當(dāng)前，特斯拉官方在社交媒體平臺(tái)上發(fā)文顯示，華夏生產(chǎn)的特斯拉Model Y將標(biāo)配遠(yuǎn)端平安氣囊(Far Side Airbag，簡(jiǎn)單稱呼FSAB)，提高機(jī)動(dòng)車在側(cè)向磕碰中的平安性，下降汽車內(nèi)部乘員頭部受傷的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高了Model Y的被動(dòng)平安性。

　　歐盟新款汽車平安評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）在探討匯報(bào)中提到，車禍中約有1/4的磕碰傷害來源于側(cè)方磕碰，機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生磕碰后如前排兩位乘員產(chǎn)生接近時(shí)，有可能干脆威脅到壽命；在35%的案例中，頭部受傷皆是由于前排兩位乘員之中磕碰接近形成的；而且在測(cè)試中，當(dāng)假人乘員磕碰接近到另一位假人乘員肩部時(shí)，傷害數(shù)值比既定的傷害準(zhǔn)則高出數(shù)倍。是以假如能進(jìn)一步節(jié)制乘員頭部和軀干向機(jī)動(dòng)車中部的搬動(dòng)，可行更好地下降受傷風(fēng)險(xiǎn)，這就須要導(dǎo)入遠(yuǎn)端平安氣囊。

『側(cè)方磕碰情景』

　　遠(yuǎn)端平安氣囊裝載在主駕椅子靠背內(nèi)側(cè)，平常采納頭、胸兩個(gè)大空間腔體的設(shè)置。氣囊起爆后，支撐在兩個(gè)椅子之中，能有用下降前排乘員之中的接近傷害，障礙駕馭員活動(dòng)趨向，節(jié)制頭部的甩動(dòng)量，減小乘員與中央控制系統(tǒng)扶手、椅子、門板等內(nèi)部裝飾件之中的接近傷害，并對(duì)乘員的脊柱側(cè)方彎曲賜予庇護(hù)。

『遠(yuǎn)端平安氣囊提供支撐和緩沖效用』

　　2020年，歐盟新款汽車平安評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）初次將“遠(yuǎn)端乘員平安”加入到測(cè)評(píng)準(zhǔn)則中，來估價(jià)遠(yuǎn)端也有乘員時(shí)的磕碰平安。同一時(shí)間，隨著大家關(guān)于機(jī)動(dòng)車平安功能的請(qǐng)求越來越高，也會(huì)有更多的車企跟蹤為麾下車型增添遠(yuǎn)端平安氣囊這一配置。除了這次新加該配置的特斯拉Model Y，近期到市場(chǎng)的領(lǐng)克01 EM-F在高配車型上也可選裝遠(yuǎn)端平安氣囊。（文/車子之家 孫一超）