最近吉利麾下的幾何車子“秀恩愛”上熱搜了，它的牽手對象大伙應(yīng)當都認識：華為鴻蒙體系。

見到鴻蒙體系幾個字，也就可以了解，為何一種車企連車都不用發(fā)就可以上熱搜。終歸鴻蒙體系在技藝界的作用力堪比娛樂圈的沈騰了，誰沾上這位大佬誰都得紅。

問界M5剛出道時就由于加持了鴻蒙座艙快速出圈，從本年3月最初交付到7月，出售量曾經(jīng)快2萬輛，而鴻蒙體系一律是許多客戶買單的要緊要素。提到華為鴻蒙，大伙就會講“牛蛙牛蛙”。

鴻蒙體系是甚么

鴻蒙體系是個鑒于微內(nèi)核的面向全情景的分布式操作體系，容易來講你可行把微內(nèi)核了解為在鴻蒙全球里，鴻蒙有本人的靈魂，全部搭載鴻蒙體系的設(shè)施全能夠成為容器，例如電話，手表，智慧屏，車機，打印機，跑步機等等。它會依據(jù)要求“魂穿”于容器之中。

當你對著電話發(fā)出打印指示，打印機就會自動打印，當你戴著手表跑步，手表上也會紀錄你用跑步機的數(shù)據(jù)。

當你拿著電話一邊聽歌，一邊走入車內(nèi)，搭載著鴻蒙體系的車機屏幕就會接管電話里歌曲，在車內(nèi)為你接著播放，而當你在用車機導(dǎo)航時抉擇下車，那沒有需操作，導(dǎo)航的進度就會自動實時流移到電話上。

假如你對著平凡的音響說，播放視頻，它可能回復(fù)：“對不起，咱無聽懂”，而你對著鴻蒙的音響說，咱要看動畫，音響就會講“沒有問題”，接下來讓本人的智慧屏友人達成任務(wù)。

不止如許，扶持多個使用，強盛的語言聲音交互，堪比平板的視線成果和高流暢度，以及可接連孩童椅子等各式貼心功效，從服從到主動效勞，有人甚而將鴻蒙座艙稱為對其它座艙的降維打擊。

鴻蒙座艙的體現(xiàn)

那這一次幾何新型的功能和銷售數(shù)量，能否能由于鴻蒙體系而“抄個近道呢“？咱們反復(fù)顧一下裝備了鴻蒙座艙的車型的體現(xiàn)。

#問界M5#

問界M5，在上個月拿下了7807輛的好成績，拿四驅(qū)功能版為例，WTCL純電續(xù)航路程150km，第一大功率315kW,零百提速4.8S，快充時間0.75h。本來光看這點數(shù)據(jù)來講，在同等價位的車內(nèi)，這其實不算優(yōu)秀。而它的第一大賣點，正是鴻蒙座艙。

當大伙提到問界，第一種料到的便是各式方便的用車概況，不要鑰匙就可以車發(fā)動，整車扶持沒有鑰匙映入，遠程發(fā)動功效讓你夏天在家就能提早發(fā)動機動車開啟空調(diào)，等你慢悠悠上車曾經(jīng)和空調(diào)房沒有線銜接。充電治理和汽車情況審查也可行經(jīng)過電話APP遠程操控，在家忽然想起車還在充電呢，還不用惶惶下樓。

15.6英寸的中央控制系統(tǒng)屏，高清的視線感觸，可視即可說，屏幕上顯現(xiàn)的全部內(nèi)容都可經(jīng)過語言聲音發(fā)出指示。頁面做的也和咱們平時運用的平板和電話十分類似，差不多無學習本錢。扶持許多軟件，且做了適應(yīng)車機的調(diào)度。

#極狐阿爾法S華為HI版#

以極狐阿爾法S華為HI版進階版為例，NEDC純電續(xù)航500km，第一大功率473kW，3.5S的零百提速，快充速度僅需0.25h。至于用電話APP遠程發(fā)動，操控車門，充電機動車定位，搜索充電樁等效勞，也全是根本操作。

而且該款車可行說是“含華”量更高了，不但裝載鴻蒙智能座艙，還裝載了華為HI全棧智能解決方案。

頂級別的自動駕馭一律是該款車的第一大特點，12.3英寸的全液晶儀表和21.7英寸的中央控制系統(tǒng)聯(lián)屏，在陽光下也十分清楚。儀表盤上的實時建模，高水準剖析汽車情況，面臨多數(shù)繁雜都市路面狀況全能精準做出反映。

#阿維塔11#

今天到市場的阿維塔11，此中一項矚目的原因也包涵與華為合作塑造了鴻蒙智能座艙，尤其阿維塔11還稱本人情懷智能SUV，可想而知這次鴻蒙座艙關(guān)于這臺車的要緊性。

余承東曾在問界M7的發(fā)表會上說：“華為鴻蒙智能座艙全球最佳，無之一。”有意思的是，如許倨傲的發(fā)言卻無遭到過分抨擊，可視鴻蒙體系濃厚的群眾根基。