當(dāng)前，有媒體報導(dǎo)，網(wǎng)站上二手買賣平臺顯露不少轉(zhuǎn)賣特斯拉新款汽車定單的帖子，部分讓與定單的客戶顯示，由于林志穎事故后慘重受傷，而且機動車隨后起火，家人出于平安考量是以揮淚讓與等了5個月的定單。此外，另有一部分定單，系部分投機者倒賣定單賺取差價。

　　日前林志穎事故車禍原因依然尚沒有定論，沒有從判斷終歸的車禍原因，但這或多或少會對特斯拉發(fā)生必定的負(fù)面作用。

　　受疫情作用，本年上半年，特斯拉上海工廠停工數(shù)周，雖然日前曾經(jīng)規(guī)復(fù)制造，但依然積壓了大批定單。日前，特斯拉官方顯現(xiàn)，Model Y最短的車型等候交付時間在8-12周，而第一長的車型等候在20-24周，差不多于半年的時間。

　　而本年上半年特斯拉還調(diào)度過售價，不少定單皆是漲價前的，因而與日前造成了差價。作者之前在探訪北京花鄉(xiāng)舊車市場時，也發(fā)覺有不少舊車商倒賣特斯拉Model Y新款汽車，與汽車商家溝通理解到，系由于新款汽車交付等候時間長，會有急于買車的客戶抉擇購置。

　　特斯拉官方的《車子訂購合同》中準(zhǔn)確劃定禁止讓與、轉(zhuǎn)賣定單，但現(xiàn)實特斯拉門店的事業(yè)人士也曉得有不少提車消費者是提車同一時間處理過戶手續(xù)，但對此也切實沒有權(quán)管轄。（信息來自：時期財經(jīng)；編譯/車子之家 秦超）