，它尋常起步為純電驅(qū)動，響應(yīng)速度很快，踩下油門絲滑且安靜，并未突兀感。當(dāng)你須要提速起步時(shí)，例如紅燈變綠燈時(shí)，它會干脆映入并聯(lián)形式，給你須要的爆發(fā)力。

在都市公路駕馭十分愜意，低速巡航狀況下根本便是純電行進(jìn)，例如擁堵跟車、小油門勻速行進(jìn)，通常車速在20km/h內(nèi)，給點(diǎn)油門稍微提點(diǎn)速度時(shí)它就變成了串聯(lián)形式，啟動機(jī)拉動發(fā)電機(jī)為驅(qū)動電機(jī)充電，能耗依舊很矮。

快速路行進(jìn)愈是不在話下，在須要全力提速時(shí)，啟動機(jī)與電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動匹配的很到位，響應(yīng)很快，確保了十足的能源輸出，在時(shí)速超越100km巡航時(shí)，這套混動體系采納啟動機(jī)直驅(qū)的形式，能源輸出更高效，當(dāng)你深踩油門要快速超車時(shí)，它會快速變換并聯(lián)形式輕松達(dá)成。爬坡同樣輕松，依舊是并聯(lián)驅(qū)動，只要要穩(wěn)住油門即可，況且你會感覺它的能源儲備還無十足發(fā)揮。

經(jīng)過多個(gè)駕馭環(huán)境下頻繁運(yùn)用電驅(qū)介入便是為實(shí)現(xiàn)更出色的汽油經(jīng)濟(jì)性，例如起步、低速巡航、塞車時(shí)，同一時(shí)間在剎車、回收油門、下坡時(shí)都會觸啟動能回收，并可調(diào)節(jié)強(qiáng)度，運(yùn)用下去挺舒適當(dāng)然，沒有惱人的拖拽感。咱們發(fā)展了容易的油耗測試，在載滿4人的前提下，百千米油耗僅有3.1L。值得一提的是，石油版雖無這套繁雜的混動邏輯，但也開出了百千米油耗五點(diǎn)多的成績。

皓極的底盤懸架偏硬，匹配更多超高強(qiáng)度鋼的運(yùn)用，使其具有可以的支撐性，關(guān)于側(cè)傾的抑制也很到位，在非鋪裝路面行進(jìn)時(shí)會感覺有些顛簸，但全體韌性仍是給你充足信心。

即使把它帶到輕微的越野路面，“鼎力出奇跡”的皓極也是可行勝任的，但考量兩驅(qū)的布置和常規(guī)的挨近角和離去角，仍是謹(jǐn)慎為好。

經(jīng)過擋把后方的旋鈕可行輕松變換駕馭形式，平時(shí)咱更習(xí)慣運(yùn)用準(zhǔn)則形式，各方面都相對均衡，當(dāng)你變換到活動形式，油門響應(yīng)顯著愈加輕快，只是在逛逛停停的都市公路駕馭咱會感覺有些竄，在快速上就變得游刃有余了。

值得一提的是，皓極為咱們提供了i駕趣2.0，它可行實(shí)現(xiàn)32檔駕馭形式可調(diào)，包括8擋能源輸出和2擋調(diào)轉(zhuǎn)方向力度可調(diào)，未來還可提供懸架2檔軟硬可調(diào)。私人感覺它第一大的意義便是駕馭者可行依據(jù)本人喜好發(fā)展設(shè)計(jì)，只是它只能經(jīng)過中央控制系統(tǒng)屏發(fā)展調(diào)節(jié)，咱仍是更喜愛簡練的旋鈕三種駕馭形式變換。

方向盤握感舒適，兩側(cè)的多功效按鈕地域較大，操作十分方便，調(diào)轉(zhuǎn)方向力度適宜，并可在i駕趣2.0中調(diào)節(jié)，指到性較為精確。

新款汽車制動體系調(diào)教的十分線性，路程適宜，隨踩隨有，制動成果出色，無虛位或突兀感，這就給你相當(dāng)大的行進(jìn)平安感。

NVH料理的好壞曾經(jīng)成為一款新款汽車素質(zhì)高低的要害，官方顯示皓極整車通過140處降噪隔音料理，這車在純電驅(qū)動的狀況下體現(xiàn)的十分安靜，待啟動機(jī)介入后你會聽到些許的機(jī)艙噪音，但抑制的相比到位。當(dāng)車速超越100km/h，汽車內(nèi)部的噪音水準(zhǔn)依舊處于可接納的水準(zhǔn)，聽歌、聊天都不會受很大的作用。

更頂級的設(shè)置 更考究的細(xì)節(jié)

關(guān)于風(fēng)神車型，咱仍是差不多熟悉的，包括小汽車的A60、L60、SUV的AX3、AX5、AX7等車型根本都體會過，全體設(shè)置作風(fēng)相對安穩(wěn)，并未太多出彩的位置，隨著新平臺首款車型：奕炫MAX的公布，咱發(fā)覺風(fēng)神的設(shè)置最初支棱起來了，而皓極營造的頂級感和科技感甚而超越了奕炫MAX，這波兒最新設(shè)置是真的香。

分體式大燈搭配直瀑式格柵，再輔以新品牌標(biāo)識具備很強(qiáng)的氣場。新款汽車側(cè)方形象飽滿，首尾比重協(xié)調(diào)，此中一條剛勁有力的高腰線從頭貫通至尾部十分“提神”，同一時(shí)間懸浮式車頂、黑色外后視鏡和車門把手、大大小活動輪圈等細(xì)節(jié)都為這車增色不少。值得一提的是，您在后期還可選裝原廠電動側(cè)踏板，這在同等級車型中是個(gè)“稀罕物”。

車尾形象很規(guī)整，此中貫通式LED尾燈最為搶眼，點(diǎn)亮成果極具科技感。此外，包括車頂擾流板、雙邊雙出矩形排氣管裝扮、凹凸有致的鈑金折線等細(xì)節(jié)都為這車營造可以的活動感。

新款汽車全系標(biāo)配19英寸輪圈，所拍車型采納規(guī)格為235/50 R19的倍耐力蝎子胎，售價(jià)約1100元/條，它在干地和濕地的抓地力都十分出色。

混動版和汽油版在形象方面無顯著區(qū)分，區(qū)別它倆的最容易的方法便是看尾部標(biāo)識，混動為MHD500T，汽油為320T。

車漆配色方面也較為豐富，這車提供極光綠、陶瓷白、端硯黑、紳墨藍(lán)、星河灰5種可選，此中極光綠為主打色。

來到汽車內(nèi)部，皓極依舊為咱們營造了可以的頂級感和科技感，最新的雙聯(lián)屏形象非常搶眼，高雅的配色和飄逸的線條都使其更顯層次。

細(xì)品汽車內(nèi)部的用材和做工都非常到位，軟包掩蓋面積達(dá)到82%，采納嬰兒接近級請求設(shè)置，汽車內(nèi)部能觸摸到的位置均采納低揮發(fā)更健康的嬰兒級環(huán)境保護(hù)資料，汽車內(nèi)部甲醛濃度低至0.015mg\m3，遠(yuǎn)低于國度準(zhǔn)則(0.1mg\m3)。關(guān)于內(nèi)部裝飾諸多細(xì)節(jié)的把控，顯著提高了皓極的素質(zhì)感。

初學(xué)即“高配” AR技藝真香

皓極車型在配置方面真實(shí)做到了“初學(xué)即高配”，其全系標(biāo)配曾經(jīng)差不多豐富，同一時(shí)間AR技藝的廣大運(yùn)用也差不多出彩兒。

新款汽車全系標(biāo)配全LED大燈、LED日間駕車燈、自動頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉功效，部分車型增添了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功效。值得一提的是，這車一體貫通式燈帶聯(lián)動LED日行燈，可實(shí)現(xiàn)4種光語動漫形式，人車互動儀式感滿滿。

新款汽車采納了WindLink OS新一代智能座艙，包括影音娛樂、能源功能、智能駕馭協(xié)助體系、車身操控均可實(shí)現(xiàn)全車FOTA迭代進(jìn)級，讓機(jī)動車經(jīng)常使用常新。

全系標(biāo)配的12.3英寸全液晶儀表扶持多個(gè)界面形式變換，只要要操作方向盤右側(cè)按鈕即可，左側(cè)按鈕則可調(diào)整出駕馭協(xié)助界面，顯現(xiàn)明了，操作容易，同一時(shí)間標(biāo)配的AR加強(qiáng)儀表導(dǎo)航也差不多實(shí)用。汽油版和混動版在顯現(xiàn)名目方面略有不同。

這套車機(jī)體系在功效方面差不多齊全，同一時(shí)間響應(yīng)速度也相比快，此中不乏AR智能管家和手勢辯別操控等特點(diǎn)，此中專屬智能座艙管家可選包括皓妹妹等多個(gè)造型，語言聲音交互的喚醒詞和語言聲音包都可行自定義，而手勢辯別也差不多好用，并未過多延時(shí)，辯別度也較高。

新款汽車還提供座艙監(jiān)測功效，包括駕馭員監(jiān)測和乘員監(jiān)測，這關(guān)于駕馭途中的平安和汽車內(nèi)部孩童庇護(hù)都十分要緊。

皓極具有17顆雷達(dá)和7顆攝像頭構(gòu)成的360°智能感知體系，裝備了27項(xiàng)智能駕馭協(xié)助功效，包括ACC自適應(yīng)巡航、車道居中維持、公路交通標(biāo)識辯別、主動剎車、前方磕碰提前警告等，此外還扶持FAPA遙控自動停車。

新款汽車還全系標(biāo)配了540°超清全景影像(180°透視底盤)，讓您不論是駕馭仍是停車都愈加輕松。

此外，諸如10揚(yáng)聲器的Jamo尊寶音響和電話沒有線充電等舒適配置也全有所裝備。

同級優(yōu)先大體積 舒適性猛加分

關(guān)于一款主打家庭用的高素質(zhì)SUV車型，汽車內(nèi)部體積始終皆是客戶的要點(diǎn)考察名目，你就看那一些賣的沒有問題車型，例如合資內(nèi)部的豐田、本田，俺們?nèi)A夏品牌的長安等，沒有不都將體積作為賣點(diǎn)，皓極則將這一優(yōu)勢發(fā)揮到極致，其長寬高區(qū)別為4720毫米/1910毫米/1702毫米，軸距達(dá)到2825毫米，此中車寬和軸距處于一律優(yōu)先位置，尤其是車寬，經(jīng)常會被咱們疏忽，實(shí)質(zhì)它關(guān)于汽車內(nèi)部橫向體積的延展和視線通透感具備很要緊的效用，這便是為何你會感覺美系SUV汽車內(nèi)部特別寬敞，由于他們都很寬。

咱們找來身高適宜、身材較強(qiáng)壯的男性體會者坐在汽車內(nèi)部，可行瞧出首尾排體積均有可以余量，特別是腿部體積，同一時(shí)間后面一排平坦的地板也可行輕松坐下三私人，這就大大提高了這車的實(shí)用性，長途外出載滿5人沒有負(fù)擔(dān)。

值得一提的是，皓極具有同等級第一大的可打開全景天窗，面積達(dá)1.17㎡，再聯(lián)合原本就很出色的體積體現(xiàn)，這使汽車內(nèi)部顯得愈加通透。

汽車內(nèi)部儲物體積的設(shè)計(jì)非常仔細(xì)，不但遍布隨手可觸及的位置，其里面體積的發(fā)掘也很實(shí)用，十足滿足首尾排乘客的平常要求。

后備廂里面相比規(guī)整，后面一排椅子扶持比重放倒，并可實(shí)現(xiàn)差不多純平的狀況，大大提高了實(shí)用性。混動版源于放置電池等設(shè)施，蓋板下無設(shè)計(jì)備胎，但騰出了隱藏儲物格，汽油版則裝備了備胎，無設(shè)計(jì)儲物格。值得一提的是，新款汽車還裝備了同級獨(dú)一的AR投影感應(yīng)尾門。

假如說大體積是硬目標(biāo)，那末乘坐的舒適性一律隸屬加分項(xiàng)，皓極的體現(xiàn)著實(shí)給咱不小的驚喜，它全系標(biāo)配了質(zhì)地柔軟、填充物厚實(shí)的皮革椅子，做工也相比細(xì)膩，此中前排標(biāo)配主副駕電動調(diào)節(jié)。

新款汽車也成為同級獨(dú)一全系標(biāo)配女王副駕的車型，同一時(shí)間提供電動調(diào)節(jié)腿托，在疲勞時(shí)可行高雅躺平。

后面一排椅子同樣“精彩”，它加長了椅子坐墊，使第二排坐墊長度達(dá)到505毫米，更沒有問題承托大腿，大大提高了乘坐舒適性，此外另有同級獨(dú)有的航空頭枕，它可行提供很大的支撐面積，側(cè)翼抱著了頭部側(cè)向支撐，讓頸椎更輕松。后面一排全系椅背還扶持十檔可調(diào)，可依據(jù)本身乘坐習(xí)慣發(fā)展調(diào)節(jié)，以達(dá)到最舒適的乘坐感觸。

寫到最終：關(guān)于東風(fēng)風(fēng)神的浮動切實(shí)帶給咱太多驚喜，從奕炫MAX的最初，再到皓極，東風(fēng)風(fēng)神新一代車型的產(chǎn)物力有了突飛猛進(jìn)的提高，特別是身為SUV的皓極，它將扛起品牌銷售數(shù)量的大旗。得益于出色的體積、前衛(wèi)的形象設(shè)置、講究的用材做工、大批高科技配置、領(lǐng)先進(jìn)步混動體系，無顯著短板的皓極曾經(jīng)取得開門紅，感興趣的友人無妨去本地4S店實(shí)質(zhì)體會一把，說不定會有不測獲利。